纤维素纤维在某大型地下结构工程裂缝控制中的应用研究

地下结构工程由于过早开裂导致渗水、钢筋锈蚀等现象而影响正常使用,文章通过在地下结构工程混凝土中掺入纤维素纤维,研究了混凝土塑性抗裂试验及现场试验段裂缝控制,通过试验数据及调查结果证实了掺加纤维素纤维是提高大体积混凝土抗裂防渗能力的有效途径。     

基于管冷系统的钢箱拱桥大体积混凝土水化热温控监测分析

大体积混凝土水化热在构件内部不断积聚,极易导致内外大温差而产生拉应力,诱发温度裂缝等病害,严重威胁桥梁结构性能与安全。文章依托广西钦州地区某系杆钢箱拱桥施工工程,针对钢箱拱桥承台、主墩及拱座等大体积混凝土构件的温控问题,采用基于冷却水管的管冷系统进行大体积混凝土水化热温度控制,并结合现场温度监测,探讨了温控指标对大体积混凝土温控效果的影响分析。通过严格控制大体积混凝土温控指标,实际工程中大体积混凝土构件均未产生明显裂缝,冷却水管法被证明有利于大体积混凝土温控效果,可为该类桥梁大体积混凝土构件工程应用提供参考。     

桥梁大体积混凝土裂缝控制与防治措施

大体积混凝土在桥梁工程中的使用比较普遍,但是其容易产生裂缝而导致桥梁工程的结构被破化,因此,要提高桥梁工程的使用寿命,确保桥梁的安全使用,必须有效控制大体积混凝土的裂缝。文章分析了大体积混凝土产生裂缝的原因,并提出了解决大体积混凝土裂缝问题的防护措施。     

桥梁工程大体积混凝土水化热控制施工技术研究

大体积混凝土由于体积大、混凝土用量多、水泥水化热相对较高,因此施工控制不当极易造成温度裂缝问题的发生,控制大体积混凝土水化热对于桥梁工程结构施工具有重要的作用。针对桥梁大体积混凝土水化热控制,首先分析了大体积混凝土结构特点,进而介绍了大体积混凝土温度计算方法,并系统的论述了大体积混凝土水化热施工控制技术,可以为大体积混凝土结构施工作业管理提供合理的技术参考。     

南宁大桥主桥承台混凝土施工质量控制探讨

文章结合南宁大桥主桥承台大体积混凝土施工实例,分析了大体积混凝土产生裂缝的原因,并从承台大体积混凝土施工方案、材料选择、配合比设计、现场浇筑质量控制等方面,介绍了保证承台大体积混凝土施工质量的控制措施以及取得的效果,对类似工程有一定的借鉴作用。     

地铁车站主体结构渗漏水控制

在深圳地铁2号线侨香站施工中,采取基坑结构渗漏水处理、全包柔性防水层防水、混凝土主体结构施工控制、施工缝和变形缝渗漏水处理等相应措施对地铁车站结构渗漏水进行了控制和防护,取得了良好的防水效果。     

桥梁承台超大体积混凝土施工质量控制分析

大体积混凝土的开裂是工程建设中常见的技术难题。混凝土一旦出现裂缝,特别是在重要的结构处出现裂缝,降低结构的耐久性,削弱构件的承载能力,并可能危害建筑物的安全使用。就如何控制大体积混凝土施工质量的有效措施进行研究,对施工过程中准确测量定位、布置冷却水管、控制大体积混凝土内部温度、混凝土外部保护等措施进行阐述,以供参考。     

桥梁工程承台大体积混凝土施工技术及裂缝控制措施分析

在桥梁工程中,承台大体积混凝土施工是关键环节之一,受混凝土收缩和温度变化等因素的影响,施工过程中常会出现裂缝问题,影响工程质量和结构稳定性。为解决桥梁承台大体积混凝土施工裂缝问题,以贵州省某桥梁工程为例,分析承台大体积混凝土施工工艺。采用臂架泵浇筑混凝土施工方法与合理选择材料、优化施工工艺、采用适当的温度控制和裂缝控制措施,可以有效减少混凝土裂缝的发生率,提高工程的稳定性和耐久性。     

圆梁山隧道衬砌裂缝及渗漏水治理技术

文章着重介绍了圆梁山隧道衬砌裂缝及渗漏水产生的原因,以及治理干裂缝和渗水裂缝分别采用的材料、方法、工艺和措施,可为今后类似工程的衬砌裂缝及渗漏水处理提供参考和借鉴.     

