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一、前轮摇摆现象及影响
1.前轮摇摆现象
汽车在一定速度下行驶时,两前轮各自绕主销产生角振动,通常称之为前轮摇摆.前轮左右摆严重时,方向盘抖动剧烈,手感发麻,此时前轮沿着一条弯曲波形轨迹向前滚动,同时车轴可能在垂直平面内产生振动,引起两轮上下跳动. 相似文献
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前轮摇摆故障产生的原因
前轮摇摆是一个复杂的振动问题,当外界干扰力的频率与汽车转向轮或某一部件自由振动频率接近或相同时,前轮就会发生强烈的共振现象,这就形成了前轮摇摆。其具体原因是多方面的,除了与制造及维修工艺有关外,还与前轮定位参数失常、转向机构松旷、前轮不平衡及其它使用不当等因素有关。 相似文献
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汽车前轮摇摆故障属汽车疑难故障之一,贵刊曾在2002年第4期刊登过一篇文章,"汽车前轮摇摆故障的分析与排除",分析得比较全面.现根据笔者的检修经验,再对汽车前轮摇摆故障的现象、对整车性能的影响以及如何预防等加以分析,供同行们参考. 相似文献
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解放CAl121J型运输车前轮摇摆是指在一定车速下,前轮沿波形轨迹前进的现象,如图1所示。严重时,转向盘发抖,使行驶方向难以控制。前轮摇摆严重破坏了汽车行驶的平顺性,加速了轮胎磨损,同时,也直接影响行车安全。 相似文献
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汽车前轮摆振常见因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车前轮摆振既是个常见的、复杂的振动问题,也是汽车维修中比较难以解决的技术问题。当出现前轮摆振时,有转向盘持续振动并使汽车头部摇摆,有时还伴有驾驶室左右晃动,前轮摆振发生的时机与汽车行驶速度、路面状况和车型等有关。 一、路面干扰 前轮摆振有时出现在不平路面行驶,特别是行驶在正弦路面上极易发生。这种摆振与平路行驶摆振有所区别。 相似文献
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前轮摆振是汽车常见故障之一,它降低汽车行驶的平顺性,影响行车安全和运输效率,加速轮胎和转向系统的磨损。前轮摆振是指汽车以某一特定行驶速度(或速度范围)运行时两前轮在水平平面内产生有规律的绕转向节主销的摆动,在垂直平面内产生有规律的上、下跳动。轻度前轮摆振时前轮有小幅度摆动,转向盘也有小幅度的回转摆动,手有震麻感;中度前轮摆振时前轮行驶的轨迹呈现轻度弯曲的蛇形,转向盘有较明显的摆振,驾驶室有轻微的震感;重度前轮摆振时,前轮作大幅度摇摆,前轮行驶的轨迹呈明显的蛇形曲线,转向盘作较大幅度的回转摆动,驾驶室左右两侧甚至… 相似文献
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汽车前轮摆振既是一种常见的、复杂的振动问题,也是汽车维修中经常遇到的一个技术难题。前轮出现摆振时,转向盘持续不断振动而使车头出现摇摆,严重时还使转向盘难以操纵、驾驶室左右晃动,给驾驶操作和安全行车带来不利的影响。 相似文献
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汽车前轮摇摆(俗称汽车摇头或方向盘摆振)故障,是指汽车前转向轮在一定行驶速度下,沿一条弯曲的波形轨迹前进,同时前轴在垂直平面内产生振动,引导起前轮上下跳动,严重时方向盘发抖,手感发麻,甚至在驾驶室内可看到整个车头晃动。它不仅增加了驾驶员的疲劳强度,危及安全,而且加剧了轮胎磨损,增大了滚动阻力和汽车性能的应有发挥。下面结合维修经验谈一谈汽车前摇摆的原因及排除步骤,供同行们参考。…… 相似文献
