防止人因事故发生的航运安全管理

为提高航运安全管理水平,对国内外涉及人为因素的航运安全管理相关立法及发展方向进行系统梳理,阐述人为因素导致航运生产事故的原因,从人、公司和外部环境等3个方面提出避免发生由于人为因素导致航运生产事故的对策。     

港口水域海事安全风险分析法

海事的发生是由一系列原因导致的,通过对事故各原因与结果之间的关联性进行分析,找出其发生规律,这将直接影响到海事安全管理的效率.将数据挖掘中关联规则技术应用到海事安全风险因素分析中,搜寻事故诱因与结果的频繁项集和规则表达式来发现事故原因的潜在规律,为港口水域海事安全管理工作提供科学依据.经初步分析得出船员因素与事故的发生影响最大,且与碰撞事故的关联性最大.     

海洋石油船舶交通事故分析及安全管理探讨

文中对海洋石油船舶交通事故的典型案例进行解读,通过阐述事故的经过,从安全事故调查角度剖析导致事故发生的根本原因和人为因素,从“航行安全”“作业安全”“管理规范化”三方面提出有效避碰措施,为海洋石油监管部门的安全管理提供决策建议,以保障海洋石油船舶的航行、靠泊安全。     

典型安全事故的应急管理问题分析与伦理教育思考

应急管理工作不到位是导致我国安全生产事故发生的重要原因之一。本文以沉船事故为例,从应急准备不足、应急处置不当和应急管理监督检查缺位三个方面详细分析了我国14起典型沉船事故中存在的应急管理问题,并对背后隐藏的伦理教育问题进行了思考,以期为预防和减少我国沉船事故的发生提供参考和借鉴。     

砂石船舶沉船原因及对策

基于对一起沉船事故的调查，分析出“船舶超载、船员安全意识薄弱以及行政部门疏于管理”是导致事故发生的三个关键因素，提出加强宏观调控、加强安全教育以及加强对行政主体的行政行为的监督力度，以提高船员的安全素养，提高具体行政行为的效率，以期加强内河交通安全，减少类似事故发生。     

从一起工伤事故谈体系在船舶有效运行的重要性

今年第一季度．某公司所管船舶发生了6起工伤事故．同期相比有大幅度的增加,事故发生率的大幅上升,给公司的安全管理造成了被动。在对这些事故进行分析归纳时可以发现。这些事故的发生都是由于船员在执行操作过程中,没有严格按照体系文件的要求和本船的单船操作规程规定的要求。认真做好必要的安全防范措施而导致的。现就对其中一起比较典型的...     

基于贝叶斯网络方法对船舶搁浅概率的研究

针对船舶航行安全的薄弱环节,在故障树分析船舶搁浅事故成因的基础上,运用贝叶斯网络对事件之间的多态性和逻辑性进行了研究。得到了事件的后验概率值,分析了导致事故发生的薄弱环节,推理得出最可能引起事故发生的事件组合,结果与统计资料一致,为提高船舶运营的安全和运营管理提供了科学依据。     

渔船与商船碰撞事故原因分析

通过对大连港1991～2001年渔船与商船事故的统计,从事故等级、能见度、发生时间、地点、船舶等5个方面进行分析,总结出人的因素是导致事故发生的主要原因。故从严进行船员培训、提高船员素质、加强对船员的责任心教育、有效实施对船员的管理,是降低事故发生率、使航行更安全的有效途径。     

浅谈中小航运企业安全管理体系建设

船舶海上运输属于高危行业。因为船舶在海上运输,一旦发生事故经常会导致船沉人亡。根据国际海事组织的研究结果,海上事故80%的事故原因与人为因素有关,而其中50%左右的事故原因又与公司管理有关。为此,1998年国际海事组织制订并实施了《国际船舶安全营运与防污染管理规则》(下称ISM规则)。笔者从事修造船和航运业多年,目睹过很多船舶水上事故,包括碰撞事故、污染事故、船舶火     

