虚拟口岸女口何与真实接轨？

苏州物流困惑 10多年来，“改善物流环境”在苏州工业园区呼声强烈。IT行业有一种说法：如果某天全球市场价格走高，其根源往往并非因为生产成本，而是物流不畅。据统计资料表明，从原料到成品，货物的生产时间仅占一成，而物流时间占到了九成。     

将物流打造成青岛的支柱产业——青岛市副市长胡绍军谈青岛现代物流

＂十二五＂期间,青岛将以构建海港、空港和陆路三大物流系统为主线,优化物流发展布局,重点推进物流集聚区建设和定向招商。     

多港联动协同对区域航空物流发展影响研究——以迪拜为例

对于"一市多场"或拥有空港和海港双优势的区域,多港联动对区域航空物流和区域经济有着深远影响。本文以迪拜地区为例,探讨多港联动对迪拜航空物流发展的影响,通过探索迪拜空港、海港、自由区、物流通道以及城区之间相互的纵向、横向及区域协同模式,总结分析多港联动对迪拜航空物流的影响因素,其成功经验对我国长三角、珠三角和京津冀机场群发展多港联动及建设航空物流枢纽具有借鉴意义。     

传化公路港:部省共建的典范

5月11日,传化公路港·苏州基地正式开业,这标志着传化公路港这一先进的物流模式在苏州正式落地开花.也标志着在<物流业调整与振兴规划>的带动下,以物流促进产业联动的举措在苏州得以率先实施.     

提升国际陆港物流集成力的战略思考

用物流集成理论认识国际陆港形成、发展机理,指出通过提升海港与陆港物流集成引力,选择和培育物流集成体,提升陆港物流集成力;依托陆港构建有效的报关-通关、多式联运等联接键发展内陆外向型经济,带动中西部经济发展。     

产业结构对物流总量影响分析

近年来我国物流产业发展很快，但是我们也看到，各种物流发展政策的制定、各类物流基础设施的可行性研究等都缺乏物流需求的定量依据，对影响区域物流需求的关键因素如物流总量，没有令人信服的定量衡量，很多思路建立在定性认识水平上。从宏观上看，由于各个区域的经济布局和产业结构不同，不同的影响因素对物流设施的要求也会不同，没有较科学的定量分析必然导致物流市场供需失衡、物流基础设施重复建设，从而阻碍物流产业持续发展。     

构建精益物流系统以组织合理运输

空间距离是经济发展的阻力,交通运输则是克服这种经济阻力,使商品产生价值增值的过程,是物流的核心。运输在现代物流中愈发起着不可忽视的作用,如美国的联邦快递现在已把自己的运输业务扩展到整个物流环节,为顾客提供全程一体化的服务。据有关部门统计,现在我国流通过程所需成本约占国内生产总值的25%以上,而发达国家如美国已减至10%。因此,如何提高我国的物流效率,减少物流成本已引起各界人士的高度重视并纷纷寻求解决办法。其中,实施精益物流以有效组织合理运输便是一剂良方。一、精益物流与合理运输1.精益物流的内涵“物流”一词直接起源…     

虚拟口岸如何与真实接轨?

追寻虚拟口岸直通放行的行走方式,已成为理解苏州工业园区发展进程中的一堂必修课。苏州物流困惑10多年来,"改善物流环境"在苏州工业园区呼声强烈。IT行业有一种说法:如果某天全球市场价格走高,其根源往往并非因为生产成本,而是物流不畅。     

谈谈长三角一体化时代的航港物流 ——访苏州工业园区总经理吴雪瑾

苏州工业园区航港物流有限公司(SIPPL)以"园区物流服务平台"的定位于2009年注册成立.公司前身是苏州物流中心有限公司业务部,从1997年起开始协助政府部门打造了全国首批直通式陆路口岸、全国首家海关保税物流中心(B)型、全国首家综合保税区,是政府进行物流改革的一个重要抓手,开创了一系列的物流改革创新.     

促进我国航空快递业发展的思考

一、航空货运及快递在世界级物流企业中的业务地位分析世界十大物流企业的业务结构,我们发现空运、快递业务在这些世界顶级物流企业中占有较大的比重。如2000年,FedEx的空运和公路运输业务分别占83%和11%,UPS的陆运和空运业务收入分别占54%和19%,日本通运的汽运和空运业务分别占44%和16%,TNT的邮递和速递业务分别占42%和41%,PANALPINA的空运和海运货代业务分别占45%和31%,表明航空货运及快递等快运服务在很大程度上促进了顶级物流企业竞争优势的形成。在世界各种物流公司之中,以提供航空货运和快递服务的企业发展得最快、最好。在200…     

物流企业信息化何以迫在眉睫?