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(1)突然爆胎.汽车超载,轮胎气压过高或轮胎本身有损伤等,往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂的事故,特别是在高速公路行驶时事故更多.根据爆裂轮胎位置的不同,应有不同的处理方法.后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控,这时可以反复且间歇地踩踏制动踏板,使汽车负荷移向前轮,慢慢地将车辆停下;前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏,此时应松开油门踏板,双手用力控制转向盘,保持车辆直线行驶,使汽车利用滚动阻力自行停下,也可轻踩制动踏板以免车前部承受太大的压力,导致轮胎脱离,但千万不能急于制动,否则,很容易导致甩尾甚至侧翻的事故. 相似文献
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方向把式半封闭正三轮摩托车,对前轮的跑偏现象极为敏感,前轮总成中的各关重零部件的制造及装配质量直接影响到前轮中心平面装配后是否还在车辆纵向平面上,前轮中心平面偏离车辆纵向平面就会跑偏。对前轮总成中的轴套进行修正后,使前轮中心平面处在车辆纵向平面上即可解决问题。 相似文献
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前轮定位参数对前轮摆振的影响是极其复杂的,它不仅影响了前轮的几何特性,并且对摆振系统的运动,约束与受力状况均产生重要影响。本文建立了包括全部前轮定位参数的前轮摆振数学模型;并在轮胎试验的基础上,比较系统、全面地研究了前轮定位参数对前轮摆振的影响规律。本文还研究了轮胎蛇形运动频率对汽车动力学摆振的影响。 相似文献
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T8 15- 2汽车是太脱拉 (TATRA)重型汽车的一个系列 ,其前悬架采用扭杆弹簧和减振器共同作用的独立悬架。这种结构使扭杆弹簧的安装与使用直接影响前轮外倾角的大小 ,下面就此作一阐述。1 前轮外倾角前轮外倾角是指汽车前轮中心平面略向外倾斜 ,这个平面与地面垂直线所形成的角度 (一般在 1°~2°)。前轮外倾角是汽车前轮定位的一项重要内容。如果空载时汽车前轮正好垂直于地面 ,则满载时 ,车桥因承载变形 ,可能造成车轮内倾 ,从而加速轮胎的偏磨损。同时 ,前轮外倾也在一定程度上与拱形路面相适应 ,增大轮胎接地面积。另外 ,前轮外倾与… 相似文献
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安装前轮离合器的好处前轮离合器也称为自由轮机构或超越离合器。越野车只在通过困难路段时才经分动器接通前桥(简称挂前桥),行驶在良好路面上则不需要也不应该挂前桥,但是由于结构上的原因,如果没有前轮离合器,前轮与前桥的齿轮传动部分始终处于结合状态,即使车辆在不使用前轮 相似文献
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基于前轮转角约束自适应模型预测控制的路径跟踪研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对在车辆行驶中较小的前轮转角无法充分利用路面附着能力,较大的前轮转角使得车辆的行驶稳定性差的问题,文章提出了一种前轮转角约束自适应模型预测方法。首先建立车辆的动力学模型,然后通过计算得到轮胎纵向力,最终得到车辆的前轮转角。将车辆的状态量与前轮转角自适应约束条件输入给模型预测控制器,输出车辆的前轮转角,实现对参考路径的跟踪。在Carsim和MATLAB平台上联合仿真,仿真结果表明前轮转角约束自适应模型预测控制的车辆相比固定转角约束的车辆具有较好的跟踪能力和稳定性。 相似文献
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针对江淮牌(HK6810B)客车(以下简称为江淮牌客车)前轮摆动故障现象,对江淮牌客车前轮定位测量、检查,分析前轮主销后倾角过小、过大对客车安全行驶的影响,通过改变前轮楔形块的厚度减小江淮牌客车高速行驶中产生的前轮摆动,消除行车安全隐患。 相似文献
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一、检验与调整前轮定位的必要性汽车运行中的操纵性、稳定性、使用安全性和轮胎的磨损以及燃油的消耗等都与转向车轮的定位有直接或间接的关系。下面首先由前轮定位的基本概念进行阐述,进而介绍前轮定位失调引起的各类故障,从而说明检验与调整前轮定位之必要。 (一)前轮定位的基本概念 相似文献