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区域城际轨道交通发展的若干问题 总被引:1,自引:1,他引:0
随着经济社会的发展,我国城市化进程不断加快,到2002年,我国城市化水平已经达到39.1%,预计到2010年和本世纪中叶将达到45%和65%。随着城市化水平的提高,珠江三角洲,长江三角洲和京津冀三大经济区的城市群初具规模,如何满足城市群数量巨大,层次多样的出行需求,提供快速、便捷、安全、舒适的客运服务,是它们共同面临的难题。 相似文献
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本文梳理了城际轨道交通的审批体系和发展历程,提出发展中存在的问题。从城镇化、综合运输和行业管理三个方面分析城际轨道交通发展面临的新形势,对规划工作提出相关建议。 相似文献
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珠三角城际快速轨道交通项目融资研究 总被引:4,自引:1,他引:3
<正> 在广东省委和省政府的指导下,珠三角城际轨道交通广佛线工程试验段已破土动工,这意味着珠江三角洲的轨道交通建设的启动。 一、项目投资概况 2003年7月广东省政府常务会议研究决定:“要按照统一规划,分步实施,整体推进的原则,加快珠江三角洲城际 相似文献
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中原城市群城际轨道交通线网规划方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
中原城市群作为我国中部五个城市群之一,在实现区域经济协调发展战略、促进中部崛起中具有重要意义。本文采用点线面要素层次分析法和功能层次分析法相结合的线网规划方法,在中原城市群空间布局规划的宏观指导下,详细分析城际客运需求,提出中原城市群线网构架,并通过不同线网构架的优缺点分析,给出推荐线网方案。 相似文献
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客运专线与城际轨道交通并行建设时机探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以沪宁通道为例,对京沪高速和沪宁城际轨道交通的客流进行了分析,得出了沪宁通道内同时修建两条铁路在客流方面存在很大风险的结论;提出了规避通道内修建客运专线和城际轨道交通风险的策略。 相似文献
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<正>奥运开幕前夕,我国第一条城际轨道交通——京津城际轨道交通开通运营,基本上做到5分钟的发车间隔,实现了城市之间的公交化运营,它标志着城市群内部城际交通问题的一种解决方式的诞生。城际轨道交通该如何定位、建设、运营,成为迫切需要解决的问题。本文希望通过对东京、巴黎这两大城市圈城际间轨道交通状况的概述、比较,为我国新兴的城际轨道交通建设运营提供参考。 相似文献
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关于城际轨道交通发展相关问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国城际轨道交通规划、建设发展过程中出现的新情况和新问题,在区域轨道交通范畴内,依据城际轨道交通的功能分类,将城际轨道交通系统分为"区域城际主轴系统"和"大城市城际通勤系统"两大类,揭示了城际轨道交通的概念内涵;以速度目标值选择时应考虑的基本关系为基础,提出了宏观速度目标值分层选择的建议;给出了全国各区域应有序发展城际轨道交通等建议。 相似文献
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