杜比实验室车载技术连载之二汽车音响之顶级体验——车载皇家音乐厅DVD-Audio

本刊在22期“消费者指南”的“汽车音响之顶级体验”栏目中为大家介绍了杜比实验室的杜比定向逻辑Ⅱ技术(Dolby ProLogicⅡ),使大家了解了怎样在车内这样一个并不理想的听音空间内,如何获得最佳的音乐厅中“皇帝位”的听音效果。本期我们要为大家介绍的是顶级的音乐格式DVD- Audio以及来探究它的无穷奥秘之杜比MLP无损压缩技术。     

体验杜比车载环绕声

“杜比实验室创造发明的杜比降噪技术、杜比定向逻辑Ⅱ环绕技术、杜比数字技术、杜比数字EX 技术、MLP无损压缩技术、杜比虚拟耳机技术等都已应用于轿车中,使乘客享受了身临其境的环绕声     

杜比环绕声与《英雄》共舞——横店影视基地体验杜比车载环绕声技术

在音频娱乐技术方面世界领先的美国杜比实验室于2006年4月12日在浙江横店影视基地举行了汽车环绕音响技术体验活动。在富丽堂皇的秦王宫（《英雄》中的场景）前．杜比展示了其充分整合的车内环绕声系统。     

杜比实验室车载技术连载之三：打造移动的环绕声影院——访杜比实验室国际技术服务上海有限公司消费类技术市场郝经理宋士

1965年，第一台杜比A型降噪器（A代表音频Audio）生产了出来，不久，全世界专业和非专业人士都开始将“杜比”与高质量录音联系在一起。1967年4月杜比实验室开始研制更实用的民用降噪技术，如杜比B型降噪、C型降噪、SR（频谱录音）、S型降噪、HX Pro、杜比立体声、杜比环绕、杜比定向逻辑、AC-1、AC-2、杜比数字（AC-3）、杜比E。这些技术被广泛应用于专业及民用音响器材、电影录音、影院回放设备、数字广播等方面，为全球的消费者带来了至高的精神享受。[第一段]     

杜比Pro LogicⅡ系统

从30多年前盒式磁带播放机的Dolby B型降噪技术推广开始，到今天我们看到杜比Pro Logicli(第二代定向逻辑环绕声)系统在众多车型上的广泛应用，它们的“出生地”——杜比实验室已经成为了汽车音响系统的一部分．杜比商标在某种程度上甚至就是卓越音响的代名词。     

汽车音响——小空间里的大学问

汽车音响与家庭音响的听音环境有很大的差别，与家庭中相对规则的听音环境相比，汽车简直就是一只不规则的大箱子。从物理学的角度来看，这只箱子非常不利于在其中赏析音乐。为了让车主的耳朵能够“依法”行使欣赏音乐的权力，汽车音响设计师和改装师们排除万难，合力用专业技巧来弥补这只“箱子”的先天不足，为车主们营造出近乎家庭音响的听音效果。     

汽车音响的搭配原则

如何搭配一套高级汽车音响，才能获得最佳的音质呢？ 在回答这个问题前，我们必须明确什么是音响及什么是一套好的音响。音响其实是由再生音源、功放和扬声器组成的声音再生系统在一定的听音环境下对原音的再现。由此可见，音响既包括声音再现系统（我们通常指的音响设备），又和听音环境有关．同时又与我们人耳对声音的主观评价有关。汽车音响顾名思义指汽车车内的音响系统。由于汽车内空间狭小，同时存在各种噪声以及由驻波引起的共鸣，这就形成了一个相对较差的听音环境。在这种环境下，我们如何配置一套音响才能获得最好的听音效果呢？     

如何评价好的汽车音响（上）

大家都要了解，我们为爱车安装一套好的汽车音响只是一种手段，并不是目的。我们的目的不是买一大堆的音响器材来装饰自己的车子，而是为了得到更好的声音效果。而好的音响器材，评价的标准是在于是否能重放还原出真实的音乐效果。现在为大家介绍对音响器材的重放声评价术语的十大要点，以供大家在听音时作为参考。     

杜比实验室车载技术连载之三打造移动的环绕声影院——访杜比实验室国际技术服务上海有限公司消费类技术市场部经理宋士

1965年,第一台杜比A型降噪器(A代表音频Audio)生产了出来,不久,全世界专业和非专业人士都开始将“杜比”与高质量录音联系在一起。1967年4月杜比实验室开始研制更实用的民用降噪技术,如杜比B型降噪、C     

“IMPRINT”的诱惑—阿尔派CDA-9887主机综合评测

判别重放声音保真度的高低，不仅需要有性能优良的器材和软件，还需要良好的听音环境。因此，如何正确衡量音响器材的Hi-Fi程度，还存在着客观测试与主观评价的差别。所以在一套汽车音响器材中能够为我们带来完美音色的不光是音响的心脏-放大器，还有影音之源、视听之本的CD播放主机。     

