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部分已建高桩码头经多年运营后已逐渐无法满足船舶大型化发展需要,同时在现有港口岸线资源比较匮乏的情况下,合理有效利用本码头工程现有岸线资源显得极其有必要。在对已建码头结构构件外观检测分析的基础上,通过肘码头结构混凝土各项性能参数检测及基桩完整性进行检测分析,可以了解到码头结构在使用过程中的真实工作状态,砰估其结构安全性、使用性和耐久性,其评估结果为码头结构加固改造提供依据,同时也为码头维护和管理提供技术依据,以及为类似码头工程检测评估提供参考。 相似文献
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水工码头通常处于恶劣自然环境下,钢筋砼易受到二氧化碳等腐蚀介质侵袭,码头在复杂受荷下因过载等原因出现裂化,影响码头结构耐久性.既有码头结构受到损伤会影响其使用性能,为掌握既有码头使用中的工作状态,需要对其安全性进行测评.根据《港口码头结构安全测评指南》相关规定,对高桩码头结构检测内容等进行技术说明,结合沿海高桩码头工程... 相似文献
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确定和提高高桩码头钢管桩的承载力是工程界一直致力于研究的问题。结合多年来的高桩码头钢管桩基的施工工程实例,分析了钢管桩的受力机理,介绍了在同等条件下提高钢管桩承载力的方法。 相似文献
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针对高桩码头结构整体的耐久性评定方法,进行系统性的研究和论述。采用非线性有限元作为计算工具,基于当前比较成熟的钢筋混凝土材料耐久性的衰退模型,得出一种简易的高桩码头整体耐久性的评估方法。 相似文献
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我国已建成的码头建筑物中,有很大一部分结构损伤相当严重,其健康状况令人担忧。因此对高桩码头检测方法研究是极其有必要的。根据《港口水工建筑物检测与评估技术规范》和《港口码头结构安全性检测与评估指南》的相关规定和整理分析目前所掌握的码头构件检测资料,分析不同构件对应的检测方法,成果可为类似码头水工建筑物检测提供参考。 相似文献
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由于上部结构的影响,当采用低应变反射波法进行高桩码头桩基检测时,会出现不满足一维应力波基本假定的情况。利用LS—DYNA有限元软件模拟高桩码头群桩结构,发现桩顶以下10m深度范围内都会受到三维效应的严重影响,检测结果呈现出类似于浅部缺陷的特征。利用各种浅部缺陷的定位方法对该区域进行检测,得出纵波改进方法在该区域不再有效,只有结合扭转波检测等方法才能有效定位缺陷,对于实现高桩码头桩基质量的全面检测具有重要的借鉴意义。 相似文献
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天津港岸坡土体蠕变对高桩码头的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
岸坡土体的变形将导致高桩码头桩顶变位,影响桩帽与横梁之间的搭接,使得码头结构处于危险之中,蠕变则是形成土体变形的原因之一。以天津港高桩码头为例,分析了高桩码头的桩顶变位特征,对岸坡土体进行了蠕变特性试验,利用试验结果参数进行了结构与土相互作用的蠕变变形计算。结果表明,蠕变是影响桩基侧向变形的一个重要因素,岸坡土体蠕变主要分布在坡顶下方淤泥质粘土和坡面的淤泥层,蠕变随时间增长而增长,但增长速率降低。相关结论可为天津港和类似高桩码头的检测评估及加固提供指导。 相似文献
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通过上海柘中大型管桩预制厂的板桩出运码头及高桩砂石料码头的施工,阐述了两种结构码头施工过程中容易出现的一些问题和采取的对策。 相似文献
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结合现场试验,阐述了高桩码头延寿技术的技术原理和施工工艺。结果表明,该技术可有效脱除混凝土内的氯离子并使有效阻锈剂基团快速渗人到混凝土内部,使钢筋恢复钝化而停止腐蚀,从而显著延长码头使用寿命。 相似文献
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运用价值工程的评价方法对某港口工程7万吨级高桩梁板煤码头的桩基方案做了优选。文中对预应力混凝土方桩、钢管桩和PHC桩的功能评分和权重确定,考虑了耐久性、承载能力、施工难易以及码头结构的刚度等因素。采用这种方法进行方案优选,较全面、客观和具有可操作性。 相似文献