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<正>重汽2款牵引车被交通部推荐首批甩挂运输车型近日,交通运输部正式公布了中国重汽等11家车辆生产企业的10个牵引车车型和6个半挂车车型为第一批甩挂运输推荐车型。中国重汽自主研发的     

HOVA低速牵引车顺利进入大连港

近期，由中国重汽济南特种车有限公司组织的“低速牵引车服务进港口”服务培训小组，来到北方第二大港口大连港，对用户进行全方位培训，并向用户详细介绍了中国重汽济南特种车有限公司HOVA低速牵引车在国内各大港口的使用情况和近期市场发展情况，大连港用户为中国重汽产品优良的品质所吸引，首批订购了4台HOVA低速牵引车。     

中国重汽稳中求进

中国重汽携6款车型亮相2013中国国际商用车展览会,SITRAK品牌下的C7H格外引人注目。这款中国重汽与德国曼合作后推出的第一款车型,一定程度上决定着重汽在重卡市场、尤其是牵引车市场上的表现。SITRAK来势汹汹2011年4月,中国重汽与德国曼公司在上海发布合作品牌——SITRAK。中国重汽济南商用车公司董事长严文俊在发布会上表示：＂SITRAK     

颠覆传统 超越极限 行业首创 中国重汽全面推广启动实施“不停车”服务

正3月9日,一项颠覆传统、超越极限、行业首创的"不停车"服务模式在中国重汽隆重启动,全面铺开。这项差异化的、革命性的服务举措,赋予了中国重汽"亲人"服务新的时代内涵。"不停车"服务涵盖曼技术公路牵引车,车型为汕德卡"C系列"牵引车、豪沃"T系列"牵引车,不含危化品及重载版运输车辆。在运输途中发生故障不能继续行驶的,中国重汽将实施"亲人"快速救援服务,经预判24小时内不能修复完好的,由中国重汽负责协调     

豪瀚南京首发:助力重汽全面开花

2012年7月21日,中国重汽济宁商用车公司在南京首发了其第一款轻量化牵引车——豪瀚,该车曾在2011年底中国重汽举行的商务年会上首次亮相.据中国重汽集团副总经理于有德介绍,该车是中国重汽集团针对市场变化,调整产品结构,推出的第一款、真正意义上的轻量化车型,这也标志着中国重汽正式吹响了进军公路运输车市场的"号角".     

中国重汽50辆码头牵引车再次交付上海港

日前，中国重汽特种车公司50辆国Ⅲ排放码头牵引车完成了装配、调试，并通过用户验收，Jingo交付上海港码头。此批50辆2012版码头牵引车为首次实现国Ⅲ排放标准的低速牵引车，车辆的经济性、动力性、安全性及舒适性均得到进一步提升，其综合性能更加成熟、稳定、可靠。     

中国重汽HOWO A7跟踪报道（四）

重汽HOWO A7作为中国重汽在牵引车市场的主打车型,以其皮实耐用、舒适性高、设计人性化等诸多优势得到了运输用户的认可。为进一步了解这款车的设计、配置情况以及它最适用于哪类用户的使用工况？记者近期采访了中国重汽北京4S店之一——北京广龙济斯太尔汽车有限公司的销售经理侍宝。     

中国重汽集团展示多系列提升型和合作型产品

2011上海车展上,中国重汽集团展示了多个系列的提升型和合作型产品,包括HOWO、A7、T7、HOVA、金王子、王牌等子品牌下的半挂牵引车、自卸车、矿用汽车、低速牵引车、厢式货车、普通货车,以及动力、传动和悬架产品。     

中国第一辆右置低速牵引车被外商订购

近日，由英国TOC展会公司举办的一年一度的国际专业码头行业会议“TOC第十三届亚洲码头营运商会议”在深圳国际会展中心隆重开幕，中国重汽集团济南特种车公司在会场隆重推出了中国重汽自主研发的中国第一台右置低速牵引车，被马来西亚客户订购，同时还获得了斯里兰卡的试用车订单。     

未来卡车业竞争更激烈——访中国重汽集团销售部副总经理段恒永

<正>在前不久举行的2012中国国际商用汽车展览会上,中国重汽带来了八辆展车,其中有三款车是重汽明年即将推出的新产品,长头牵引车、针对国内市场的轻量化牵引车以及针对国外市场的重型版牵引车,这些展车展现出中国重汽在未来的发展方向。在重汽展位上,本刊记者有幸采访到中国重汽集团销售部副总经理段恒永,他对未来卡车市场和发展趋势做了简单的分析和     

