百名司机评客车——宇通ZK6128HGA

本刊自今年推出＂卡车跟踪＂栏目以来.深受读者好评,并得到了生产厂家的支持。同时.本刊许多读者也十分关注客车产品与使用情况.纷纷来电来函,建议开设评客车的栏目。有鉴于此.本刊从9期起,开设＂百名司机评客车＂栏目。旨在通过司机的亲身体验来评价车辆的优劣,为即将购车的用户提供第手参考资料,并向厂家提出车辆改进建议。我们认为这对生产厂家和用户来说.是一种有益的沟通,也为客车走进市场创造更多的机缘.就像一位读者说的,＂车好车坏.还是司机说了算!＂     

百名司机评客车——宇通ZK6899

本刊自今年推出“卡车跟踪”栏目以来,深受读者好评,并得到了生产厂家的支持,同时,本刊许多读者也十分关注客车产品与使用情况,纷纷来电来函,建议开设评客车的栏目。     

安凯HFF6900KZ-8

本刊自今年推出＂卡车跟踪＂栏目以来,深受读者好评,并得到了生产厂家的支持。同时,本刊许多读者也十分关注客车产品与使用情况,纷纷来电来函,建议开设评客车的栏目。有鉴于此,本刊从9期起,开设＂百名司机评客车＂栏目。旨在通过司机的亲身体验来评价车辆的优劣,为即将购车的用户提供第一手参考资料,并向厂家提出车辆改进建议。我们认为这对生产厂家和用户来说,是一种有益的沟通,也为客车走进市场创造更多的机缘,就像一位读者说的,＂车好车坏,还是司机说了算!＂     

百名司机评客车——海格KLQ6109QE4

2008年12月,北京八方达怀柔分公司迎来了批量购置的70辆海格KLQ6109QE4旅游客车,这批车被分配到怀柔至昌平、通州、延庆等线路上运营。其中,怀柔至延庆线全程达228公里,单程需要3.5小时。市区路、山路、乡村路的多种路况,乘客多、路程远、时间长等特点对车辆形成综合考验。这批车辆使用情况究竟如何呢？近期本刊记者与多名司机进行了交谈。     

百名司机评客车——大金龙XMQ6118G

车型小档案：客车型号：XMQ6118G外形尺寸（mm）：11480×2490×3220最大总质量（kg）：16100最小离地间隙（mm）：180最高车速（km/h）：80发动机型号：康明斯ISBE220 31国Ⅲ额定功率/转速[kW（ps）@rpm]：162（220）@2500近年来,大金龙在北京公交车市场的业绩逐年增长,累计获得将近2000辆的订单。     

宇通ZK6127HS型客车发动机无法起动

故障现象一辆2008年产宇通ZK6127HS型客车,该车搭载潍柴336国Ⅲ发动机、欧科佳三级CAN总线,累计行驶里程为38万km。将点火开关置于ON位,并接通仪表控制台上的翘板总电源开关,仪表控制台上的所有警告灯闪烁一下,各种指示表指针跳动一下,同时听到仪表控制台内部有微型电动机工作的声音,仪表控制台中间的液晶显示屏有     

百名司机评客车——青年JNP6180G

青年JNP6180G是国内第一条快速公交线路——北京快速公交1号线的主营车型．在全国各大城市建设快速公交系统有示范效应同时,它也是目前国内在营的最长的公交车型（采用铰接式结构,车身长度达到18米）。早在2005年10月,北京举行首条快速公交线路用车招投标,青年客车厂生产的JNP6180G从沃尔沃奔驰曼等多家知名品牌车型中脱颖而出一举中标成为北京快速公交1号线的主营车型。     

宇通ZK6127H：公路客运市场中的“利剑”

自从在2007年4月的第6届北京国际客车及零部件展览会上露面后,宇通＂双剑合璧＂之一ZK6127H（神行剑）就成为业内关注的焦点,直至2007年7月全面上市,宇通这把＂神行剑＂才真正＂出鞘＂。2年多来,ZK6127H从默默无闻的＂神行剑＂，成为大家眼中的闪亮之星，从批量交付全国各地客运公司，到服务奥运会等大型赛事活动，     

故障 排除 经验 点滴——宇通ZK6860H客车

发动机熄火后无法起动着机 故障现象一辆宇通ZK6860H客车（配装玉柴6J210-20发动机）,已经行驶了约9万km,行车中发动机突然熄火后无法起动。检查分析检查低压油路,正常;拆除喷油泵停油电磁阀,仍然无法起动;松开高压油管,起动发动机,     

我们钟情“宇通”——新乡市新运公司二分公司驾驶员王世新、宋建军谈宇通ZK6139HGA

＂用车评车＂栏目提供给广大司机一个交流的平台,不管您的文采如何,不管您对车辆技术是否熟悉,也不管您对车辆性能是褒奖肯定或者不满批评,只要愿意和大家交流,就请拿起笔,把您的用车感受或您与爱车的故事,用最简单的文字记录下来发给我们。我们愿架起您与生产厂家沟通的平台,为您提供更好的服务和产品。     

