小车也能得5量——雅力士C-NCAP碰撞深入分析

C-NCAP推出以来，小型车的测试成绩普遍偏低．在C-NCAP成绩排行榜垫底的车型大都为该类车型，以至于很多人认为小型车都不安全。小型车由于重量轻、尺寸小．因此在安全车身设计上难度更高．但这并不意味着其安全性就无法保障。丰田雅力士首次在小型车领域中取得5星级评价就表明：只要设计合理，小型车同样能做得很安全。     

走出小型车的误区——日本丰田安全技术研讨会

这几年消费者对于小型车的安全性已经有了很大的认识，不是说车小就不禁撞，也不是说车辆变形多么严重，车内的人也就肯定凶多吉少，小型车在主动、被动安全可以完全不输给高端车，例如，ABS、VSC、侧气囊、吸能车身。但很多人多少还是抱着质疑的态度，其实我也一样，甚至这次去日本参加了丰田安全技术研讨会才使改观过来。     

浅谈丰田YARIS的安全性设计

文中从主动安全和被动安全两个方面详细介绍了丰田YARIS的安全性设计。指出小型车只要通过合理的设计。也能够具有很高的安全性。     

谁为安全买单?——雪佛兰乐驰C-NCAP碰撞深入解析

小型车,尤其是5万元以下的小排量车,谁都不会要求其安全性能达到奔驰、宝马等高级车的水平。"一分钱一分货",似乎已经成为大家接受低价位小型车安全性不高的理由。虽然车有高低贵贱之分,但人的生命却是同等宝贵,所以在安全性方面,对所有车型的态度应该一视同仁。小型车在实际交通当中对乘员的保     

小车典范 新奥拓安全性深入解析

<正>受尺寸及价格所限,A00级车型(按照C-NCAP的分类标准属于小型车)的安全性普遍较低。早期测试的A00级车型很多只获得2星级的较低评价。近年来,随着汽车安全水平的提升,A00级车的安全性也有了很大的提高,新奥拓就是其中的一个新的典范。该款车型2项正面碰撞试验均表现不俗,仅因侧面碰撞成绩稍差而获得3星级评价。     

神奇小子新传--第五代大众Polo

1975年,新一代大众Polo诞生。在其后的30年时间里,历经四代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来,Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的标准。     

新高度 新起点 吉利熊猫安全性深入解析

<正>小型车的安全性一直是大家关注的焦点也是技术突破的难点。车身小,碰撞吸能区域就小,车内人员的生存空间就小,并且,由于成本的关系相应的安全配置也少。在2009年度最后一批测试车型当中,吉利熊猫以45.3分的成绩,成为首款在C-NCAP中获得5星级评价的自主品牌小型车,在安全     

提高安全的高强度钢

日本汽车生产商们正在使用高强度钢及新的碰撞技术来使小型车更安全。     

小型车新突破 F0 C-NCAP碰撞深入解析

比亚迪F0本次C-NCAP试验成绩刷新了自主品牌小型车的最高得分记录,38.9分的成绩与4星评价仅一步之遥,与2年前自主品牌小型车全部2星的成绩比较,F0实现了新的突破。这不仅显示了F0具有了同级别车型领先的安全性能,而且体现了自主品牌汽车近2年在安全性方面突飞猛进的发展。     

越级 雪佛兰爱唯欧三厢

在雪佛兰爱唯欧三厢的技术说明会上,我们听到的最多的一个词就是“越级”,超越小型年级别的尺寸、超越小型车级别的材料、超越小型车级别的轮胎尺寸等等。的确,通用人需要一辆能在小型车领域证明自己实力的车了。     

熊猫

在人们以往的印象中,自主品牌小型车一直与价廉、质低联系在一起,但是参加C-NCAP测试的吉利熊猫获得了5星级的安全评价,打破了这一传统观念,标志着自主品牌小型车的安全性达到了一个新的高度.     

"沦陷"的小型车

今年前四个月，小型车（排量小、尺寸小、节油环保的小排量汽车）的销售势头不升反降，有的车型甚至出现了负增长：小型车为何在走了一个上升的曲线之后开始下滑？到底是什么原因导致小型车较好不叫座呢？[编者按]     

汽车安全技术的应用及发展

汽车安全从不同角度影响着市场、消费者和政府管理。文章从汽车的主动安全性和被动安全性介绍了常见的汽车安全技术的特点、原理及应用情况，并对未来汽车的安全技术进行了展望，指出安全指数高的汽车将是未来汽车发展的必然趋势。     

以小欺大——欧州NCAP与美国IIHS测试结果发布

很多人都认为：车越大越豪华越安全，越小越便宜就越不安全。特别是在C-NCAP测试30余款车型成绩中．价格较低的小型车的成绩普遍偏低．而配置较高的高档车安全水平一般较高。     

日间行车灯，让白天行车更安全

汽车在国内市场的迅速普及，开车上路，对一个家庭来说，最重要莫过于行车安全。继欧盟出台“所有新产轿车和小型车必须安装日间行车灯”规定之后，“行车安全”的重要性又一次受到社会各界的关注。     

哪种车最安全?

在发生车祸意外之时，小型车与大型车谁较能有效地保护车内乘客，根据美国一项调查发现，小型车发生车祸死亡率可是远高于大型车呢！     

问题很多

1、最近我国发行了新的驾照，其中．C2是指小型自动档汽车，请问这小型车指的是小排量的车还是小尺寸的车。那广本雅阁、别克君威和奥迪A6算小型车吗?还有奔驰、宝马、凌志这些豪华轿车也算是小型车吗?在这驾照里还有小型自动档货车．请问还有自动档的货车吗?我怎么没见着?旧版的驾照．也是按小型车和大型车来区分的．     

宝马1系报到 市场是否买帐仍未知：豪华小型车 “看上去很美”？

谁说豪华车品牌就是大尺寸、高排量的代名词？随着一系列豪车品牌的“小不点”车型相继登场。豪华小型车的市场正在逐渐拓展，越来越多的豪车玩家开始热衷于购买又轻巧又尊贵的豪华品牌小型车。6月2日，备受关注的BMW1系运动型两厢轿车终于千呼万唤始出来，     

似曾相识雨燕来

在大自然中，雨燕是一种体型非常小而飞行技术极其高超的与它们经常在空中捕捉昆虫，在“燕”的这一大类别中算是比较凶猛的一种了。雨燕也是一款铃木公司著名的小型车，在国际车坛上有较高的声誉，一向以追求迅猛，刺激的驾驶操纵感著称，同时辅以完备的安全性能（如六安全气囊）和高抗撞性的车身安全结构，在欧洲NCAP的检测试验中，曾一度创造了安全碰撞四星的世界A级车的最高安全水平。     

福特Reflex概念车

福特Reflex概念车证明小型车同样可以采用大胆的美国式设计和创新技术。它具有诸多技术亮点，并充分体现了福特强烈的环保节能意识．如柴油电力混合动力发动机（其燃油经济性高达3.62升／100公里）、太阳能电池板．用合成与再生材料制成的内饰以及充气式后排安全带等先进的安全装备．[编者按]