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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
调查表明,儿童期意外伤害已成为世界各国0-14岁儿童第一大“杀手”,其中路上意外伤害又是一个主要原因,而且这个数字还在以每年7%-10%的速度增加。汽车家庭化时代的到来,更加重了许多家长的隐忧。所以,当家长们在选购私家车的时候除了考虑汽车的性价比以外,是否还应更加留心一下汽车的必选配置——儿童安全座椅呢?  相似文献   

2.
在每10位死于交通事故的人中,至少有1人是儿童,交通意外已成为威胁儿童安全的“第一杀手”。美国每年至少有2000名儿童死于交通事故,大约有3万名儿童由于没有采取正确的安全措施,而在车祸中受重伤。据澳大利亚汽车协会调查,在遭遇车祸的儿童中,71%因正确地使用了经过安全测试的儿童汽车座椅而避免了致命伤害。我国80%的家长开车带孩子外出时,使用安全座椅不当, 而且每个使用错误的实例中至少存在3处纰漏,这些纰漏可能是致命的。汽车厂家发现,在车祸中死亡的儿童,如果正确使用儿童安全座椅,一半以上是可以生还的。  相似文献   

3.
透过疾驰而过车窗玻璃,每当我们看到家长一边驾驶着汽车,一边回头和孩子嬉笑,心中总会有一份忐忑不安。2003年联合国儿童基金会和中国国务院妇女儿童工作委员会的合作项目《北京市伤害调查-儿童意外伤害报告》结果显示:北京交管部门2006年对外公布的数据显示,北京平均每天有10名以上儿童在交通事故中受到伤害,家长如何才能确保孩子乘车的安全?  相似文献   

4.
《车时代》2011,(6):236-237
生命安全 儿童至上 自2009年开始,我国已成为世界第一的汽车产销国。与此同时,我国每年有超过185万名14岁以下的儿童死于道路交通事故。儿童因交通事故的死亡率是欧洲的25倍,美国的26倍。在所有儿童交通意外中,超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。  相似文献   

5.
左雷  刘维平 《北京汽车》2004,(5):37-38,40
汽车是举世公认的伟大发明,重要的交通工具,为人类的进步做出了巨大贡献。但是随之而来的交通事故却给人民的生命财产造成了巨大损失。据统计,我国目前的汽车保有量为2000多万辆,仅占全球汽车保有量的2%,而每年有10余万人死于交通事故,约占全球每年死于交通事故人数的15%—20%。在2002年的各类事故死亡人数中,交通事故死亡人数所占比例为78.5%,已经成为各种事故中  相似文献   

6.
根据老年人意外伤害的已有数据.阐述了交通事故为老年人意外伤害的主要形式,提出研究老年人交通事故的重要意义。通过分析老年人的心理,生理特点及萁出行活动规律,总结老年人交通事故特征规律及其原因,针对老年人交通事故规律,提出预防老年人交通事故的对策措施。研究成果对降低交通事故有非常重要的意义。  相似文献   

7.
慧文 《汽车与配件》2011,(45):45-45
中国已经成为全球最大的汽车市场,汽车保有量快速增长的同时,由此而引发的道路交通安全问题,也引起了全社会的关注。来自国家安监总局的消息称,近5年以来,我国道路交通事故死亡人数年均7.6万人,占所有安全生产事故死亡总数的80%以上。如何提高道路交通安全、降低交通事故伤亡率,成为一个重要的话题。  相似文献   

8.
儿童作为道路交通安全中的弱势群体,与成年人相比往往缺乏自我保护意识和能力,在交通事故中极易受到伤害。据公安部交通管理局发布数据显示,交通事故已成为中国儿童意外伤亡的最主要原因之一。统计显示,目前我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,每天,至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通  相似文献   

9.
孟大可 《汽车驾驶员》2004,(11):J001-J001
车祸猛于虎!当前中国交通事故的频发已经引起世人的关注。2003年,我国共发生66.8万起道路交通事故,死亡人数达到10.4万。据交通部门统计,我国道路交通事故的死亡人数已经连续3年超过10万,平均每天死亡300人。而最新统计显示,今年1月至9月发生的交通事故已经达到38万余起,造成7.7万人死亡。在这些夺人性命的事故中,起因于违法违规驾驶的比例高达80%以上。一份来自世界卫生组织的报告更是得出结论,中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位,而且以每年10%的速度递增!触目惊心的数字时刻提醒我们:行车上路,安全第一。  相似文献   

