马六甲海峡——中国必须有所作为

马六甲海峡位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间的狭长水域,是联系太平洋与印度洋的咽喉要道。西北-东南走向,西口宽,东口窄,包括新加坡海峡总长900公里,宽40—140公里,水深25—113米,峡底较平坦,可通行20万吨船只。自古就是东亚国家与南亚、西亚及非洲、欧洲国家海上联系的交通要道。现在,每年有10万余艘船只通过这里,是世界上最繁忙的海峡之一。海峡由马来西亚、新加坡和印度尼西亚三国共管。海峡内的新加坡是世界著名大港,马六甲、槟城也是重要港口。     

三大举措确保中国石油安全

专家分析认为，17年后，中国的年石油消费量将在去年的基础上增长一倍。相当于目前美国的年消耗量。届时，中国所需石油的60%将依赖进口。为确保经济社会的持续发展，并考虑到世界油价的波动性，内地加快建设战略石油储备体系具有极端重要性。     

马六甲海峡收费惹争议

依靠收费还是捐款来保护马六甲海峡航道安全以及环境,最近成了马六甲海峡沿岸国和部分使用国争论的焦点。在3月13日于马来西亚举行的有关马六甲海峡安全与环境保护的研讨会上,来自马来西亚、新加坡、印度尼西亚和日本等国将近100名代表就马六甲海峡收费问题热烈讨论,方案颇多,却难达成统一意见。     

我国原油进口运输方式正在发生质的变化

受油价高企的影响，发展石油替代能源和提高石油资源利用率成为了现阶段解决我国石油供需问题的两大策略，但是这两项短期产生一的效益并不足以弥补我国日益扩大的石油供需缺口。因此短期内，要解决能源短缺问题，原油进口依然是最主要的方式。当前，中东地区依然是我国石油进口源主要来源地，进口主要路径是马六甲海峡。但中东地区地缘政治的原因，战事随时都可能发生，而马六甲海峡肆虐的海盗也让石油运输风险更多几层，因此从运输途径上来看，我国实行多源化原油进口是必须的。     

VLCC满载东行过马六甲海峡和新加坡海峡

新加坡海峡和马六甲海峡是从南中国海进入印度洋的重要通道,每天通过该水域的船舶有几百艘,地理位置异常重要。随着东亚各国近些年经济的快速发展,通过该水域的船舶有增无减,事故屡有发生,越来越引起航海界的重视和关注。尤其是满载油轮VLCC如何采取正确的航行方法,顺利通过马六甲海峡和新加坡海峡,就显得非常重要了。     

马六甲海峡及新加坡航道强制报告系统

从船舶航行安全的角度,介绍了马六甲海峡通航方法及新坡航道强制船舶报告系统的基本情况和此方面的信息。     

我国石油海上运输安全体系及评价(下)

3 我国石油海上运输安全体系 3.1 海上运输通道的可替代性　我国进口石油主要来自中东和非洲，但运输船舶都需要经过马六甲海峡。对马六甲海峡的过度依赖使得我们对其替代方案研究较多，这些方案包括水路替代方案和陆路替代方案，主要有如下几个方案。     

The impacts of strait and canal blockages on the transportation costs of the Chinese fleet in the shipping network

ABSTRACT

Straits and canals have always served as key nodes in shipping networks. The blockage of a strait or canal will lead to ship deviations and increased transportation costs. To measure this impact on the Chinese fleet, our study develops a mathematical model that is based on a programming formulation. Each strait or canal is assumed to be blocked in turn, and the increased transportation costs for the Chinese fleet in different scenarios are calculated and compared using the proposed programming formulation in order to measure the impact of the blocked strait or canal on the Chinese fleet. Larger increases in transportation costs have greater impacts on the fleet. The results show that a blockage of the Strait of Hormuz would have the greatest impact of all straits and canals; it would cause the Chinese fleet to lose a portion of its import and export market, and such a blockage cannot be addressed through ship deviations. Based upon increased transportation costs, the four straits or canals that would have the greatest impact if blocked are the Mandeb Strait, the Suez Canal, the Sunda Strait and the English Channel.     

