汽车保险系列问答

一、汽车保险各险种分别承担哪些责任? 车辆损失险:负责赔偿在保险范围内自然灾害或意外事故造成的保险车辆自身的损失。 第三者责任险:负责保险车辆在使用中因意外事故致使他人(即第三者)遭受人身伤亡或财产的直接损失的赔偿责任。     

世界主要城市加强汽车所需费用统计

在美国,汽车本身是一笔不小的开销,而汽车保险更是五花八门,价格及服务可能有天壤一别,目前美国主要的汽车保险有9种。 1.身体伤害保险:这是一种不能不保的保险,几乎美国各州都有此要求。主要给付对方医疗、康复及殡葬费用,有些也给付法律费用及精神损失,给付金额可达每人50万美元,或每事件100万美元。 2.财产损害保险:赔偿车祸的对方汽车损失,包括修理及更换费用,还有其他财物损失,购买保险赔偿金     

浅议我国离婚损害赔偿制度之赔偿范围

离婚损害赔偿制度是我国《婚姻法》中新增加的制度。它承认了因配偶一方的过错行为导致离婚时,无过错配偶一方可以以侵权行为为理由对有过错配偶一方请求赔偿,这是我国婚姻家庭立法史上的一个长足进步。但理论和实务操作中对该制度中的赔偿范围问题仍存在不少疑问和争论。本文在充分分析的基础上对离婚损害赔偿的定义、性质进行阐述,随后对离婚损害赔偿的赔偿范围等问题阐述了自己的观点和看法。     

汽车保险的起源和发展

汽车保险是财产保险的一种,在财产保险领域中,汽车保险属于一个相对年轻的险种,这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时,与现代机动车辆保险不同的是,在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的,并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。     

北京首例司机无过错撞死人案宣判

自《道路交通安全法》实行后，北京首例无过错司机被索赔案在北京市第二中级人民法院尘埃落定。此案终审判决认定：事故中无过错的机动车一方只需承担10％～20％的赔偿责任，即赔偿吴某家属8．7万元损失。而此案在一审中机动车被判承担的赔偿责任高达60％，总金额为20.9万元。     

“助力王”遭遇交强险

在江苏省通州市人民法院的调解下，一起驾驶燃油助力车与自行车发生碰撞引起的交通事故赔偿案件调解结案，由于被告王某驾驶的燃油助力车并不属于《道路交通安全法》规定的非机动车范畴．王某在摩托车应当投保的强制责任险最低限额内，承担了无过错全额赔偿责任。     

"强者"、"弱者"首要是遵守交通规则

"新交法"引起了持久的争论.从前是对"撞了也白撞"的辩论异常激烈,颁布实施后,司机"无过错也要负全责"引起质疑.争论来议论去,无非是在发生交通事故后司机与行人的责任和赔偿认定问题上."强者"说要体现"以责论处":无过错不应负责和赔偿;"弱者"讲要体现"以人为本":无过错也要负责和赔偿.可谓是公说公有理,婆说婆有理.现在,北京市、江苏省已出台了"新交法"的地方实施办法,但"树欲静而风不止".按理讲,这是大众参与民主,参与法治的体现,本无可厚非,但笔者发现"强者"和"弱者"争论除了抓住"责任与赔偿"的焦点外,却忽视了一点,也是最重要一点,就是很少"争一争"、"议一议"大家如何来学习"新交法"、贯彻"新交法"、遵守"新交法",尽量减少和避免事故的发生.这难免有点本末倒置,让人感到遗憾.     

未投保交强险的车辆发生事故时的责任

正汽车保险对于每一个车主来说都不陌生,只要购买了机动车,就需要给车辆购买保险。在购买了汽车保险后,如果发生了交通事故,车主才有赔偿的后盾,这既是对车主的保护,也使交通事故的受害方能够得到经济上的保障。保险公司针对汽车的险种很多,不同的险种对于车辆所承担的保障责任也有所不同。对于险种,机动车所有人可以选择投保何种保险或不投保何种保险。但是在众多车险中,机动车第三者责任强制保险(以下简称"交强险")是唯一一种必须缴纳的险种,     

好心搭载他人缘何公堂相见

在下面讲述的这起有关赔偿的案件里有3个当事人,他们之间的纠纷源于一场车祸.司机因为自己的过错使乘车人受到伤害,需要赔偿乘车人的损失,这自然在情理之中.可是因为他们之间存在的"特殊"关系,使这起本来简单的纠纷变得复杂起来.乘车人为此要和司机分担责任,这究竟是怎么回事呢?     

