提高中分纬度法航迹计算精度的方法

此文探讨以地球椭圆体为数学模型的中分纬度求经差的方法，讨论提高中分纬度航迹计算法精度的措施。     

基于地球椭球体模型的航迹计算

通过对中分纬度概念的深入研究,给出上一套地球椭球体上中分纬度和航这计算的精确算,式,进而给出其解算的工程数模,为高精度船舶自动化导航的发展提供理论模型。     

航迹计算基本公式推证的改进方法

目前航海教材或资料中,有关航迹计算基本公式的推证一般均是采用积分方法推导的,这无疑是正确的。但利用这种方法推证仍存在一些缺陷：一是作图较为繁琐;二是推导过程中对中分纬度的概念和意义叙述不够清晰,有必要进行改进。下面介绍一种在墨卡托海图上利用平面直角三角形进行推证的方法。     

椭球面上的恒位线在墨卡托海图上的表象

本文首先研究了椭球面上的恒位线方程,然后提出了它在墨卡托海图上的描写方法。     

中分纬度航法在跨赤道航行时的推广应用

在原有的基础上，将中分纬度航法推广应用到解决跨赤道航行方面，并设计和计算出全新的中分纬度航法改正率表。     

环绕地球的闪亮航迹——中国海军首次环球航行散记

环球航行是世界各国海军的共同梦想,也是一个国家海军走向成熟与强大的重要标志。每一个有能力进行环球航行的国家的海军,都把环球航行作为检验其军舰和舰载武器装备性能,锻炼和考验官兵综合素质,提高海军作战能力的契机和开展军事外交,展示国家综合实力,扩大军事影响的舞台。     

Strong tracking adaptive Kalman filters for underwater vehicle dead reckoning

To improve underwater vehicle dead reckoning, a developed strong tracking adaptive kalman filter is proposed. The filter is improved with an additional adaptive factor and an estimator of measurement noise covariance. Since the magnitude of fading factor is changed adaptively, the tracking ability of the filter is still enhanced in low velocity condition of underwater vehicles. The results of simulation tests prove the presented filter effective.     

水面船设备冲击响应的实验公式

基于实船、船模和浮动平台上设备的冲击响应测据,文章汇总出一个实用的实验公式。二种检验方式(F-分布和相关系数)的结果表明这个公式对于预报水面船设备的抗冲性能是非常可靠的。     

装卸时间起算特殊条款之研究

装卸时间起算是航次租船合同订立过程中非常重要的一个问题,因为何时起算装卸时间直接关系到船舶所有人和承租人在时间风险上的划分,从而决定了双方当事人利益的得失。由于缔约双方在装卸时间问题上无不尽力实现自身利益最大化,从而导致了英国普通法在装卸时间起算的默示地位常常会被承租双方订立的特殊条款所超越,然而,承租双方的法律水平往往并不对等,这可能会给弱势一方带来难以承受的损失,因此,研究和掌握这些特殊条款的法律地位,对正确的指导实务不无意义。     

沿海航行航迹推算的必要性

本文通过两宗触礁海事案例的分析,阐明海图作业是海船安全航必不可少的环节,海上航行尤其是国内沿海航行,必要把海图作业作为航行安全的首要工作。     

基于实测数据的最大波高公式探究

在海岸及海洋防灾减灾以及设计波浪的推算中,最大波高的计算是至关重要的。基于瑞利分布的最大波高公式,不能体现谱宽因素的影响,由该公式得出的理论最大波高要高于实际值。通过分析挪威海10年实测波浪定点观测数据,发现随着谱宽的增加,H_(max)/H_s逐渐减小,并拟合出包含谱宽参数的最大波高公式,简单易用,实用性强。     

应用梁理论建立鞍型板自重成型的数学模型

应用有限元方法建立船体板自重成型样本库,推导建立在梁理论基础上的鞍型板自重成型的计算公式,参考该公式建立回归模型,使回归模型具有一定的物理意义,从而达到较好的回归拟合效果。     

基于Spalding公式的脊状表面减阻测试方法研究

介绍了一种基于Spalding公式拟合的脊状表面减阻测试方法,相比于用天平等测力设备测试的方法,其优点在于简便实用,从应用实例来看,准确性也是令人满意的．由于该方法依靠的数据基础是壁面边界层内层速度分布,因此,速度分布测量的准确程度是影响该方法测试结果准确与否的决定因素．     

水面舰艇总体技术发展研究

阐述了水面舰艇总体技术在海军装备发展中的地位和作用,回顾了水面舰艇总体技术的发展历程,在分析其主要构成以及信息时代海上作战特点的基础上,提出信息时代对水面舰艇总体技术的发展要求.     

润扬长江公路大桥的静载变形观测与分析

利用GPS技术对润扬长江大桥进行静载变形观测是一个新的尝试。本文首先介绍了GPS静载变形观测的实施流程,然后将GPS变形观测数据与全站仪的变形观测数据进行比较、分析,从而得出采用GPS技术进行大型桥梁的静载变形观测在实践中是可行的结论。     

端部球面舱壁应力近似解

  目的  球面舱壁以其较高的容重比和材料利用率等优点被广泛应用于大潜深潜器中,球-环-柱组合型式的球面舱壁结构形式简单,力学性能清晰,建造工艺难度相对较低,具有较好的工程适用性。为了研究球-环-柱组合型式的球面舱壁结构在均匀外压下的应力强度特性,  方法  结合壳体控制方程,建立适用于球面舱壁结构强度计算的Riccati传递矩阵法,在此基础上讨论球壳半径、过渡环半径、边界刚度等参数对球-环-柱球面舱壁结构强度的影响;结合工程应用,初步提出能表征球面舱壁几何形状和力学特性的扁平度概念,研究其对结构强度的影响作用,并给出扁平度的建议取值范围,在此范围内,环肋柱壳对球-环组合壳形成的力学约束可近似认为是简支约束。  结果  研究表明,当球-环-柱组合型式的球面舱壁结构的扁平度取值为0.5~0.6时,应力强度性能良好。  结论  所得结果可为球-环-柱结构设计提供参考。