老船长的自白

正当年我从学校毕业后被分配到一家国有船企工作,一个月工资大概有40多块钱。老船长李伟一边擦拭着操作台,一边跟记者聊天,说起自己从事了30多年的船舶驾驶工作,李船长言语中透露出些许职业自豪感。在那个陆上交通很不方便的时代,船对于重庆这座城市中的人来说有着非常     

老船长李培珠:船舶雾航多注意

大雾天气严重影响海上能见度,给船舶航行安全带来严重安全隐患.据统计,船舶碰撞事故中有一半以上发生在雾航期间,重视船舶雾航安全问题、做好安全防范工作意义重大.为此,笔者采访了广东局优秀船舶海特1509船的船长李培珠,这位有30年船舶驾驶经验的资深船长分享了自己对船舶雾航的经验.李培珠表示,在雾季来临前,船上首先要对雷达、AIS、VHF等导助航设备以及声光信号设施进行全面保养,并要组织全船人员学习船舶雾航的相关规定,从人员、设备两方面做好雾季航行的准备工作.     

INTERCARGO:勇敢的呐喊者

正国际干散货船东协会INTERCARGO是为数不多的仍然公开批评2020年硫排放上限的缺点及其带来的威胁的领导者之一。作为为数不多仍然公开批评2020年限硫法规缺点及其带来威胁的船东组织领导者之一,国际干散货船东协会(INTERCARGO)主席Dimitris Fafalios在劳氏日报影响全球海运10大法规参与者榜上有名。INTERCARGO的担忧到底是     

遭海盗劫持船长获IMO海上特别勇敢奖

据悉,“三湖珠宝”号韩国籍船长SeogHae—gyun获IMO授予的2011年海上特别勇敢奖。Seog船长于2011年1月份被海盗劫持,在受到海盗猛烈袭击时,其保护船舶并英勇救出了海员。IMO方面表示．在海盗已登船的情况下．Seog船长假装驾驶舵出现问题而减速慢行．并暗中与军方联系．韩国驱逐舰ChoiYoung号的突击队接到求救信号．     

老船长助你安全过桥

正防范船碰桥事故,需要大家齐行动!那么,问题来了,船舶通过桥梁水域时,该怎么做呢?我们来听听老船长怎么说。Q:船长您好,防范船碰桥事故,需要大家齐行动。请问,在开航前您们会做哪些相关准备工作?众所周知,珠江三角洲水网交汇复杂,桥梁较多,在开航前,我会确认全体驾驶员已掌握计划航线通过桥梁通航条件和通过重点桥梁的注意事项,在汛期或感潮河段,我们会考虑到由于河流水位上涨造成通航净高变小的情况,认真核对潮高、水深、我船的吃水和最大净空高度等等。     

国际海事组织颁布“2010年海上特别勇敢奖”

<正>近日,国际海事组织(IMO)第104届理事会评选出了"2010年海上特别勇敢奖"的各项奖项。IMO秘书长将本年度的特别勇敢奖颁发给了斐济人James Fanifau。事发时,James在一艘名为ScarlettLucy新加坡旗     

2020中国港口:疾步奔跑勇敢追梦

时光无言,总在见证。在2019年新年贺词中,习近平总书记勉励大家“我们都在努力奔跑,我们都是追梦人”,为无数中国港口人增添奔跑的豪情,2019年,中国港口人一直在努力奔跑。新年伊始,习近平总书记在2020年新年贺词中提到“天津港蓬勃兴盛”,再次点燃了中国港口人奋进的激情。     

魏军：看“老船长”是怎样炼成的

他当过大陆的兵、坐过台湾的牢、下过两岸的海，是国内第一个业余玩大帆船的人。在国内帆船玩家界，人们一般尊称他为“老船长”或者“老水鬼”。     

姚莉:海上玫瑰花似锦

<正>人物简介姚莉:1961年3月生于上海。工程硕士,经济师,全国人大代表。现任上海市锦江航运有限公司董事长、总经理。正是波浪欢快的歌声,轮船轰鸣的汽笛,让她生命中的玫瑰得以绚烂盛放。姚莉的美是那种优雅知性之美,她的美就像上海     

GMDSS:保障海上安全

早期的遇险安全通信系统以中频莫尔斯电报通信及航行船舶互救为基础．有效联系距离为100～150海里。由于遇险报警依赖于人工操作；对于遇险的高频值守未作相应规定．无法进行远程报警；遇险通信手段不同的船舶．不能相互沟通并缺乏有效的搜救协调通信程序等原因，这样的遇险安全通信系统不能完全适应海上航行安全的需要。国际     

姚莉:海上玫瑰花似锦

<正>人物简介姚莉:1961年3月生于上海。工程硕士,经济师,全国人大代表。现任上海市锦江航运有限公司董事长、总经理。正是波浪欢快的歌声,轮船轰鸣的汽笛,让她生命中的玫瑰得以绚烂盛放。姚莉的美是那种优雅知性之美,她的美就像上海     