中国第一款“学童校车”——宇通ZK6799H

针对学童乘坐用的“学童车”在欧美国家早已在研发和市场两个方面发展成熟，但长期以来，国内一直没有一款专门用于学童接送的客车产品。宇通集团率先推出了第一款专为学童量身定制的校车ZK6799H，“学童校车”的特别之处，在于内部布局、座椅的设计等方面，一起来看看ZK6799H的不同之处。[编者按]     

宇通ZK6860H客车 发动机熄火后无法起动着机

故障现象一辆宇通ZK6860H客车(配装玉柴6J210-20发动机),已经行驶了约9万km,行车中发动机突然熄火后无法起动。检查分析检查低压油路,正常;拆除喷油泵停油电磁阀,仍然无法起动;松开高压油管,起动发动机,高压油管也     

ZK6118H技术探秘

由于研发是一项十分谨慎的工作,研发人员并没有一味地追求研发进度,为了保障产品的设计质量,公司后续进行了多轮的产品试验和改进,最终才呈献给用户。据宇通客车产品经理商杰介绍,ZK6118H为全新产品,公司将此类产品定义为A类产品,其一般的产品开发周期约为15个月。该项目自2012年11月确立后,公司的各项研发工作很快进入流程,在经历了长时间的市场调研和产品论证后,核心研发团队真正进行设计工作的时间很短。但是,由于研发是一项十分谨慎的工作,研发人员并没有一味地追求研发进度,为了保障产品的设计质量,公司后续进行了多轮的产品试验和改进,最终才呈献给用户。     

宇通全面发力新能源客车——宇通客车节能与新能源基地项目启动

7月20日,宇通客车节能与新能源基地在郑州新区隆重奠基。国家工业和信息化部门相关领导、河南省及郑州市政府领导出席仪式,来自全国各地的媒体代表也应邀来到现场。宇通领跑中国新能源客车产业4月15日,宇通在北京国家会议中心发布了以"安节价值体系(TSM)"为核心的宇通营销战略,将安全和节能视为当今客车市场需求的两个关键点。如今,宇通又用实际行动证明了他们"将节能进     

剑指更高端，驶向价值新天地——探秘首届北京道路运输车辆展的宇通客车

4月22～24日，“2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京展览馆举办，众多知名客车和零部件企业携最具竞争力的产品亮相。为迎合客户更迫切的低消耗、高效益的产品需求，宇通推出三款车型：ZK6146HSB双层客车、ZK6127HS9一层半客车和ZK6126HGZ混合动力公交车。     

我们是欧V客车的第一批用户——北汽集团旅游客运分公司驾驶员杜建平

“用车评车”栏目提供给广大司机一个交流的平台．不管您的文采如何，不管您对车辆技术是否熟悉，也不管您对车辆性能是褒奖肯定或者不满批评．只要愿意和大家交流．就请拿起笔。把您的用车感受或您与爱车的故事。用最简单的文字记录下来发给我们。     

稳定的性能造就高性价比的客车——宇通ZK6120HB长途试乘

驾驶员吴先生介绍说：“这辆车购买至今已经两年了，除了常规保养以外基本上没有进过修理厂。”     

东风天锦跟踪报道（四） 车管评车

卡车的优劣,只有通过用户投入运营后的长期使用才能正确评价。今年以来,本刊开辟了一个新栏目＂卡车用户跟踪＂。本栏目将追踪并连续报道卡车用户选车、买车、用车的过程,目的在于真实再现车辆实际使用情况,反映用户心声,构建用户与生产厂家沟通的平台。希望大家把自己在买车、用车、养车方面遇到的高兴事、烦心事讲出来;如果您不擅动笔,可以请人代笔或与编辑部联系,我们期待您的参与。     

舒适、稳静、豪华——宇通客车59台援藏客车交付用户

3月22日上午．郑州宇通客车第二批59台援藏客车交车仪式在郑州宇通工业园举行。这意味着以舒适、稳静、豪华著称的宇通客车在原来6台的基础上．又增加了近10倍。今后，国内外游客在西藏雅鲁藏布江景区和巴松措景区旅游时．将会更多地感受舒适、稳静的惬意，尽情地浏览风情万姿的藏区风光!。     

小身材 大肚量——宇通10m“一层半”客车ZK6118HY2Y静态测评

比10 m普通客车的容量更大,比11 m普通客车则更加灵活、经济,在记者看来,这款产品似乎恰好找到了10 m大容量客车在承载能力、经济性、舒舒性方面的平衡点相比于以往测评的产品,此次记者深度体验的这款宇通10 m"一层半"客车ZK6118HY2Y绝对是市场上的全新产品,因为它的研发没有任何可以借鉴的同类车型,比10 m普通客车的容量更大,比11 m普通客车则更加灵活、经济,在记者看来,这款产品似乎恰好找到了10m大容量客车在承载能力、经济性、舒舒性方面的平衡点。作为宇通2013年的