修订船员违法记分办法的思路和方法

为更好地执行法律法规相关规定,提升船员证后管理工作能力,提升我国船员整体素质,更好地服务于航运业发展,本文提出了修订船员违法记分办法的思路和方法。《中华人民共和国船员违法记分办法(试行)》(以下简称《记分办法》)于2002年颁布,当时国家尚未制定有关船员违法记分管理的上位法,因此《记分办法》立法层次较低,仅为规范     

船员违法记分管理探讨

本文从船员违法记分管理现状入题,进一步回顾梳理《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》的主要内容,分析其存在的问题,并提出了修订完善的思路,以期进一步推进船员违法记分管理工作,真正达到“增强船员遵章守法的意识,减少人为因素对水上交通安全的影响”的目的。     

内河船员违法记分现状与思考

《中华人民共和国船员违法记分办法》自2016年1 月1日生效实施以来,内河船员违法记分中存在的各种问题一直困扰着一线执法人员,本文通过梳理相关法律法规,并与海船船员、机动车驾驶人违法记分标准进行对比,从记分范围、救济程序、记分附页存在的必要性等方面进行分析,在此基础上,对现行内河船员违法记分制度提出相关予以完善的建议。     

船员和机动车驾驶人违法记分制度对比分析

通过对船员和机动车驾驶人所适用的两种违法记分制度在立法依据、记分行为的法律属性以及记分实施细节等方面进行全面对比,得出七方面的对比结果。在此分析基础上,对我国现行有效的船员违法记分制度提出完善建议,为进一步完善我国船员违法记分制度提供参考,使船员违法记分管理办法为保障水上交通环境稳定发挥更大的作用。     

浙江实行船员违法记分管理

为维护水上交通秩序，增强船员遵章守法的意识，预防水上交通安全事故，从3月1日起，浙江省地方海事部门对船员违法行为实行记分管理。据了解，凡在浙江辖区内河五等及以上船舶上服务的、持有内河船舶船员适任证书的船员将和机动车驾驶员一样，存在违法违章情形时将被记分处理，而且船员违法记分不影响海事行政处罚的决定和执行。违法记分周期为一个公历年，分值为15分。     

论船员违法累计记分制度的重构

针对船员违法记分制度实施以来所引起的质疑和争议,采用理论与实证分析的方法,探讨该项制度的合法性与合理性基础,分析现行记分制度存在的弊端,提出制度重构的关键是以具体的违法行为而非罚款数额作为违法记分基准的结论。     

肇庆海事:首次对记满15分的船员进行“回炉培训”

<正>近日,肇庆海事局利用肇庆港口海事处事故宣教室对违法记分满十五分的"平南华顺xxx"轮船员首次开展船员违法记分法规培训。据了解,船员违反了相关的水上交通安全法律法规,依法被记15分违法记分后,将被扣留适任证书。要再次取得适任证书,需要参加为期5日的水上交通安全、防治船舶污染等有关法律、行政法规的培训。     

关于《船员违法记分管理办法（征求意见稿）》的几点建议

深入研究中华人民共和国海事局的发函《船员违法记分管理办法（征求意见稿）》（以下简称征求意见稿）,以现行船员记分制度、机动车驾驶员记分制度作纵横对比,结合基层执法工作,总结归纳出几点修改完善的建议。     

《中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)》的执行困境

本文主要对《中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)》执行中容易陷入困境的几个方面进行了法理剖析，并结合新公共管理理论，提出了我国海事管理机构在转型期应着重提高和改变的法治观念和管理理念。     

长江船员现状及对策

船员操作不当及违法航行等人为因素仍是造成事故的主要原因。因此,掌握长江船员的基本情况,采取外对性措施,对于做好船员管理工作十分必要。     

《船员违法记分管理办法》之不足

<中华人民其和国船员违法记分管理办法(试行)>(以下简称<办法>)自2002年10月1日起实施以来,各地海事局相继遵照此<办法>付诸实施,有的还制定了具体的实施细则.     

船员强制培训实施初探

船员强制培训是海事管理机构对在一个记分周期内记分满15分船员实行的安全教育培训,主要是为了增强船员安全意识和遵章守法的自觉性,提高安全操作技能,减少人为因素对水上交通安全的影响.     

运用IC卡技术完善我国船员管理工作的设想

本文就我国目前船员管理的现状,提出了将IC卡用于船员管理工作中,以完善我国的船员管理工作的建议。     

结合辖区实际增强船员管理效能服务航运企业

船员管理是水上安全监督工作的重要内容,也是海事主管部门的重要职责之一.在整个海上交通运输系统中,船员的素质是系统安全状况的一个决定因素.提高船员的整体技术水平,做好船员的管理工作,对保障船舶海上运输安全,保护国家和人民生命财产安全具有重要意义.本文从船员管理工作的针对性、船员管理工作渠道、船员管理工作的新思路等方面探讨船员管理工作目标和发展需求,以期逐步加大对船员管理工作的投入,有步骤地实现船员管理工作的新局面.     

外籍船员持假任职案件对策探究

文中结合案件查处的过程,分析了船员持假任职的成因和存在的问题,提出了查处外籍船员持假任职违法案件的相关对策建议.     

结合辖区实际 增强船员管理效能服务航运企业

船员管理是水上安全监督工作的重要内容，也是海事主管部门的重要职责之一。在整个海上交通运输系统中，船员的素质是系统安全状况的一个决定因素。提高船员的整体技术水平，做好船员的管理工作，对保障船舶海上运输安全，保护国家和人民生命财产安全具有重要意义。本文从船员管理工作的针对性、船员管理工作渠道、船员管理工作的新思路等方面探讨船员管理工作目标和发展需求，以期逐步加大对船员管理工作的投入，有步骤地实现船员管理工作的新局面。     

船员闭环管理:重在管理大体系的构建

我国政府对船员管理工作也非常重视,但目前由于许多主客观因素的影响,船员管理工作仍存在一些问题,主要集中在船员管理不能实现闭环,制约其进一步发展。本文介绍了我国在船员管理中存在的问题,对这些问题进行了分析,并提出了相应的改进意见。     

新冠肺炎疫情防控常态下加强船员管理工作的思考

船员是世界海运贸易的重要参与者、船舶正常营运的关键操作者.当前新冠肺炎疫情防控已进入常态化阶段,船员换班困难、在船超期服务等导致的负面影响日益凸显.分析新冠肺炎疫情给船员管理工作带来的挑战和困难,从政府层面和公司层面提出加强船员管理工作的若干建议.     

新形势下青年船员管理问题的分析和对策

青年船员是船员队伍中重要组成部分,青年船员的综合素质将直接关系国家海运事业的兴衰.文章针对当前青年船员管理中存在的问题,就如何有效把握青年船员的思想脉搏,并结合青年船员发展规划和任职船长的体会,提出了解决青年船员管理工作相关问题的对策,供同仁参考.     

邓宁-克鲁格心理效应在新生代船员安全管理工作中的应用

针对新生代船员,人为因素导致的安全事故尤为突出,而人为因素主要集中在安全意识方面。为了更好地做好船舶安全管理工作,笔者借鉴应用邓宁-克鲁格效应,分析判断船员安全意识和技能水平,根据判断结果采取针对性培训,并提出船员安全任职建议,为船舶安全管理工作提供参考。