伦敦:海事不老

虽然英国早已不是那个建造了世界80％船舶和拥有全球一半船队"摆渡世界"的"海上霸主",尽管伦敦在海事技术城市榜单中没有名列榜首,甚至在全球海事领先城市其他四项指标中两项屈居亚军两项无缘前五,但她依然拥有傲视群雄的底气.在她面前,所有的"后浪""新贵"都表现出心悦诚服的崇仰.     

“回家过年”微话题

正《旅行青蛙》这款游戏火了,朋友圈不少人在焦急地等蛙回家,其实就跟父母期盼儿女回家相差无几。儿行千里母担忧,尤其是年关将至,家中父母对儿女的牵挂之情,更是百倍于此。家,一直隐藏在心底最温柔的地方,或许会暂时地忘记它,可逢年过节总是不由自主想起它。有了小家不算家,只要父母健在,那个陪伴成长的家才是心灵     

武汉海事人:春节值守海事不打烊

<正>2月5日(农历正月初一)武桥海巡执法大队气温4℃大年初一下午五点,没有了正常的下班铃声,交管中心值班员王刚还处在紧张的盯屏状态中,直到接班同事来拍了他的肩膀,他才站起来活动了一下肩颈。下班了,回家了。走在路上,小伙儿心里突来一阵闷气,这城市也太安静了,真不习惯。到了江边,踩着有些泥泞的沙土地,夕阳尚未落下,久违的阳光,让他心里舒展一些。江面上还有来往的船只,不是很多,他的视线随着船只的航迹移动,前方没船,没障碍物,一切正常,没碰撞危险,他     

海事“十一五”成就之二:畅谈海事发展

本刊采用访谈的形式,专访各个层面的专家,畅谈海事十一五期间在各个方面取得的辉煌成就和成功经验。     

成宝刚:“幸运”的海事“孺子牛”

正盛夏渐至,蝉鸣声烦。五月的广州,燥热难耐。一路赶来接受采访的成宝刚早已大汗淋漓,随着采访的展开,炎热的周遭逐渐在幽默风趣的交谈之中悄然散去,耳目所及,只剩下成宝刚的侃侃而谈。一个开朗、健谈、说话总带着笑声的汉子形象逐渐流露。在交谈中能够明显感觉到,随着世纪工程港珠澳大桥顺利完成沉管隧道的合龙,作为广州海事局港珠澳大桥海事处的一员,成宝刚与海事处及千千万万关注大桥工程的人一样,重重地松了一口气。     

展望海事“十二五”:向发达国家海事管理水平进军

2011年交通运输部直属海事系统工作会议于1月5日至6日在厦门召开,在海事十一五收官和十二五开局的重要时期,此次工作会议全面总结了十一五时期的成就,对十二五时期的工作思路和开局之年的工作目标提出了要求。     

中山海事:“严实精新”促海事建设

<正>求精建设"三化"、"五精"。坚持"三化"、"五精"建设统筹推进、齐头并进的工作思路;强调以"一精带五精"、"五精促三化"的推进步骤。2015年,中山局以海事队伍"三化"建设为统领,着力提升水上交通安全保障能力,推动智慧海事落地生根,优化海事服务举措,强化"三严三实"政治纪律保障,较好地完成了广东局2015年十方面重点工作的"规定动作",有创造性地开展本局"八大工程"等"自选动作"。回顾     

海事调研报告:寻找“海事强国”新坐标

前言 与中国其他涉海部门职权分工不同,中国海事局对全国水域、船舶实行安全监管,主要职责为保障水上交通安全,保护水上环境清洁,保护船员整体权益,维护国家海上主权.机构设置上,中国海事局为交通运输部直属机构,在全国设置了20个直属海事局,有14个正厅级机构,6个副厅级机构,均为行政执法监管机构,实行中国海事局、直属机构、分支机构、派出机构四级管理制度,另外还设置了东海、南海和北海航海保障中心3个副厅级事业单位,由中国海事局实行垂直管理.经近十五年的发展,中国海事部门基本建成了具有世界先进水平的海上交通安全管理和服务体系,实现了对海上交通动态的全方位实时掌控.以约3万人实现了对300多万平方公里海域和内河干线水域的管辖,被称为一大创举. 十八大提出"海洋强国"战略目标,如何实现由海洋大国向海洋强国的历史跨越,作为保障经济建设和维护国家海洋权益的国内最大经济类执法监管力量,中国海事局面临新命题. 同时看,面对改革开放30年后的社会经济转型要求,如何在新一轮国民经济发展中焕发海事活力,更好地为社会经济发展保驾护航、服务创新,中国海事又面临新挑战.     

