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日产VQ系列发动机再获殊荣在2004年12月8日揭晓的2005年度“世界十佳发动机”中,日产公司的VQ系列发动机自1995年以来连续11 a获的殊荣。此次被评为世界十佳发动机的VQ35DE V6发动机缸径为95.5 mm,行程为81.4 mm,功率 180 kW,最大扭矩 318 Nm,装置在日产天籁高级轿车上。该发动     

传奇引擎 东风日产VQ系列发动机

像猫一样灵敏地加速,并带来无可匹敌的平顺感,这一切就是车辆的心脏——发动机所带来的最大驾驶乐趣。说到日产,就不能不提VQ系列发动机,天籁装备的VQ35DE V6发动机是日产全新第四代VQ发动机,是日产专为其高档车所打造,也是全球惟—一款连续14年荣获＂世界十佳发动机＂称号的传奇发动机,当然也是日产的王牌动力。     

中国心2006年度十佳发动机评选

东风日产天籁所装备的是日产最负盛名的3,5L VQ35DE发动机,最大输出功率为180kW／6000rpm,最大输出扭矩为318Nm／3600rpm。缸体沿用了VQ系列V型60°夹角的成熟设计,保证了发动机     

一汽丰田普锐斯1.5L发动机(1NZ-FXE混合动力系统)

从单纯的发动机意义上来说,这款发动机没有什么先进性,不过混合动力系统的使用,让这款发动机有了更特殊的定义。我们的评委会让这款发动机进入复选名单,更多的考虑是为了鼓励清洁能源的使用。毕竟在这个提倡     

中国心 2006年度十佳发动机评选

一汽丰田普瑞斯1．5L发动机从单纯的发动机意义上来说,这款发动机没有什么先进性,不过混合动力系统的使用,让这款发动机有了更特殊的定义。混联式的混合动力系统有效地组合了串联式和并联式,使两者的优势发挥到极致。发动机的动力由动     

2011英菲尼迪M

<正>英菲尼迪终于带来了他们全新的M车型,这辆2011款的M和我们目前在国内见到的M35相比已经有了脱胎换骨的改变。发动机使用高低两款不同排量,入门级的VQ37HR型发动机和动力强悍的VK56。和一贯的命名方式相同,采用VQ37HR拥有3.7L排     

精髓依旧 英菲尼迪 G25豪华版

每年形形色色诞生的新发动机专利技术名目繁多，为何世界十佳发动机的获奖选手却总是那么几位？作为长期占据一席之地的VQ系列发动机，它的魅力到底有多大可想而知。那作为英菲尼迪第一款排量小于3L的VQ25HR又会有着怎样的表现呢？     

上海通用·荣御

动力性能★★★★☆3.6L排量、大功率、大扭矩,这是一款来自澳洲的全铝发动机的能力。享有全球最佳发动机美誉的VQ35的最大输出功率也只有180kW。用更精确、更具可比性的升功率来比较这两台发动机的功效,荣御搭载的3565mL的Alloytec每升排量(53.3kW/L)要比天籁的VQ35(51.5kW/L)多发出1.8kW的功率。0-100km/h加速只需8.1s,要知道这可是一款1740kg重的大车。而配备2.8L发动机的入门级版本自然在动力性能上略逊一筹,0-100km/h加速时间为11.3s。     

东风日产新天籁轿车控制电路（一）

东风日产新天籁QR型轿车发动机控制电路如图1和图2所示;VQ型轿车发动机控制电路如图3和图4所示。     

风度发动机常见故障诊治

日产风度是日产汽车公司的主打品牌,采用VQ V6发动机,备有3.OL和2.0L两种型号。发动机是日产风度身上最出色的部分,本文针对风度发动机的几例常见故障进行诊治。     

东风日产·天籁350JM

动力性能★★★★☆配置日产的VQ23DE发动机,3.5L的性能表现很出色,实测到的0-100km/h的加速时间仅用8.37s(厂方数据为7.9s)。在与4档自动变速器配合中,电子控制系统保证升档时发动机转速略有降低,这样在行进中换档的顿挫感就会明显降低,加速更加平顺。当换到4档以后,转速的上升就变得更加线性。日产的VQ系列发动机已经连续10年获得了最具权威性的Ward's Auto World评选的世界十佳发动机称号。     

