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在当前社会发展背景下,地下综合管廊社逐渐成为了市政施工的重点环节,其中,BIM技术作为一项全新的信息化工具,在建筑行业工作中也发挥着不可忽视的重要作用和价值。针对综合管廊的施工特点,可以更有效地分析管道施工过程在整个市政工程、管廊主体结构中的特征。本文以地下综合管廊施工中的问题作为基础研究对象,进一步了解BIM技术在工程施工中的实际应用。 相似文献
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顶管技术是管廊施工的重要施工技术之一,有助于提高工程质量与效率。结合工程案例,重点分析城市地下综合管廊工程中,在复杂地形地质及临近地面建筑情况下,顶管施工技术的具体应用,指出可能出现的施工质量问题及原因,并提出相应的施工质量控制策略,以期为地下综合管廊工程施工提供一定的参考。 相似文献
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城市综合管廊是保障城市可持续发展的重要基础设施之一,但国内建设起步较晚,也缺乏相应的评价指标体系。文章基于DPSIR框架模型构建了评价指标体系框架,利用BP神经网络计算指标权重及粒子群优化权重,构建了3个层次、5个维度、42个指标的城市综合管廊经济生态评价指标体系。文章以包头市新都市区综合管廊项目为例,验证该指标体系的可行性。结果表明,利用PSO-BP神经网络模型进行预测,最终仿真输出结果为72.181 08,说明该项目经济生态建设发展水平良好。 相似文献
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《现代隧道技术》2018,(6)
针对综合管廊与城市地铁共同建设的方案,文章运用AUTODYN软件对综合管廊天然气舱内爆炸对邻近地铁隧道的影响进行了数值模拟分析。分析结果表明:在综合管廊天然气舱室天然气浓度达到10%时,200 m防火分区内TNT当量为41.6 kg;爆炸冲击波对圆形地铁隧道的拱顶和拱腰影响较大,需采取必要的防护措施;当周围土体为砂土材料,综合管廊处于圆形地铁隧道正上方且前行方向一致时,管廊与地铁隧道之间的垂直间距越大,爆炸冲击波对地铁隧道的影响越小;当垂直间距为7.2 m时,最大动拉应力为1.86 MPa(包括隧道管片静态应力,约为1 MPa),略小于地铁隧道的抗拉强度设计值1.89 MPa,最大振动速度与最大位移均符合相关规范以及结构稳定性要求,因此建议管廊与地铁隧道的垂直间距不小于7.2 m。 相似文献
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文章依托某预制拼装综合管廊工程,采用等待土弹簧模型和接头平面转动模型建立节段预制综合管廊梁单元有限元模型,对比分析土质、接头刚度变化对结构模态的影响。结果表明:节段预制综合管廊结构进行模态分析以及动力分析必须考虑土-结构相互作用;一定接头刚度范围内,接头刚度对预制管廊结构纵向漂移、横向漂移、一阶横向振动、竖向漂移以及一阶竖向漂移等主要阵型影响很小;一定地基弹簧刚度范围内,结构主要频率随着地基土弹簧刚度增大而增大,主要阵型对土质类别最为敏感,在动力分析计算中应该着重考虑。 相似文献
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为明确新型叠合式管廊的受力特征及破坏形式,建立了新型叠合式管廊有限元模型和现浇管廊有限元模型,对比2种管廊的受力特征和破坏形式。结果表明:新型叠合式管廊初期的应力集中发生在底部腋角及侧墙跨中位置。随着加载过程的进行,应力逐渐集中向顶、底板跨中和顶部腋角延伸,最终破坏是发生在侧墙底部腋角位置,由于侧墙底部钢筋达到屈服,结构位移突增,整体结构失效。 相似文献
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本文简明扼要地介绍了复合防水板的性能,铺设施工与各相关工序的各环节要点,详细介绍了铺设工艺流程要点,方法,阐述了无钉铺设复合防水树脂卷材取得的防水效果,指出了复合防水树脂卷材的应用及无钉铺设工艺应是今后的发展方向。同时也指出了目前施工中,现场检测防水板塔接部份在剪切状态下的粘合性尚待科学化。 相似文献
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桥面铺装防水粘结层材料类型的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对沥青混凝土桥面铺装结构的防水粘结层性能受到桥梁类型、荷载条件和工作环境等因素影响而难于选择的问题,对各类桥面铺装防水粘结层的使用条件和结构性能进行了研究,分析了各种结构性胶黏剂的物理性质和化学性质及工艺条件,据此制定了桥面铺装防水粘结材料的选择依据,并提出了一种性能较好的粘结剂典型配方。 相似文献