浅谈汽车保险及保险查勘定损

正保险查勘定损是为确定事故损失而存在的,包括损失的真实性、损失实际程度、维修或赔偿程度等多个方面。保险查勘定损是保险公司理赔与客户之间的桥梁。汽车保险查勘时直接接触标的车,是交通事故中标的与三者赔付的第一关,所以查勘是至关重要的。1汽车保险概况及存在问题分析1.1汽车保险概况近年来,国际保险行业稳步发展,机动车辆保险在我国的财险保费中所占比重最大,以千亿元人民币计,并     

“加一级责任”的提法值得商榷

“加一级责任”的提法是目前有些地方制定责任认定规则中的一项特别规定,即对特定的情况和特定的违法行为,在依照法律法规认定责任的基础上再加一级责任。归纳起来,需要“加一级责任”的情况有两种：一是一方当事人的过错行为多,另一方当事人的过错行为少,过错行为多的一方当事人加一级责任：二是当事人具有酒后驾驶、无证驾驶行为的加一级责任。     

从保险业公司败诉看当前的第三者险

8月28日．浙江省金华市婺城区人民法院对原告河南省太康县的杨长更因交通事故赔偿诉第一被告何秀根、第二被告金华金温快客有限公司、第三被告中国人民财产保险公司金华市分公司赔偿一案，一审判决中国人民财产保险公司金华市分公司按照我国道路交通安全法的规定．在第二被告——金华金温快客有限公司投保的机动车第三者责任强制保险责任限额500000元范围内．支付原告因交通事故造成的损失。对超过500000元的部分．由第一被告何秀根、第二被告金华金温快客有限公司按照事故责任承担。据悉．这是全国首例机动车第三者责任险赔偿案。     

浅析“机动车车上人员责任险”

在汽车保险的商业险种中，车损险和三责险作为主险险种一直是车主们关注的重点。而随着消费者投保需求的转变，盗抢险和车上人员责任险也已被纳入了主险品种，可以单独投保。对于盗抢险，车主们并不感到陌生。但对作为保障车上人员的车上人员责任险，许多消费者仍是一知半解。 本期，我们就消费者关心的重点问题，为大家详细介绍、解读“机动车车上人员责任险”的相关条例。     

为什么受伤的总是我——车辆损失险缘何遭拒赔

车辆损失险被公认为汽车保险中用途最广泛的险种，因为无论是自然灾害还是意外事故，其都可对车辆自身的损失进行赔付。但是，这种赔偿并不是无条件和无限制范围的，许多消费者疏于对保险条例的认知，而导致了车辆发生故障时却无法得到赔偿的尴尬境地。     

退保难脱赔偿责

2006年1月15日,江苏省铜山县法院审结了一起人身损害赔偿案.某保险公司徐州支公司因在为车辆办理第三者责任险投保、退保过程中存在过错,被法院判决与肇事车主连带赔偿伤者葛某5万元.该保险公司对一审判决不服,提出上诉.4月13日徐州市中级人民法院做出判决,驳回上诉,维持原判.     

“无责”为啥要“赔付”

2008年5月1日,由全国人大常委会修改后的《中华人民共和国道路交通安全法》开始实施,新法进一步明确了机动车在无过错情况下撞人的赔偿责任,并把赔偿限额定为10％。此举得到了社会的普遍欢迎,但调查显示,仍有不少人对10％的限额持反对态度,     

中国车险结构向责任险转换

回眸2004年,尽管汽车市场低迷,但中国汽车责任保险制度取得了实质性的进展,2004年就应当被称为中国汽车责任保险的元年。2004年,《道路交通安全法》、《关于审理人身损害案件适用法律若干问题的解释》、《机动车第三者责任强制保险条例》等与汽车责任保险制度有关的法规的实施或即将实施,必将极大地推动中国汽车责任保险制度的创新和发展,并进而推动中国汽车保险产品结构从现在的以车损险为主的结构向以责任险为主的结构转换。发生事故:保险公司先掏钱交通事故赔偿的风险使很多保险公司提高了保费,如果积极地看,这对于保险公司来说是一个极大的发展机遇。交通事故的损害赔偿是最容易产生争议的环节,为了让事故中的伤者或受害人及时得到损害赔偿,《机动车第三者责任强制保险条例》规定了“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内先行赔偿”。     

美国9种汽车保险

在美国,汽车本身是一笔不小的开销,而汽车保险更是五花八门,价格及服务可能有天壤一别,目前美国主要的汽车保险有9种.     

交通事故中机动车无过错的, 是否也要分担事故责任?

<道路交通事故处理办法>第四十四条规定:"机动车与非机动车、行人发生交通事故,造成对方人员死亡或者重伤,机动车一方无过错,应当分担对方10%的经济损失.但按照10%计算,赔偿额超过交通事故发生地10个月平均生活费的,按10个月的平均生活费支付;前述非机动车、行人一方故意造成自身伤害或者进入高速公路造成损害的除外."这体现了交通事故赔偿中的无过错责任原则.为什么要规定无过错原则呢?因为在我国的道路交通中,非机动车、行人所占的比例非常大,道路上机动车与非机动车、行人混行的情况十分普遍.机动车速度快,质量大,非机动车、行人与其相比是弱者,发生交通事故时机动车容易给非机动车、行人造成严重伤害.因此,从保护弱者的角度出发,<道路交通事故处理办法>做出了上述无过错责任的规定,这也是国际通行的做法.     

电动车事故处理注意事项

正电动车介于机动车和非机动车之间,我国并没有专门的电动车道,也没有执行严格的相关管理,再加上还有很多电动车车主安全意识不强,不遵守道路交通安全法,导致各类事故频发。《中华人面共和国道路交通安全法》第76条规定:"机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据