珠江航运运价指数小幅下跌

<正>(2019年2月16日-2019年2月22日)940.29点珠江航运运价指数2019年2月22日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数继续小幅走低,报收940.29点,较上个报价期下跌3.33点。元宵节刚过,多数工业企业逐渐进入复工状态,市场货量不足,运力充足,部分企业降低运价揽货,市场运价走低。本期珠江水系集运指数报收879.4点,较上期下跌0.46点;珠江航运散货指数报收1024.37点,较上期下跌7.3点。2019年2月22日,广州航运交易所发布的珠     

珠江航运运价指数 小幅走低

<正>(2019年2月23日-2019年3月1日)937.66点珠江航运运价指数2019年3月1日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数继续小幅走低,报收937.66点,较上个报价期下跌2.63点。节后集装箱市场运输需求有所提振,市场成交增多,本期珠江水系集运指数报收878.65点,较上期下跌0.75点,下跌趋势减缓;珠江航运散货指数报收1019.14点,较上期下跌5.23点。     

航运市场呼唤中国的航运运价指数期货

随着全球一体化与世界经济的迅猛发展，世界范围内的贸易不断扩大，2000年海运物流量达到58．8亿t^[1]。由于航运价格受到许多因素的影响而变化，它的变化对货主、船东与雇船者带来许多不确定的风险，通过航运运价指数期货可以降低航运业的风险，从而保障航运市场的稳定持续发展。     

航运运价指数屡创新高

2007年国际干散货运价创国际航运史上奇迹，从年初的4300点，上涨到11月的最高11039点，运价上涨了157％，主要原因有世界经济向好，国际流动性过剩炒作，大宗货物需求旺盛，而运力相对不足等。     

珠江航运运价指数:综合运价企稳持平

正(2017年7月29日-2017年8月4日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数912.64点本周,珠江水系航运市场供需面出现波动,集散各航线涨跌不一。珠江水系集装箱市场总体表现向好,整体运价企稳微涨。珠江水系散货市场部分货类运输需求表现分化,航线运价下跌幅度较大,拖累珠江航运散货运价下跌。2017年8月4日,广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收     

中国运价指数与航运市场建设

一、运价指数是现代航运市场发展的产物运价指数作为航运价格指数的一种,在现代航运市场中应用得非常广泛.可以说,任何一个航运经营人或经纪人欲求得长期稳定的发展,都不能不关心有关的运价指数.航运市场需要准确的价格信号,需要规避风险的运作工具.海运费率极易受到政治、经济、自然气候和市场方面的影响.为了避免或减少因市场波动而带来的损失,许多租船人(主要是以租船人身份出现的买方或卖方)和船东都对航运市场的发展和变化进行分析和研究.租船人力图使自己在未来的商品贸易和运输中处于有利地位,以降低成本,促进买卖的成交,获取更多的利润.船东则根据对市场的分析预测来制定今后一段时间内的经营战略、船舶的订造和购置计划,以求在不断变化的市场中处于主动地位,获取较好的经济效     

珠江航运运价指数:企稳上涨

正(2017年3月11日-2017年3月17日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数913.73点本周,珠江水系航运市场供需面基本稳定,出货量有所增加,多数航线运价企稳,部分航线运价推涨,集装箱与散货市场运价均有不同程度的上调,珠江航运运价指数企稳上涨。2017年3月17日,广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收913.73点,较上个报价周期上涨0.15%。     

珠江航运运价指数:小幅上涨

正(2017年4月8日-2017年4月14日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数916.58点本周,珠江水系航运市场需求总体平稳,部分航线运价表现出色,总体运价水平小幅上涨。集装箱市场由于内贸集装箱长协价格的调整和供需基本面的有效改善,以及香港航线的     

珠江航运运价指数:小幅下滑

正(2017年3月18日-2017年3月24日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数911.98点本周以来,珠江水系航运市场总体供求面尚趋稳定,集运货量稳定,但不敌市场竞争激烈与舱位增加双重影响拖累回落。散货运量需求回落,多数航线运价在经历两周连涨后因上升动能不济而轻度回调。其间,虽有若干航     