捷豹XK跑车

配备了V8发动机和铝合金车身的新款捷豹XK跑车是以当今捷豹铝制XJ底盘为基础而开发的车款，这款双门跑车将于2006年初正式推出。新款XK与现款XK车长相同，但车身更宽、轴距更长、后悬更短。该款车型在现款基础上进行了大幅度的改进，但仍然继承了捷豹E-Type的圆弧型进气口和一体式前照灯。     

日产风度A32轿车怠速电控系统的故障与排除

1995年,日产汽车公司向中国推出日产风度A32轿车,该车搭载了VQ30DE V63L发动机。发动机燃油喷射系统,采用多点燃油喷射,点火系统采用独立点火,每缸采用一只点火器,由电脑控制(简称ECCS)。采用了易于理解的二模式自诊断故障系统,故障编码不通过电脑上红、绿发光二极管显示,而采用仪表板上的发动机故障灯来显示。 VQ30DE发动机电脑控制系统所造成的怠速故障现象主要有怠速不稳,怠速过低,怠速过高,冷车无快怠速四个方面。 一、怠速不稳     

天籁车发动机不能起动

故障现象 一辆东风日产天籁轿车（采用VQ23发动机和自动变速器），由于气缸垫冲坏而进行了发动机大修，大修完工交车使用一个月后却出现了发动机不能起动的故障，于是就将该车拖到我公司进行检修。     

日产风度A33发动机电控系统故障检测(一)

日产2000款风度A33轿车装有两种型号的发动机,一种为排量1.995L的VQ20DE型发动机,另一种为排量2.998L的VQ30DE型发动机。V6发动机的排放指标超过北京2004年地方标准和欧洲2000年标准。本文将为大家详细介绍其电控系统的故障检测方法。 1.冷却水温度传感器检测故障现象: 传感器发送到ECM的信号过高或过低。 故障原因: (1).线束或连接器故障,传感器电路断路或短路。 (2).冷却水温度传感器损坏。     

2010款日产尼桑GT-R 发动机维修后加油不畅

<正>车型:一辆2010年产尼桑G T-R,车架号为JN1AR5EFXAM××××××,搭载日产脱胎换骨的VQ系列发动机的进化版:VR38DETT。3.8L排量V6双涡轮增压(如图1所示),该车采用了许多VQ系列发动机前所未有的结构,其加速之猛也令人惊叹,配置6速带换挡拨片手自一体变速器,行驶里程为71438km。故障现象:客户是超跑俱乐部成员,平时就喜欢开快车,因为发动机     

日产风度加速不良

故障现象 一辆日产风度A33,发动机为VQ20,行驶里程14万km。车主报修该车发动机怠速抖动,加速不良,油耗大,尾气超标。     

日产Skyline轿车用电磁控制可变气门正时系统(eVTC)

日产汽车公司在2001年5月推向市场的新型Skyline(V35型)轿车搭载的VQ30DD型与VQ25DD型直喷式发动机上,在世界上首次采用了电磁控制式的可变气门正时系统(eVTC: Electromagnetic Valve Timing Control)。此后,又于2001年10月和11月分别在新型Stagea(M35型)轿车和Cedric和Gloria高级轿车上应用。 一、日产高性能车用发动机开发的历史 回顾一下日产汽车公司开发高性能车用发动机的历史(见图1),可以分为两大领域,一是采用增压技术,二是采用可变气门正时系统,确保汽车优异的动力性和排放性能。     

日产汽车公司新型VR30DDTT汽油机的先进技术

日产汽车公司的VR30DDTT发动机是继V6 3.7 L自然吸气发动机VQ37VHR后研发的有意款机型,该发动机为V6 3.0 L缸内直喷涡轮增压汽油机,是以兼顾强劲动力性能与环保性能为目标而开发的全新机型。     

日产贵士

贵士著名的VQ系列发动机运转平顺安静，3.5L V6发动机所产生的171kW的最大功率和328Nm的扭矩赋予贵士充沛的体力。配合电控的五档自动变速器，一切似乎都显得容易起来。行进中，可以始终感觉到发动机的动力储备是很充足。