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在分析渔洋溪大桥病害的基础上,提出结构整体加固设计方法—主梁粘贴碳纤维布、梁端增焊受力钢筋和桥面浇筑整体化钢筋砼层。通过对加固前后桥梁结构的极限承载能力、桥梁结构的裂缝扣桥梁结构挠度进行验算并对计算结果进行对比,分析了该推荐方案在旧桥加固中的优势。 相似文献
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以临潭县牛头城古遗址城墙维修与保护工程为依托,采用现场调查和室内试验确定遗址土和含烧料礓石夯筑用土的相关力学参数,并利用强度折减法和有限元分析软件ABAQUS研究烧料礓石加固土遗址后的应力-应变分布及安全系数变化规律。结果表明:采用低掺量烧料礓石改良土夯筑加固后的古遗址土城墙塑性应变区域发展得到明显遏制;对土遗址城墙中部风蚀和底部风蚀加固后遗址土城墙模型的稳定安全系数有明显提高,其加固7天后稳定安全系数分别为1.959和1.820,夯筑14天后的模型稳定安全系数分别为1.966和1.829。研究的结果可为烧料礓石夯筑土的实际工程应用提供理论依据。 相似文献
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CO R O LLA 花 冠 轿 车 在 主 动 (预 防 安 全 ) 和 被动安全 (碰撞安全)上双管齐下。 首先 ,在 主动 安全 性 上, 带 有EBD 的A BS是全车系标准配备。在A B S防止车轮抱死功能的基础上,EB D 会根 据车 辆 的行 驶 状态 , 通过A BS制 动油 压控制 装 置, 适 当分 配 前后 轮 相似文献
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在对某大跨度悬索桥进行维修加固期间,采用自动化监测系统对大桥钢箱梁加固前、中、后等全过程环境荷载和结构响应情况进行持续伴随监测,掌握桥梁加固全过程监测数据变化情况,并对加固前后的梁端纵向位移、主梁挠度、塔顶偏位和桥梁动力特性等特征参数进行对比分析,从桥梁整体刚度、振动特性等方面评价大跨度悬索桥加固后的结构状态。结果表明,钢箱梁维修加固对大桥梁端位移和主梁挠度位移幅度和振动频率无影响,加固后索塔偏斜符合索塔变位规律,各阶频率未发生较大变化,本次钢箱梁维修加固未影响大桥整体结构特性。 相似文献
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以京广线某特大桥为背景,对T型梁桥加固前后的力学性能进行分析研究。针对桥梁存在的问题,通过加强桥梁横向联系和加大桥墩截面尺寸的方式对桥梁进行加固,并建立加固前后的空间有限元模型,对桥梁加固前后的横向刚度和竖向刚度进行对比分析。 相似文献
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