大型油轮通过新、马海峡的航行安全

在实船航行经验的基础上,分析了新、马海峡的航道特点和通航条件,论述了大型油轮通过海峡的航行方法和操船注意事项,供航海人员参考。     

《集装箱安全动议(CSI)》对我国航运的影响

集装箱运输是全球贸易的一个重要部分。自今年2月份以来美国实施《集装箱安全动议》以来，已对全球的贸易和航运带来巨大的影响。本文对《集装箱安全动议》的主要内容和带来的影响作了介绍和分析，并建议以此为契机，提高效率，规范市场，加大建设力度，突出竞争优势，早日实现我国的航运发展战略，特别是上海港成为东北亚国际航运中心的战略目标。     

对安全因素与安全管理的再认识

通过对安全因素、安全管理的分析和探讨,指出当前在船舶安全管理中容易被忽视的问题和解决办法,并提醒人们,在强调安全管理中人的因素的同时,决不可忽视对管理本身的剖析和诊断;而发挥每个人的主观能动性、激发每个人的智慧和积极性,有效地控制人为失误,这本身就是管理的任务所在,对安全管理有参考价值。     

老龄集装箱船几个安全问题的探讨

提出要十分重视老龄集装箱船的安全管理问题，尤其要重视老龄集装箱船的局部结构强度、绑扎系固、合理配载等；要重视防油污工作，经常检查老龄集装箱船出现的缺陷，经常测量油、水舱的液位，解决好在规避大风浪中航行的操纵问题。     

论海上交通安全的社会营销

分析许多重大海上交通事故的原因,多数是由人为因素所致。传统的交通安全管理方法往往通过安全教育以及实施法律的形式来保证航运安全。针对传统方法在具体安全宣传、教育和培训中体现出的临时性、无系统、片面性以及立法工作滞后性的问题,为了提高海上交通安全管理水平,将社会营销的理念应用到海上交通安全管理中。这种方式以消费者定位为核心,同时促进了安全宣传、安全教育和安全培训活动,甚至还刺激了安全立法工作的进行。从确定海上交通安全营销目标、明确实施活动的障碍、制定使目标受众行为改变的有效营销策略、评价实施效果这4个方面,详细地阐述了如何实施海上交通安全的社会营销。     

Outsourcing rural school transportation: A Brazilian handbook for practice at the municipal level

In Brazil, Rural School Transportation (RST) falls under the responsibility of state and municipal governments. However, there are no clear rules to guide the provision of this essential service. RST in Brazil is characterised by inefficient contracting practices, poor service control by school administration, and lack of legal instruments to penalise poor services, thus allowing operators to run services according to their own commercial criteria. In addition, payment is low, leading to the employment of old vehicles, lack of safety equipment, and non-convenient routes, among other aspects. As a result, school children provided with this service are subject to long travel time over large distances, and irregular and late services, coupled with poorly maintained roads. When children finally arrive at school they are tired, which often negatively affects their school performance and attendance, contributing to early school drop-out. In order to contribute to the improvement of school transportation quality, state and municipal authorities must develop the required organisational, planning, and regulatory skills. Accordingly, this article addresses the elements and the structure of a handbook that is being elaborated for local governments.     

军运船舶配积载风险评估及对策分析

分析了军运船舶配积载中存在的风险,将风险矩阵引入到军运船舶配积载的风险评估中,为军运船舶配积载提供了一种结构性风险评估方法。并提出较有见地的应对之策,为科学合理地组织军运船舶配积载提供了依据。     

综合安全评估(FSA)及其在船舶安全中的应用

综合安全评估(FSA)是近年来国外已在应用的一种安全评估方法。通过规范化的评估步骤，提出合理的并能有效控制风险的建议与措施，从而改进安全工作和提高安全水平。国际海事组织为确保船舶设计建造、营运管理和海上航行与环境等方面的安全，在20世纪末已将FSA引入和应用于船舶安全的领域。我们在介绍FSA方法及其实施的基础上，就FSA在船舶安全中应用的现状和发展进行论述，并提出了一些设想与建议。     

规范化安全评估与港口船舶交通安全

港口船舶交通是海上交通运输系统的一个子系统。该系统所具有的危险性，可能造成的损失，人们可接受的风险值究竟如何，所有这些都依赖于有效和合理的安全评价。规范化安全评估(FSA)是近年来国外已在不断推广应用的一种安全评估方法。在简要介绍FSA特点与实施步骤的基础上，文中根据港口船舶交通安全评估的实际情况与需要，采用人工神经网络的方法对港口船舶交通系统的模型和技术路线进行了论述，并就相应人为因素的研究提出一些建议，以改进港口船舶交通安全工作和提高其安全水平。