起重船:海上作业大力士

海上石油开采量的不断增加，以及海上石油开采区域的陆续落实，进一步刺激了市场对离岸石油设施及海上重型构件运输服务的多种需求。各类起重船的投入使用受人关注，其中一种可服务于全球的双体海洋起重船获得了船东青睐。2008年4月10日，是一个值得回味的日子，世界最大的双体海洋起重船在辽河油田海洋装备制造总厂正式开工建造。船舶建成交付使用后，欧洲船东挪威希迈垂克公司——一家全面投入高性价比、安全海运服务和海上油气工业的企业，将成为世界最大的海洋工程起重公司。     

勇敢面对上司

如果你越来越不能忍受你的工作环境,那么,与上司对立将是不可避免的。不过,在此之前不妨先和上司谈一谈,为了得到最好的沟通效果,你要使出浑身解数,善用沟通技巧。以下是一些面对上司时,你应谨记于心的几个要点:你可以提出你和上司间的沟通状况,或者你的需要,以及工作方面的回响。你也可以聊聊工作流程、组织、你的未来,或其他     

勇敢来自磨难

去年夏天,我14岁的女儿艾丽妮9年级小学毕业。她和我飞往海地去度许诺已久的假期。我的妻子劳拉要上班,不能去。15岁的儿子大卫对此不感兴趣,谁曾想,艾丽妮竟和我度过了世上最难以忘怀的一周。 游览地不远处的海地充满危机。一项政府法令掀起轩然大波:罢工和暴力。传闻有袭击外国人的消息。当时,美国航班已停止飞往这个国家。 游览地管理当局让游客们自由决定:要么免费继续呆下去,要么乘坐小型租用飞机往东飞往165英里处的多米尼加共和国,那儿有直飞美国的班机。出于谨慎和担心,我决定我们应该马上离开这里。 7月4日,艾丽妮和我在机场与先前在游览地     

钻井平台:海上迷人的风景线

高油价带来的连锁反应,使大型石油公司对海洋油气田开发产生兴趣,推动海洋油气田开发成为近年来的投资热点。业界人士认为,该领域的市场需求前景持续看好。与此同时,2007年7月23日,世界两大石油钻井公司     

舍生忘死 逆行救援--2020年IMO“海上特别勇敢奖”候选人林友国剪影

从业15年,救助千余人,他用自己的信念和生命守护着航海者的平安。他叫林友国,中共党员,交通运输部东海救助局救助船队实习船长。鉴于在救助“ELENA”轮期间的突出表现,他被提名为2020年国际海事组织“海上特别勇敢奖”候选人之一。2005年,林友国毕业于集美大学航海学院,毅然投身于海上救助事业。作为福建人,他从小在东海之滨长大。在毕业季招聘双选会上,他第一次接触东海救助局,脑中闪现出神圣的职业救助人形象,果断加入海上救助队伍,一是想从事一份不同寻常的职业,二是想守护家乡的那片海,为自己的家乡作贡献。从实习生做起,一步一个台阶,直到实习船长,他始终坚守在救助一线,不忘初心,牢记使命,为践行国家海上德政工程奋不顾身,贡献力量。     

海上风电认证:CCS蓄势待发

今年1月到4月,随着《海上风电开发建设管理暂行办法》出台、首批海上风电特许权项目招标启动、风电行业标准建设全面启动、《风电设备制造行业准入标准》公开征求意见,我国海上风电业有望驶入快车道。但是,业内人士表示,我国海上风电业还处于起步阶段,与国外相比还有很大差距,当务之急是建立和完善风电装备标准、产品检测和认证体系,这对风电行业的健康发展至关重要。中国船级社是我国唯一从事船舶与海上设施检验业务的专业机构,也是最早进入风电认证领域的认证机构。丰厚的海上技术实力和多年积累的风电认证服务经验,使得中国船级社在海上风电认证领域拥有得天独厚的技术优势。目前,中国船级社已经完成海上风电认证的前期准备工作,海上风电认证正在蓄势待发。     

忆勘察“南洋”新航道——记老船长孟少棠

1968年8月,上海海运局“战斗21”号轮船长孟少棠正在家里休假,局里打来一个电话将他召去。“噢,找你来,有个紧急任务。”一位办公室主任招呼他坐下,郑重地交代起来: 上级要求派一条货船去长江口花鸟山至福建三都诸岛礁之间勘察,为军运船舶开辟航道,寻找隐蔽停     

中国海事:积极应对海上统一执法

在举国上下热议十八大报告中提出的建设海洋强国战略的兴奋心情尚未消退之际,国务院在提交十二届全国人大一次会议审议的《国务院机构改革和职能转变方案》中又提出重新组建国家海洋局,推进海上统一执法的方案,再一次引起广大人民群众的热议,也引起了外国特别是我国周边国家的高度关注。