铁路运输代理业发展第三方物流的优势分析

在对第三方物流提供商的特征和铁路运输代理及积累的优势进行分析的基础上，阐明铁路运输代理业应向第三方物流业发展的观点。     

铁路运输代理业发展第三方物流的优势分析

在对第三方物流提供商的特征和铁路运输代理及积累的优势进行分析的基础上,阐明铁路运输代理业应向第三方物流业发展的观点.     

铁路运输代理业的现状和发展

分析了铁路运输代理业现存的公司规模小、业务范围窄、人员素质低、硬件投入少和信息网络差等问题，阐述了发展运输代理业应从提高认识、形成规模经营、加大硬件投入、提高员工素质、实行网络化经营和扩展业务范围等方面人手，提高运输代理业的竞争能力，最终实现运代业向物流业的转型。     

铁路运输代理业的发展方向——第三方物流

运输代理业是国家“十五”发展计划纲要鼓励加快发展的服务行业，也是铁道部确定的铁路多元经营重点发展的产业。作为一个新兴产业，运输代理业适应市场需求，从1997年起步以来，依托铁路运输优势，迅速发展成为多元经营新的经济增长点和重要经济支柱，以占多元经营10％左右的收入取得了占30％的利润。但是，随着现代物流业的快速发展，铁路运输代理业的发展也面临新的机遇与挑战。     

对中国铁路运输代理业的思考

加入WTO后，我国铁路运输代理业正受到发达国家的强大冲击，法律法规不健全，代理手段落后，规模偏小，业务能力单一等是我国铁路运输代理存在的主要问题，发展铁路运输代理业要同建立现代企业制度结合起来，统筹安排，合理规划，对代理方应实行资格认证。     

对铁路运输企业发展物流服务的建议

分析了当前铁路运输企业面临着物流业发展带来的挑战和机遇，铁路运输企业发展物流服务的优势。提出铁路运输企业发展物流服务的紧迫性，并结合铁路运输企业的实际，提出转变观念、发展第三方物流企业、建立物流信息系统，加强人才培训和加大政策扶持力度等发展物流服务的建议。     

铁路运输代理业的发展方向--第三方物流

运输代理业是国家"十五"发展计划纲要鼓励加快发展的服务行业,也是铁道部确定的铁路多元经营重点发展的产业.作为一个新兴产业,运输代理业适应市场需求,从1997年起步以来,依托铁路运输优势,迅速发展成为多元经营新的经济增长点和重要经济支柱,以占多元经营10%左右的收入取得了占30%的利润.但是,随着现代物流业的快速发展,铁路运输代理业的发展也面临新的机遇与挑战.     

加快铁路运输代理业发展之我见

铁路运输代理业是新兴的行业。阐述了发展铁路运输代理，是适应社会主义市场经济的需要，也是铁路运输改革的需要。依托铁路运输代理的路网优势和人才优势，提出了加快铁路运输代理业的发展，必须要在规范运输代理、开发报价系统、发展集装化运输、搞好人才培养等方面进一步加强，以扩大业务领域，促进铁路运输代理业的发展。     

铁路运输向第三方物流发展和融合

阐述了铁路运输向第三方物流发展的必要性,分析和探讨了铁路运输发展第三方物流的优势和策略.     

浅谈铁路货代向现代物流的发展

论述了现代物流的概念，探讨了在新的经济条件下铁路货物运输代理业向现代物流业发展的紧迫性，提出了加快铁路现代物流业发展的对策。     

宝供物流发展史给我们的启示

在中国的物流业，宝供是国内最大的第三方物流公司。宝供的创始人也是现任总裁——刘武，从1994年白手起家，把自己的铁路运输公司创建成为如今拥有60多家跨国公司客户的第三方物流公司。宝供的发展史可以说是我国第三方物流发展的一个缩影，从各个方面来讲都具有代表性，了解其发展史可以得到一此重要启示。     

宝供物流发展史给我们的启示

在中国的物流业,宝供是国内最大的第三方物流公司.宝供的创始人也是现任总裁--刘武,从 1994年白手起家,把自己的铁路运输公司创建成为如今拥有 60多家跨国公司客户的第三方物流公司.宝供的发展史可以说是我国第三方物流发展的一个缩影,从各个方面来讲都具有代表性,了解其发展史可以得到一些重要启示.     

第三方物流与物流一体化

第三方物流随着物流业发展而发展。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展 ,而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常规律的相关关系。西方国家的物流业实证分析证明 ,独立的第三方物流要占社会的５０% ,物流产业才能形成。所以 ,第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。第三方物流是指由物流劳务供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说 ,它是物流专业化的一种形式。物流专业化服务的…     

铁路开展物流化服务的思考

物流是21世纪我国经济发展的热点。分析了铁路货运业在物流服务方面有着天然的优势和巨大的潜力，指出铁路应抓住这一契机，积极变革转型，逐步开展综合性服务，向第三方物流业发展。     

重庆枢纽地区铁路集装箱第三方物流的思考

本文从铁路集装箱运输与第三方物流的辩证关系，分析了发展重庆枢纽地区铁路集装箱第三方物流的有利条件和当前存在的问题，提出了枢纽地区铁路集装箱第三方物流发展的思路和定位。以运输体制改革为契机，转变经营管理理念，积极融入物流市场，探索了铁路集装箱物流业快速发展的途径。     

铁路运输向第三方物流发展和融合

阐述了铁路运输向第三方物流发展的必要性和优势,提出了加大信息科技的开发、加强货运站场与城市功能定位的融合、依托多式联运等发展策略。     

铁路集装箱运输参与区域物流业的思考

通过对京津地区物流业的迅速发展及铁路集装箱运输现状的分析，阐述了铁路集装箱运输与物流业发展的关系，及其参与物流业的优势与不足，提出了铁路集装箱运输应积极参与区域物流中心的建设，减少或停办运量小的办理站，集中力量建设现代化大型集装箱中心站和集散站，增加集装箱班列运输比重，发展第三方物流等对策。     

关于建立铁路第三方物流模式的探讨

基于目前铁路运输现状，对建立铁路第三方物流模式进行探讨。     

对我国第三方物流产业的思索

目前我国第三方物流业的发展速度非常快,增长潜力很大。但由于我国第三方物流业起步较晚,所以第三方物流企业在快速发展的同时,形成了规模小,企业优势不明显,核心竞争力低,服务功能原始、单一,物流设施设备结构失调、比较落后等一系列问题。要改变这种状况,必须从扩大物流企业的规模、完善管理方法、转变观念、重视人才培养、确立品牌战略等方面入手。     

现代物流业的发展带给铁路货运的思考

探讨了现代物流业的发展前景，分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势，提出了传统铁路运输企业向现代物流企业拓展的措施。