内河渡运事故统计分析及安全对策

通过对近些年发生的内河渡运事故进行调查、收集和统计,探讨渡运事故的发生时间、事故等级、事故形态、渡工和渡船的特征。运用灰色关联分析法定量分析内河渡运事故;同时,分析导致各种渡运事故发生的主要原因,总结内河渡运事故的特点及规律,提出保障渡运安全的对策,为保障渡运安全提供理论依据。     

珠三角高速客船典型事故及海事安全监管研究

文中列举了近年来珠三角水域部分高速客船交通事故典型案例,并以案为鉴,梳理导致事故发生"人"、船和环境的因素,提出高速客船闭环管理的安全建议。     

我国海运易流态化货物安全管理评析

针对我国海上运输易流态化货物发生事故和安全管理的现状,分析其中的安全要素,提出防控载运易流态化货物船舶事故的安全管理对策。     

G·W轮南中国海沉船事故分析

通过对货轮沉船事故原因的调查研究，判定事故发生的直接原因是由于船体存在的潜在缺陷，分析了船舶管理不当可能是导致潜在缺陷的原因。对公司、船舶提高管理水平、控制人为疏忽、保证人命安全有一定的意义。     

基于二次平滑指数的引航事故预测研究

随着我国航运业的迅速发展,船舶引航需求激增,导致引航事故频发。目前我国的引航安全形势十分严峻,有必要对引航事故进行研究,找出内在的科学规律。本文根据长江江苏段内历年引航事故资料,结合事故的特点,采用二次指数平滑法构建引航事故预测模型,进而对引航事故进行预测和分析,为引航安全管理提供理论依据,以期减少引航事故的发生。     

长江江苏段引航风险应对措施研究

根据长江引航中心事故资料统计分析,目前长江每年发生的引航事故概率总体维持在较低水平,但是江苏段的引航事故概率要高于平均水平。引航事故不仅影响航运业的发展,也给国家形象带来不利影响。为此,本文从引航员、被引船舶、通航环境和管理四个方面进行研究,找出长江江苏段内导致引航事故发生的内在因素,并提出相应防控措施,以保障长江江苏段引航安全通畅。     

防范胜于救灾 隐患重在治理

从安全管理的结果来看，人们总是期望所处的系统安安。事故是人们不希望发生的事件，只有治理一项隐患，才有可能避免一起事故、增加一分安全。水运事故隐患的含义和特性 1．水运事故隐患的含义本文所称水运事故隐患，是指在水运生产经营活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而未能有效控制的有可能导致事故发生的人的行为、物的状态、     

引航安全事故中的疏忽因素及应对措施

在船舶引领过程中,引航员的疏忽常常导致事故或险情发生,为避免疏忽或降低疏忽发生的概率,降低引航安全风险,在对疏忽的理解和认识的基础上,从生理、心理、注意力、引航技术能力和引航安全管理等方面对造成疏忽的原因进行分析,并提出了应对措施.     

能见度不良时船舶避让的分析和对策

近年来由于能见度不良导致的海上事故不断增多。本文分析了导致事故发生的主要原因。从人-机-环-管理论的角度提出了一些对策,从而为减少船舶在能见度不良时发生海上碰撞事故的发生提供了一些理论依据。     

长江海事:守护“平安学生渡”

3月11日"桂平石咀035"发生碰撞事故,导致14人死亡、6人失踪;5月27日,短途客船"湘辰溪客0085"发生翻沉事故,导致2人死亡、9人失踪;8月16号,安徽"马和渡104"轮在长江发生自沉事故,导致15人死亡失踪,这一系列事故都将矛头直指渡运安全……在9月25日召开的全国渡运安全监管现场会上,交通     

上海港及附近水域船舶碰撞事故分析及对策

事故原因分析是将调查中所获得的各种信息归纳为几种基本要素,对各要素在事故中的作用机理进行分析,查找导致事故发生的原因.通过对近年来上海港及附近水域的水上交通事故的统计分析.探寻引起事故发生的不安全事件及状态,以及不安全状态与不安全行为所赖以生存的管理系统,从而寻找出事故发生的根源,针对性地提出预防措施.以提醒船公司和广大的船舶驾驶人员注意防范,最大限度地减少事故的发生,达到保障人命、环境和财产安全的目的.