地下墙围护结构质量问题的分析和探讨

地下墙是软土层轨交地下车站常用的围护结构,上海轨交地下车站一般采用叠合结构。通过对地下墙接缝渗漏、夹泥露筋、内倾占内衬等影响施工质量因素的分析,提出了具体的防治措施,以求地下车站地下墙的防水质量和结构耐久性更好。     

南通轨道交通1号线一期工程地下车站防水设计分析

城市轨道交通地下车站合理的防水技术及耐久性设计对于结构安全有着重要的作用。结合南通轨道交通1号线一期工程地下车站防水设计,介绍了1号线车站混凝土结构耐久性设计;分析、总结了不同结构型式的接缝防水技术。     

盾构隧道防水技术应用及工艺改进

地下工程防水技术应在工程实践中不断予以改进,由此提高防水质量,使之得到持续地完善。结合湛江湾跨海盾构隧道接缝防水材料工艺设计优化,从设计和施工的角度对盾构隧道结构自防水、接缝防水及防水材料的技术现状和工艺优化进行阐述。以期通过不断优化改进,使防水技术在盾构隧道施工应用中得到进一步的发展。     

深圳地铁18标段暗挖隧道防水问题的探讨

结合深圳地铁十八标段喷锚构筑法暗挖隧道的防水施工与治水措施,分析了防水层与防水混凝土的实际作用,建议取消经实践验证防水效果差的防水板,将防水的措施集中到结构防水混凝土方面,达到改善防水效果、满足防水要求的目的.     

武汉长江隧道管片接缝防水密封垫设计与试验研究

武汉长江隧道为我国首次穿越长江江底的大型重点工程,投资巨大,工程宏伟。对于盾构隧道管片接缝防水是隧道防水的关键,直接影响到隧道的防水效果和隧道的耐久性,通过本项目的实验研究,确定了满足工程耐水压性能、装配性能要求的防水密封垫。采用国内外的理论与实践经验,进行管片接缝防水密封垫初步设计,然后模拟施工极限装配误差,对初步设计进行防水性能与装配性能实验。根据实验结果对防水密封垫断面尺寸与结构形式及材料进行优化,并最后确定满足工程要求的最优的防水密封垫设计。因此,对于管片接缝密封垫设计,通过防水性能与装配性能实验优化设计应该成为设计中的重要步骤,对保证管片密封垫防水性能及管片拼装质量具有重要的意义。     

复杂环境下的暗挖法清障技术

在城市地下空间开发的过程中,经常会遇到盾构施工中遭遇障碍物（如桩基、围护结构等）的情况。结合上海轨交13号线武宁路站—长寿路站区间隧道工程,介绍和分析了盾构工作井内通过单侧长距离水平冻结后采用矿山法进行暗挖清障的方法。该方法在清障期间不影响地面环境且不影响本体结构的正常使用,取得了较好的效果。     

河底零覆土轨道交通地下车站叠合式结构防水技术研究

在轨道交通工程中,地下结构的防水效果直接影响到结构的使用功能和安全,特别是当采用叠合式结构的地下车站位于零覆土的河道下方时,结构防水体系的设计和施工是一个值得研究的课题。结合上海轨道交通18号线长江南路站工程,从防水材料与防水构造两个层面介绍和分析了河底零覆土叠合式结构地下车站的防水技术,可为类似工况条件下的轨道交通地下车站工程提供技术借鉴。     

非固化橡胶沥青涂料在富水地层盾构隧道管片接缝防水中的应用研究

在富水地层中,盾构隧道管片接缝防水的效果影响隧道施工质量及后期运营安全,而常规措施难以满足管片接缝防水的需求。文章通过调查分析非固化橡胶沥青涂料的组成成分、非固化性能和防水机理,提出了非固化橡胶沥青涂料与橡胶密封垫相结合的盾构隧道管片接缝复合防水技术,并应用在长沙某地铁盾构隧道下穿浏阳河试验段。通过统计穿越浏阳河后的左右线隧道渗漏情况,结果表明,采用非固化橡胶沥青涂料与橡胶密封垫相结合的盾构隧道管片接缝复合防水技术,可有效减少管片接缝的渗漏率,防水效果明显。     

重庆轨道交通大跨度暗挖隧道初期支护技术探索

喷锚支护技术自运用于重庆轨道交通暗挖隧道施工以来,系统锚杆的支护作用一直是业界争论的问题之一。通过对重庆轨道交通某地下暗挖车站初期支护的计算,将计算结果与量测资料进行对比、分析、研究,优化了重庆地区地下暗挖隧道的支护参数。     

混凝土结构的背水面防水处理技术

介绍了混凝土结构、砖石砌体结构的背水面防水、防潮处理技术。就地下构筑物而言，背水面防水是指在构筑物内表面设计、施工防水屏障。对贮水池结构来说，采用背朋面防水，则意味着防水层在结构的外表面。一般来说，背水面防水处理，不如迎水面的有利，但它施工方便、操作安全，并可多种材料比选和采用没的作法。在新的建筑中可以设计采用，如贮水池、输水管渠，以及在结构迎水面无法设置防以的地下工程。但背水面防水做法最适用于维     

