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继今年1月14日国务院常务会议审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》后,便一直为业界所关注。3月20日,各方企盼已久的《汽车产业调整和振兴规划》细则(以下简称“规划细则”)终于正式出台。规划细则明确了2009年--2011年汽车产业调整和振兴的指导思想,提出了未来3年我国汽车产业发展的八大目标,并出台了相关配套措施。 相似文献
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《汽车产业调整和振兴规划》(以下简称振兴规划)的第三、第四部分是产业调整和振兴的主要任务和11项政策措施。 相似文献
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在《汽车产业调整振兴规划》中,具体出台了鼓励发展小排量汽车、新能源汽车、自主品牌汽车等政策。但在这些重大问题上似乎概念尚不清晰。《振兴规划》中给出了≤1.6L排量乘用车购置税减半的政策。似乎1.6L就算小排量了 相似文献
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《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,2011年我国要形成50万辆新能源汽车产能。为实现这一目标,国内指向性更明确的政策有望出台。 相似文献
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王宏 《中国汽车(英文版)》2009,(5)
POLICY《汽车产业调整和振兴规划》颁布后,减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的政策出台,并实施了汽车下乡、新能源汽车示范推广、推动老旧汽车报废更新等政策。有关措施现已收到了初步成效,中国汽车产销逐月回暖,结束了自2008年4月以来的延续下降趋势。3月30日,商务部、工业和信息化部等八大部门 相似文献
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随着中国《汽车产业调整和振兴规划》的出台,汽车工业将掀起新一轮的发展热潮,而与之关系密切的汽保设备制造企业,日益呈现出自身的高科技特征。 相似文献
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国务院办公厅近日公布了《汽车产业调整和振兴规划》。从《规划》内容分析,这份着眼未来3年中国汽车产业发展方向的纲领性文件实战性很强,在企业重组、新能源汽车、自主品牌发展等多个重点方向进行了有针对性和前瞻性的战略指导。从最近国际汽车业竞争出现的新变化分析,《规划》提出的战略指导思想切合汽车业发展的新趋势。 相似文献