SITRAK 九气囊牵引车成功下线

<正>近日,中国重汽SITRAK C7H6×2九气囊牵引车在济南商用车公司试制车间成功下线。该车型选用中国重汽自主成熟AMT技术变速箱,匹配曼技术13L、国五540大马力发动机,后桥为MAN技术后桥,中国重汽自主研发盘式前轴,选用6通道ABS+ASR制动系统,使其制动性能更为可靠,制动阀标配消音器,     

重汽特种车研发成功机场高空作业车

<正>为适应用户的要求,中国重汽特种车公司产品研发部在已有成熟4×2低速牵引车底盘基础上开发了适用于机场维修作业的机场高空作业车。该产品是在码头车底盘基础上研发的全新车型,对驾驶室、车架、进排气系统、转向系统和制动系统都进行了全新设计。机场高空作业车延用了码头车箱型车架的经典设计,结构稳定,在充分吸收码头车设计优点的基础上,采用了独特的前     

ZZ6147M4661型高档客车底盘悬架系统的设计

1前言 我国高速公路网的建设,无疑为客车发展提供了广阔的前景. 中国重型汽车集团有限公司特种车事业部是中国重汽的特种车生产基地.除满足我军各兵种的装备需求外,企业还研制生产码头低速牵引车、水泥搅拌车、自卸车、消防车、客车底盘等30多个品种的民用产品。     

中国重汽2011年度商务大会展出轻量化牵引车

在中国重汽集团2011年度商务大会期间,中国重汽展出了多款新型专用汽车,同时牵引车也是展品中的重点和亮点。大会期间,多款采用轻量化和新能源等技术的牵引车亮相,包括HOKA系列、HOWO系列、     

北奔重汽举行2012年商务年会

2011年12月25日,北奔重汽2012年商务年会在海南三亚举行。北奔重汽总经理王世宏在会上表示,北奔2011年销售重卡预计实现40288台,同比2010年的40098台净增190台,2012年北奔重汽销量确保实现4．5万台,力争5万台,营销策略是完善产品线,开发轻量化和中重车档层次化车型,积极应付牵引车六类工况和自卸车七类工况,把轻量化牵引车作为2012年工作重点。     

中国重汽力推天然气重卡 WT615发动机优势明显

据不完全统计,2012年1～4月．中国重汽已销售HOWO、金王子、HOKA7．豪运系列以及矿山车、码头低速牵引车、客车等天然气产品超过1000辆．同比增长7倍。2012年计划产销天然气汽车3000—4000辆。这得益于其WT615天然气发动机。     

中国重汽:行业率先启动“不停车”服务

正2017年3月9日,一项颠覆传统、超越极限、行业首创的"不停车"服务模式,在中国重汽启动并全面铺开。这项被视为差异化、革命化的服务举措,将赋予中国重汽"亲人"服务新的内涵。何谓"不停车"服务?所谓"不停车"服务,目前是指,采用曼技术的中国重汽2大系列公路牵引车——汕德卡C系列牵引车和豪泺T系列牵引车(不含危化品及重载版运输车),凡是在运输途中发生故障不能继续行驶的,中国重汽将实施"亲人"快速     

中国重型卡车性能结构发展现状综述——2008年中国(济南)国际卡车暨零部件展览会观后记

2008年中国(济南)国际卡车暨零部件展览会于2008年10月17-19日在济南国际会展中心举行。参展的各类型车共60余辆,车型包括重型卡车底盘、厢式车、仓栅车、牵引车、自卸车、混凝土(搅拌)运输车、混凝土泵车、粉罐运输车等,参展车分属中国重汽、陕西重汽、一汽、东风、北汽福田、北奔6家及其下属专用车、改装车企业,并且又都由其下属的销售公司承办展出。     

中国重汽100辆HOWO天燃气(LNG)牵引车山西交付运行

中国重汽100辆HOWO天然气牵引车在山西昔赞(昔阳至赞皇段)公路上穿梭运输原煤。中国重汽销售部山西分公司积极响应集团公司对新能源汽车的推广要求和大客户的开发工作,积极调研天然气(LNG和CNG)牵引车市     

转向与悬架系统协调性优化在重型牵引车上的应用

中国重汽某牵引车售后有个别客户反馈方向盘不正的问题，为此，中国重汽卡车公司和重汽技术中心联合进行了分析和论证，并且进行了大量的实验。