10.
近年来,随着我国汽车工业的飞速发展,汽车保有量迅速增加,导致与汽车相关的各种事故发生率迅猛增长。但是,不论是发达国家或是发展中国家的资料信息都表明,交通事故的高危人群是儿童、青少年。根据公安部统计,2013年我国12岁以下儿童因交通事故死亡2392人,受伤9291人,其中乘车死亡比例30%左右。造成儿童交通事故多发和事故伤害大的原因较多,主要包括驾驶人违法现象突出、家长对儿童乘车安全保护知识缺乏、儿童乘车安全保护装置欠缺等。本文希望通过对国内儿童安全座椅使用情况的调查,为中国儿童坐车安全提供参考依据。  相似文献   

11.
《汽车实用技术》2014,(6):90-90
<正>汽车社会的到来影响的不仅是成年人,儿童也成为重要的参与者。但是由于儿童本身身体发育和智力发育的限制,更容易受到交通事故的伤害。据世界卫生组织和儿童基金会的研究显示,道路安全事故是导致全球青少年儿童死亡的重要原因,每年约有26万名儿童和青少年死于交通事故。对此,大众汽车集团(中国)执行副总裁杜思凯表示,儿童安全座  相似文献   

12.
据统计,汽车交通事故每年造成的死亡人数都在4万人以上,另约有340万人受伤;每年造成的直接经济损失也在1500亿美元以上.并且,汽车交通事故还是导致美国儿童死亡的最主要原因.据美国国家健康中心的最新统计资料表明,1998年共有41 471人死于各种类型的交通事故,而1999年仅1~10月就有42 830人死于车祸,这其中最值得关注的是,儿童的死亡占相当的比例.  相似文献   

13.
随着汽车逐步进入家庭,儿童乘坐汽车出行的情况也越来越多,但随之与儿童有关的交通事故发生率也越来越高。和成人相比,儿童身高、体重都比较小,对碰撞伤害的忍受程度也要差很多,因此家长掌握正确的出行安全知识,才能有效保障儿童的出行安全。  相似文献   

14.
20世纪60年代初,为了保护儿童乘车的安全,欧洲人发明了汽车儿童安全座椅。事实证明,使用汽车儿童安全座椅能最大程度上降低儿童在汽车发生紧急制动或者意外碰撞情况下所受到的伤害。因此,儿童安全座椅很快被消费者接受,并且慢慢在全世界得到推广。  相似文献   

15.
在各类交通事故中,行人在交通伤害中处于最不利的交通环境中。为了减轻交通事故中行人受到的伤害,欧盟于2005年开始实行新的行人安全法规,并引导汽车设计进入一个全新的设计方向。  相似文献   

16.
交通事故统计数据表明,在载货汽车与乘用车的碰撞事故中,乘用车追尾钻入载货汽车后下部已成为严重伤害的主要交通事故形态。  相似文献   

17.
据公安部交通管理局提供的数字显示,在各类事故死亡人数中,因交通事故而致死亡的人数所占的比例为70%左右。统计资料表明,在每10位死于交通事故的人中,就有至少一人是儿童。儿童不仅是家长们的掌上明珠,更是社会的未来。如何让孩子们在乘车过程中更加安全、更加舒适,是我们应该重视的问题。  相似文献   

18.
汽车的安全性是对车内所有乘员而言的.而现在的汽车安全技术和配置主要是针对成人的.儿童的安全一直受到忽略.他们在发生交通事故时最容易受到伤害。最近.德国大众汽车公司就专门开发了很多针对儿童安全的汽车技术和装备。调查显示.涉及儿童的重大安全事故有一半以上是因为汽车安全装置使用不当所引起的。拿最重要的儿童座椅来说.调查  相似文献   

19.
国家安全生产监督管理总局副局长王显政近日透露:2005年我国各类安全事故总数为717938起,其中道路交通事故占到71.7%。道路交通事故已成为我国安全发展的重要隐患。随着我国交通事业的发展.尤其是涉及交通的汽车、船舶等产业的迅速发展,交通安全管理正在受到广泛关注。其中.对交通行政违法案件的处理具有警示作用。  相似文献   

20.
莫非 《驾驶园》2008,(2):76-77
一次意外的交通事故发生后,   肇事司机小胡本以为在保险公司为车辆投保了第三者意外伤害险,   可以得到一些赔偿.   但保险公司却以其"没及时养护车辆致使汽车刹车不灵"   为由拒绝理赔,这让小胡深感不解.   ……  相似文献   

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