珠江航运运价指数:小幅下降

正(2017年4月15日-2017年4月21日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数911.02点本周,珠江水系航运市场供需基本面基本平稳,部分航线运价涨跌互现,总体运价水平小幅下降。珠江水系内外贸集装箱市场需求不振,运价下挫;香港航线表现出色,部分航线运价上调,珠江水系集装箱运价指数企稳微跌;珠江水系散货市场运力充裕,供大于求,拖累散货运价指数承压下跌。2017年4月21日,广州航运交易所发布的珠江     

珠江航运运价指数继续小幅走低

<正>(2019年1月26日-2019年2月1日)943.62点珠江航运运价指数2019年2月1日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数继续小幅走低,报收943.62点,较上个报价期下跌0.42点。临近年关,多数工业企业已进入停产停工状态,市场整体氛围清冷。本期珠江水系集运指数报收879.86点,较上期下跌0.36点;珠江航运散货指数继续走弱,报收1031.67点,较上期下跌0.51点。2019年2月1日,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收报收879.86点,较上期下跌0.36点。临近春节,停航船舶逐渐增多,可用     

珠江航运运价指数:综合指数连涨乏力

正(2017年1月7日-2017年1月13日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数909.62点本周,珠江水系航运市场运输需求回落,市场走势分化,集装箱市场货量表现良好,运价企稳上扬;散货市场由于终端需求萎缩,运价震荡探低,拖累珠江航运运价综合指数止涨下跌。2017年1月13     

珠江航运运价指数:节前出货运价推涨 综合指数掉头上扬

正(2017年12月9日-2017年12月15日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数917.46点本周,广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收917.46点,较上个报价周期微涨0.12%。本周珠江水系集装箱市场与散货市场表现良好,集装箱与散货运价指数双双上扬,综合运价指数整体微幅上升。本周,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报     

珠江航运运价指数:综合指数继续微跌

正(2017年8月5日-2017年8月11日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数912.52点本周,珠江水系航运市场供需基本面大体平稳,部分航线运力收紧,各航线运价涨跌互现,总体运价水平小幅滑落。珠江水系内外贸集装箱运价指数企稳微跌,珠江水系香港集装箱市场运输需求好转,激发运价微涨。珠江水系散货市场供需关系趋于平稳,煤炭市场本周运力收缩,沙石自卸船运价攀升,其余货类运价企稳     

珠江航运运价指数 下跌趋势明显减缓

<正>(2019年3月2日-2019年3月8日)937.63点珠江航运运价指数2019年3月8日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数继续小幅走低,报收937.63点,较上个报价期下跌0.03点。本期珠江水系集运指数止跌微涨,报收879.41点,较上期上涨0.76点;珠江航运散货指数报收1018.04点,较上期下跌1.1点,下跌趋势已明显减缓。2019年3月8日,本期广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数止住跌势,报收879.41     

珠江航运运价指数:综合指数保持稳定 散货指数调头上扬

正(2018年9月17日-2018年9月21日)本周,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收925.22点,较上个报价周期微涨0.09点。珠江水系集装箱运价整体变化不大,集运指数本周报收878.22点,较上周下跌0.88点;珠江水系散货市场运价整体稳中有升,散货运价指数调头上     

珠江航运运价指数:综合指数稳中微跌

正(2017年2月11日-2017年2月17日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数909.40点本周,珠江水系航运市场供需面总体与上周持平,略显宽松,集装箱与散货市场表现分化。集装箱市场运输需求自节后逐渐恢复,总体表现仍较平淡,多数集装箱航线运价下跌,拖累集装箱运价指数延续跌势;珠江水系散货     

珠江航运运价指数:市场分化涨跌互现 综合指数微幅下调

正(2017年12月2日-2017年12月8日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数916.34点本周,广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收916.34点,较上个报价周期微跌0.07%。本周珠江水系集装箱市场与散货市场表现分化,集装箱运价指数下跌,散货运价指数回升,综合运价指数整体微幅下调。本周,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收     

珠江航运运价指数:节后首周需求复苏

正(2017年2月4日-2017年2月10日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数909.57点春节长假过后,珠江水系航运市场保持平稳运行。集装箱市场节后由于工厂开工率仍在低位水平,运力充裕,货量不足,船舶平均舱位利用率下降,导致集装箱运价指数小幅走低;珠江水系散货市场行情稳中有升,租