近年来,国内物流需求量不断增长,物流业务需求年增速超过20%,越来越多的跨国物流公司如TNT、UPS、马士基、伯灵顿等见势加大了对华投资,而我国国内物流企业虽拥有地理优势,但似乎无法与之抗衡.在2008年奥运会物流和快递赞助商的争夺中,中国企业败给UPS就是很好的例子.     

以港口建设为引擎推动新亚欧陆海联运通道标杆示范建设

以港口建设为引擎，推动新亚欧陆海联运通道标杆示范建设，是连云港港口发展的战略方向。为实现这一战略目标，连云港港口发展需要全面完善海港枢纽功能，着力强化联运战略通道，切实提升港航服务水平，加快建设的国际枢纽海港，服务“一带一路”建设。同时，连云港港口需要积极融入长三角世界级港口群发展体系，建设与长三角主要港口的战略联运通道，深化与上海港合作共赢的战略伙伴关系，开创港口和航运物流高质量发展新篇章。     

蜂聚! 备战供应链战争 记第四届中国国际物流与供应链合作发展高峰论坛

<正>2010年6月25日,由中国物流与采购联合会主办的第四届中国国际物流与供应链合作发展高峰论坛在苏州召开。本届峰会邀请到国家发改委、商务部、交通运输部和中物联的有关领导,其他代表包括:物流公司——中远物流、中外运、中铁快运、中国邮政速递物流、中储股份、UPS、联邦快递、顺丰、安吉物流、申通、圆通、天地华宇、传化物流、开滦物流、福田物流等;金融机构——建设银行、交通银行、民生金融租赁股份有限公司等;制造企业——安利集团、海尔集团、淘宝网、普洛斯中国、林德叉车等;解决方案提供商——IBM、博科资讯、易流GPS等。     

福田奥铃“精耕细作”聚焦危险品运输

5月18日上午，由《现代物流报》主办的中国绿色物流战略发展联盟2014危险品运输（苏州）发展论坛隆重召开。论坛得到了北汽福田汽车股份有限公司奥铃事业本部、上海市道路危险货物运输行业协会、苏州市物流协会、苏州市危运品协会的大力支持。就危险品运输行业总体发展趋势进行了深入解读，并对危险品运输车辆的标准情况及技术创新等内容进行了分析探讨。     

大件物流联盟正式发起

2013年1月18日至19日,“中国大件物流行业发展论坛暨中国大件物流联盟发起人会议”在北京召开。
　　近年来,随着我国物流业的快速发展,物流市场专业细分日趋明显,如从事汽车物流、医药物流、烟物流、危险品物流、农产品物流、冷链物流等更为专业化的物流企业纷纷涌现,他们根据功能定位,增强各自的核心竞争力,提供专业化的物流服务,大件物流就是其中之一。     

普络斯中国"攻城略地"

在物流地产业,普洛斯如同一位天才的军事家,在中国实施"攻城略地"的战术. 据说,2009年前,普洛斯将在中国投资12.5亿美元建设物流园区.现已在北京、上海、天津、深圳、苏州等地投资了物流园区项目.中西部地区则选择武汉,重庆、成都三城.     

电子商务物流运作模式面面观

电子商务物流滞后的原因首先是由于物流企业投资巨大,一般电子商务企业不敢涉足,次要原因是物流企业行业割据严重,没有统一的物流管理部门统一物流政策和行为。     

试论第三方物流组织的运作模式

物流市场的兴起使得第三方物流的作用也越来越被人所重视,第三方物流国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化,是上世纪80年代中期才在欧美发达国家出现的概念,目前国内外都还没有确切的定义,一个公认的划分是把独立与产、销之外的其他物流活动的承担者统称为第三方物流.     

电子商务物流动作模式面面观

电子商务物流滞后的原因首先是由于物流企业投资巨大,一般电子商务企业不敢涉足,次要原因是物流企业行业割据严重,没有统一的物流管理部门统一物流政策和行为。     

海港码头胸墙混凝土裂缝成因及修补研究

海港码头胸墙混凝土由于处于复杂且严苛的使用环境中,在风浪冲刷侵蚀,船舶撞击以及上部荷载的作用下,混凝土结构表面十分容易产生裂缝,使得混凝土结构耐久性受到影响甚至急剧下降,严重危害码头混凝土结构的使用安全。文章介绍了海港码头胸墙混凝土结构裂缝产生的主要原因,阐述了海港码头胸墙混凝土结构裂缝修补的常见技术措施,并对裂缝修补中实际存在的问题进行了探讨。