VOLTEX膨润土防水毯在两墙合一地下防水工程中的应用

用于地下结构防水的VOLTEX膨润土防水毯及其配套材料在结构相对复杂且不便于防水施工、基面准备相对较差、施工工期要求较短但防水质量要求较高的情况下,是一种性价比较高的防水材料。介绍了VOLTEX膨润土防水毯在上海黄浦江沿岸E10单元E04-2、E04-4地块地下防水工程中的应用;重点分析阐述了基面处理、钢构件和拉结钢筋穿透部位、平立面交界位置、侧墙预留接头等特殊部位的防水处理方法。     

武汉地区富含水地层联络通道冻结法施工数值计算分析

文章以武汉地区范虎站—汉口火车站区间联络通道为工程背景,重点研究了采用冻结法在武汉富含水地层中修建联络通道的关键施工技术。借助ANSYS通用有限元软件,通过建立三维模型,分析了承压水条件下联络通道冻结过程中冻胀对冻土体的影响,以及暗挖隧道和泵站开挖对冻土帷幕的影响。分析结果表明:本工程无论是在冻结施工过程还是开挖过程中,冻结帷幕的受力都处于安全状态。     

北京地铁浅埋暗挖施工坍塌机理及应对措施

文章以北京地铁暗挖施工坍塌处理问题为研究对象,介绍了北京地区工程地质、水文地质、地铁施工的概况,并对引起坍塌的水文地质、施工行为、地下管线、振动荷载等诱因的作用机理进行了分析,进一步深化了对暗挖施工坍塌形成机理的认识;从坍塌预防和坍塌处理两方面归纳了坍塌的应对措施,以期为北京乃至类似地区地铁暗挖施工的坍塌处理提供参考。     

轨道交通地下车站特殊节点防水技术及施工工艺分析

随着轨道交通建设的深入开展,地下车站结构防水效果已成为衡量工程质量的一个主要指标。结合上海轨道交通18号线工程,介绍和分析了车站特殊结构构造的防水施工工艺、材料的应用及结构自防水在施工过程中的管控。     

P-201遇水膨胀止水胶在厦门海底隧道中的应用

施工防排水是海底隧道施工成败的核心技术之一,厦门海底隧道设计防水等级为地下工程Ⅰ级防水,要求无渗漏和结构表面无湿渍.文章主要介绍了P-201遇水膨胀止水胶在厦门海底隧道中的应用及其物理性能指标、施工工艺、技术要求等,对同类地下工程防水施工具有一定的借鉴意义.     

大型明挖法地下工程丙烯酸盐喷膜防水应用技术

城市地下综合管廊修建的每个环节都必须重视施工质量,除混凝土结构外,管廊外包防水是直接影响到管廊使用寿命的因素。结合合肥市某综合管廊项目,详细介绍了丙烯酸盐喷膜防水系统技术应用于明挖法大型地下工程的施工技术和各关键部位的施工方法,以及丙烯酸盐喷膜防水材料与沥青基自粘防水卷材之间的过渡结构,形成了完整的外包防水体系。     

北京地铁五号线崇文门站施工中允许地表沉降分析

建设中的北京地铁五号线崇文门站下穿既有地铁一号线区间隧道及众多地下管道,为保证既有地下铁道正常运营和地下结构的安全,需严格控制新建车站施工引起的地层位移.文章结合新建车站的暗挖施工及地下管线和既有线铁道的实际情况,计算和分析了穿越既有线地铁段施工的地表允许沉降值,可为制定合理的施工方案提供参考.     

中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水专业委员会第十五届学术交流会论文征集启事

中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水专业委员会根据2009年在天津召开的第十四届学术交流会的会议精神，拟定于2011年下半年在昆明召开第十五届学术交流会。本届学术交流会的主题是：地铁建设、运营中的防水排水设计、施工及其管理；地下空间开发的防水排水设计、施工及管理；以及有关地下结构防水与耐久性标准讨论。     

大型地下车站洞室结构设计施工技术

红旗河沟车站是重庆轻轨3号线与地铁6号线的地下换乘车站,也是当前全亚洲建设规模最大的地下暗挖车站.依托该工程,介绍了大型浅埋暗挖洞室主体结构设计方法、支护衬砌设计与施工技术,包括洞群组成、主洞与附属洞的衔接方式、埋置深度确定、主洞断面设计、高边墙式大断面主洞开挖工法、支护类型等;着重研究了十字交叉节点的结构设计方法,并采用有限元方法进行了结构受力特征分析与开挖过程施工力学计算.通过施工过程的力学分析与精细化设计,红旗河沟车站成功建成,相关设计施工方法对今后类似超大型地下洞室工程具有一定参考价值.     

轨道交通地下车站防水新技术的研究与应用

地下车站结构渗漏水既是城市轨道交通的"顽疾",也是国内外防水界亟待攻坚的难题。通过对轨道交通地下车站防水现状的分析以及对结构防水新机理和新技术的研究,分析和阐述了"柔性防水材料"与混凝土结构刚性体之间的"软连接",保证了轨道交通地下车站防水达到长期可靠的防水效果。