湛江海事:培育“海事工匠”打造人才高地

正弘扬三种精神,践行六讲要求,这是广东海事人实现海事核心价值观的具体抓手。为此,湛江海事局积极培育海事工匠,打造湛江的海事人才高地。精雕细琢、精益求精、追求卓越是对工匠精神的诠释,精益求精、一丝不苟、敢于创新是广东海事人对工匠精神新的注脚。     

桂林海事:坚守春运一线的“海事夫妻档”

正"桂林山水甲天下",每逢春节,桂林就成为了全国游客的热门旅游城市,人们在惊叹漓江景秀水美的时候,却不知道有这样一群海事人,在默默地守护着漓江,守护着每一位游客的水上安全。这其中就有这样一对小夫妻,丈夫来自福建,妻子来自江苏,他们都是来自桂林海事局80后的年轻人,虽然他们很盼望能够回家和亲人团聚,但是面对从全国各地慕名而来的游客,面对漓江水上交通安全监管的巨大压力,面对节日期间人手少任务重的紧张     

河源海事:水源地的“坚守”

<正>万绿湖是名副其实的政治水、生命水和经济水,年船舶通航量达到4.5多万艘次,防止船舶污染水域压力巨大,对万绿湖水质实施有效保护具有重大战略意义。河源海事局会同地方各职能部门,积极整合水上溢油应急资源,实施防治并重的战略,采取"加大防治船舶污染投入、建立防污联动机制、强化船舶现场监管、运用科技信息手段"的"四位一体"措施,开展水源地保护工作,推动河源市"水更清"8年行动计划,取得了显著成效,连续多年未发生船     

肇庆海事:齐心协力共谋“三化”

<正>2015年1至11月,肇庆海事局事故四项指标两平一降,应急搜救成功率98.2%。内河船舶进出港14万艘次,沿海船舶进出港2164艘次;货物吞吐量7023.1万吨,集装箱吞吐量68.3万TEU,旅客发送量890余万人次。巡航里程156303公里。监管模式优化肇庆海事局针对辖区的安全形势,对水上安全状况进行了大排查。通过对辖区水上交通安全风险源进行分析,编制水上交通安全风险源清单,结合辖区水上交通     

江门海事:护航“灯光秀”

<正>2月14日下午,开平、恩平海事处人员在开平开完专题组织生活会后,就马不停蹄地赶赴三埠港码头登上海巡船开展夜间巡航行动,持续为开平灯光秀活动保驾护航。19时一刻,华灯初上,灯光秀活动还未开始,潭江两岸已开始聚集观赏的人群。海巡船沿着潭江航道前行,江面清爽,漆黑的水面被沿江的灯饰映照得闪闪发亮。此次联合夜间巡航的目的有两个:一方面,巡查江面上是否有违反封航规定驶入的船舶,防止因强光失去航向造成事     

云浮海事:全力打好“三大战役”

正8月8日,随着建设平安西江启动仪式拉开帷幕,广东海事局今年的三大战役均正在如火如荼地在辖区开展。如何打好这三场硬仗?云浮海事局有自己的方法:就是要坚定不移地以三个坚持为着力点,助推三大战役取得胜利。     

护航全国两会 鹤山海事周末“不打烊”

正3月4日,鹤山海事处"侨畅"青年突击队利用周末时间,加强对西江鹤山段重点水域在全国两会期间的现场巡查监管。当天上午,海事执法人员乘坐"海巡09433"从码头出发,先后对穗鹤码头附近水域、杰洲水域以及九江大桥附近水域进行巡航,重点对水上加油船、中小型船舶的船舶证书、船舶配员、船员值班以及航道是否存在碍航物等情况进行了检查。"现在正值春运及全国两会召开期间,请注意做好锚泊值班"在对"南运油361"船进行蹬轮检查时,鹤山     

关于开展海事业务“不见面审批”的思考

疫情期间不见面审批是海事业务办理的一种主要方式,文中对目前的海事电子政务建设情况进行了介绍,指出海事业务不见面审批工作中遇到的问题和困难,并对海事电子政务的发展给予建议和意见。     

长江海事“海事通”项目启动

从2010年全市交通港航工作会议上获悉。上海年内将完成一系列配套航运中心建设政策．配套政策包括《航运经纪人发展政策研究课题》、境外国际邮轮公司在沪开业、启运港退税、地主港管理模式、境内关外等,力争在上海先行试点。上海市交通港口局表示,上海今年将进一步优化现代航运集疏运体系．     

长江海事“海事通”项目启动

2月8日，长江海事局与中国联通湖北省分公司举行“长江海事移动执法信息系统”（简称“海事通”）开发签字仪式．长江海事局局长王茹军和湖北联通总经理王亚忠共同在协议上签字，“海事通”项目正式启动。据悉．“海事通”具有移动执法、应急搜救、综合查询、移动办公等四大功能。海事人员可以随时通过手机获取数据和信息．从根本上改变了现场执法过程中信息获取手段欠缺的被动局面．     

智慧海事:感知船舶“新引擎”

近年来,随着物联网、云计算等新技术的广泛应用,智慧海事建设取得了显著成效,给海事监管服务带来了深刻的变化,也为行政相对人、社会公众提供高效便捷的信息服务,不断推动海事监管和服务水平迈上新水平。     

佛山海事:贴心护航“学生渡”

正为确保返校学生水上出行安全,佛山南海海事处全力打造平安渡运,贴心服务护航学生渡。海寿岛坐落在西江流域中心,因特殊的地理环境,海寿渡口成为岛上居民、学生出行的唯一通道。海寿小学作为岛上仅有的一所学校,每天有近200余名学生需搭乘渡船上下学。海寿渡口是南海海事处监管的重要学生渡口。近年来,南海海事处以互动性强、趣味性强、参与性强的教学方式,开展水上交通安全主题教育,传授海洋、水上