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如果不是去年的达喀尔拉力赛出现了意外,相信很多人现在已经收拾行囊,前往非洲了,但是今年,当达喀尔拉力赛改在南美洲举行时许多人都产生疑问?南美洲举办的“达喀尔拉力赛还能叫“达喀尔”吗? 相似文献
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2008让无数达喀尔车迷魂断神伤,比赛在开赛前一天被取消。无数问号留存在车迷的心中,其中最大的一个无疑是2009年达喀尔还能不能存在?2009,车迷们欣喜若狂,达喀尔再度激情上演,尽管离开了神秘的非洲,但是南美同样魅力无限…… 相似文献
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1977年.萨宾在迷路后发现了一片风景绝美且适合拉力比赛的荒漠;1979年.首届达喀尔拉力赛在此正式举行,从法国巴黎到塞内加尔的达喀尔. 相似文献
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“我可带你一起去敲击冒险之门,但打开这扇命运挑战之门的是你自己。”——泽利·萨宾。作为达喀尔拉力赛的创始人,泽利·萨宾毫不讳言这项赛事的艰难。2010年,对于中国达喀尔迷来说更值得期待,因为第一次。中国车来了…… 相似文献
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人类与动物最大的区别或许就在于梦想。达喀尔拉力赛就像是一场以梦想为主题的生命狂欢。许多人将生命留在了通往梦想的征程中,但这些血的故事却吸引着越来越多勇士的加盟。2010年,达喀尔拉力赛在南美大陆上,再度拉开战幕。 相似文献
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2008年1月4日,达喀尔拉力赛组委会正式宣布,因为毛里塔尼亚境内安全无法保障,2008年比赛被迫取消。这是达喀尔拉力赛自1979年创办以来,第一次因外界不可抗拒因素取消比赛。 相似文献
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虽然在汽车运动领域,偏执狂处处可见,但其中最富冒险精神的人,只有在达喀尔才能见到。在我看来,这更像是一种大航海时代的精神, 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(2):8-8
时至今日,2011年达喀尔拉力赛已经结束,这次比赛中国军团的表现相当好,整个过程也犹如大片似的跌宕起伏,让我们看得很过瘾。但我要说的并不是这些,精彩之余也关注一下并不高调的丰田。因为在他们眼里的达喀尔,跟我们已经不是一个境界。 相似文献
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1月份,世界体坛的目光照例地聚焦在了达喀尔拉力赛上,从2009年转战南美大陆之后,达喀尔已经在举办国阿根廷和智利建立了极高的品牌效应。 相似文献
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10月22日,长城汽车公司正式宣布:将作为中国自主品牌汽车企业代表,组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛,突破中国自主品牌在达喀尔拉力赛32年历史中零的记录。曾经在达喀尔拉力赛中获得中国车手最好成绩第19名的著名车手周勇,将成为长城汽车首位达喀尔签约车手,驾驶长城哈弗SUV出征世界越野终极挑战。 相似文献
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举世闻名的达喀尔拉力赛在2005年岁末的最后一天,在葡萄牙的里斯开始28岁的征程,各路车手在达喀尔一显神通。 相似文献
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