温度效应下大体积混凝土桥台开裂分析

文章以重庆市内环高速公路上跨盘溪路立交桥为工程背景,研究了冬季降温条件下大体积混凝土结构在施工过程中的裂缝开展情况,并应用有限元软件模拟温降荷载下桥台结构的受力状况,分析温降给大体积混凝土结构带来的影响,提出了大体积混凝土结构应对温降开裂的处治措施,为大体积混凝土施工提供参考。     

厦漳同城大道沙洲岛西溪主桥斜拉桥主墩承台温度控制措施

大体积混凝土由于浇筑方量大、浇筑时间长,施工难度大,对结构的耐久性有较大影响。现代混凝土工程施工中,最大的通病是成品混凝土出现裂缝,从而导致混凝土的抗渗等耐久性指标下降,影响整体建筑物的使用寿命。本文就如何做好大体积混凝土温控措施,有效防止裂缝的大面积生成予以介绍。     

船闸工程大体积混凝土施工温控措施探讨

大体积混凝土在船闸工程中的应用非常广泛,但在船闸工程施工过程中,极易因为对大体积混凝土温度控制措施实施不到位而产生裂缝。文章分析了大体积混凝土产生温度裂缝的原因,并从降低水化热、降低入仓温度、合理分段浇筑及做好后期养护等方面,提出相应措施对船闸大体积混凝土施工温度进行有效控制,从而避免大体积混凝土温度裂缝的产生。     

如何控制桥梁工程中大体积混凝土裂缝

通过对桥梁工程大体积混凝土施工过程中裂缝产生的原因进行分析,提出了降低混凝土温度应力等防止混凝土产生裂缝的施工控制措施,以及在构造设计上对大体积混凝土应采取的防裂措施。     

通用环错缝拼装隧道极限承载能力足尺试验研究

针对隧道周边水土流失对隧道结构的正常运营与安全使用产生的严重影响,文章采用拟静力的试验方法对周边卸载工况下通用环错缝拼装盾构隧道结构承载能力进行了足尺试验研究,具体介绍了试验方案和加载方案的设计,提供了结构变形、裂缝展开、管片纵环缝变形和螺栓受力的发展情况以及破坏过程等试验结果,并对结构的承载性能和破坏机理进行分析。试验结果表明:结构收敛的荷载-位移曲线呈弹塑性特征,在初始阶段,荷载位移曲线线性上升;随后环缝破坏,环间相互作用减弱,结构整体刚度降低;最终环缝凹凸榫剪坏、纵缝混凝土受压破坏以及管片本体压弯破坏,结构整体失去稳定性。     

地铁施工中大体积混凝土裂缝控制分析

大体积混凝土施工是地铁建设的重要环节,如何从混凝土源头及施工过程控制大体积混凝土裂缝,关系到整个工程主体的质量。基于此,阐述地铁施工具有的特点,分析混凝土裂缝的类型及其产生的原因,并提出地铁施工中大体积混凝土裂缝的控制措施,对提升地铁建设水平具有一定指导意义。     

浅析大体积混凝土施工过程中的温度控制措施

大体积混凝土施工时,由于水泥水化热的作用,混凝土构件外部热量散失较内部快,使混凝土构件内外产生较大温差,在混凝土构件表面易产生收缩裂缝,影响结构的安全性和耐久性。因此有效的温度控制是大体积混凝土施工的重要措施。文章结合京杭运河五杭大桥工程实例,提出大体积混凝土施工中温度控制的有效措施及应用方法。     

内河船闸大体积混凝土裂缝成因及控制

裂缝是大体积混凝土施工中常见的技术难题,也是工程质量控制的重要内容.结合船闸工程混凝土施工,对大体积混凝土产生裂缝的原因进行归纳分析,提出了预防和处理措施.     

轨道交通地下车站防水新技术的研究与应用

地下车站结构渗漏水既是城市轨道交通的"顽疾",也是国内外防水界亟待攻坚的难题。通过对轨道交通地下车站防水现状的分析以及对结构防水新机理和新技术的研究,分析和阐述了"柔性防水材料"与混凝土结构刚性体之间的"软连接",保证了轨道交通地下车站防水达到长期可靠的防水效果。     

大体积混凝土桥梁温度裂缝控制措施探析

水泥在水化过程会释放大量的水化热,在大体积混凝土施工中,由于混凝土一次浇筑方量大,且因结构断面厚而散热面小,使混凝土内部升温快,造成内外温差大而出现温度裂缝,直接会影响混凝土结构质量。本文以津唐运河滨河北大街桥承台及桥墩大体积混凝土施工为例,简要介绍施工中采取的降温措施及技术保障,以供同行参考。     

大体积混凝土承台施工及其裂缝控制分析

文章分析了大体积混凝土的定义及其特点,并结合广东云浮(双凤)至罗定(榃滨)高速公路工程中桥梁大体积混凝土承台施工情况,分析了大体积混凝土承台施工及其裂缝控制措施。