汽车音响之顶级体验——杜比定向逻辑Ⅱ技术（Dolby ProLoglc Ⅱ）

说起汽车音响，大家都不陌生，几乎每位有汽车的朋友在旅途中都会利用汽车音响来播放一些音乐，或是收听广播，现在的大多数汽车还是在车内的前、后各配备两个扬声器的立体声系统，再好一些的汽车音响可能会配备四到六个扬声器，但由于驾乘者的座位都是偏离最佳的听音位置，在这样先天不足的条件下，聆听音乐和观看电影普遍问题就是声场模糊，从而导致声音定位感不足。     

绿色之星——访梅赛德斯-奔驰S-CLASS产品经理Helmut Groesser博士

对于像梅赛德斯．奔驰S级这样的顶级豪华车型,豪华、舒适、科技等方面的介绍．似乎有些老生常谈了,S级具备这些是理所应当的,有没有什么新鲜的7但当其中S400 HYBRID一经面世,其绿色环保的理念顿时使其成为中国顶级豪华车市场中的一大亮点,吸引了我们的眼球。我刊特别邀请到了奔驰S-CLASS产品经理Helmut Groesser博士为大家详细解读梅赛德斯-奔驰这款绿色之星。     

“以市场换技术”得不偿失

原编者按：自主创新已经被提到国家战略的高度。在我国汽车行业，批判”以市场换技术”者有之．歌颂”以市场换技术”者有之。众说纷纭。莫衷一是。最近，国家原料科学技术委员会科技干部局局长、现任科技部科技促进发展研究中心研究员金履忠先生公开表示：“以市场换技术”得不偿失。编者现把金履忠先生的《“以市场换技术”得不偿的失》一文发表在本刊．希望能引起大家的讨论．[编者按]     

技术写作之我见

编辑部的老师们约我谈“技术写作”这样一个主题。我想,业内专家的“大家”之作会更有益于从事汽车维修技术的人们。可是,作为本刊读者我也非常有兴趣对“技术写作”发表点儿个人意见,大家来参与,积累起来便也形成了非专家群体之大家的见解。于是,我便鼓起勇气担当起了大家的冲     

2007上海国际车展特辑

本届上海国际车展又例牌式地创下了诸如展馆面积．展车展商数量．接待人数等多个数据上的“之最”．不过三部国际车厂的重量级概念车全球首发．数不清的“首次亚洲亮相”以及国内车厂集体发力．让本次上海车展无论是在质量上还是看点上都达到了前所未有的成功。而主办方在组织筹划上的巨大进步。让上海国际车展第一次有了一点国际顶级车展的味道了。[编者按]     

中级镖靶——对比旗云CVT、伊兰特1．6MT、凯越1．6MT，标致307 1．6MT

中国的汽车市场随着世界各大汽车公司的不断切入．竞争日趋白热化．并且扩展到细分市场的每一个环节。经济型轿车．中级轿车一直到世界顶级轿车领域全部成为竞争的焦点．几乎每个汽车生产厂商都在扩大完善自己的产品系列．以期在多领域全面介入和占有各个级别市场．达到利润的最大化。上期我们对比介绍了上海别克君威．北京现代索纳塔．上海大众帕萨特．广州本田新广本等几款中高级轿车．在这里我们再给大家介绍几款入门级的中级轿车．希望对大家的选车购车有所帮助。     

MP-X蒙派克高端商务首选

近日，国内“商用车第一品牌”福田汽车再次站在了体育和汽车新闻媒体舆论的风口浪尖上．不仅仅因为其成为亚洲顶级赛事“第六届环青海湖国际公路自行车比赛交通车辆提供商”，更因旗下刚刚推出不久的全新多功能商务车（MPV）蒙派克．凭借其第三代MPV底盘技术卓越的安全性和舒适性，在众多MPV车型中脱颖而出．成为组委会唯一指定商务用车。[编者按]     

ⅡHSI宝马、奔驰、现代获最高评价

2014年5月29日．宝马．梅赛德斯-奔驰和现代公司旗下车型在美国公路安全保险协会（ⅡHS）的安全碰撞测试中脱颖而出．获得顶级安全推荐。这些车辆的共同点就是都采用了自动制动辅助系统。     

微面之星：长安之星Ⅱ代

在前一代高销置的光环下．“长安之星Ⅱ代”终于面世了．遗弃了CM5的代号．长安之星Ⅱ代的名称似乎更为响亮。融合了长安汽车微车领域的最新成就．全车采用23项专利技术．288项技术升级和800多项零部件性能提升．并通过国际合作．全面提升整车品质：[编者按]     

iEGR：EGR的升级技术？

在国Ⅱ转国Ⅲ的过程中．EGR技术曾风光一时．出尽风头．当然也引起了非常广泛的争议．有人甚至给EGR扣“上假国Ⅲ”的帽子。