长安铃木雨燕CRC漠河站包揽三项冠军

3月15日下午，2010年CRC（全国汽车拉力锦标赛）首站漠河冰雪赛事完美落幕。经过约20支全国车队、70多辆赛车激烈角逐．长安铃木雨燕赛车脱颖而出，继包揽2009CRC年度双冠王后，     

黔道难 CRC贵州金沙拉力赛

<正>CRC首次来到金沙,116辆赛车只有47成功突围。世人都知蜀道难,而今黔道更难行5月19日,2014年中国汽车拉力锦标赛(CRC)首场比赛在贵州金沙县散尽硝烟,有多位车手在这里书写了自己新的CRC纪录,樊凡、谭卓勇、李大威等车手都拿到了期待已久的组别冠军,首次亮相CRC的铃木小钢炮速翼特也一鸣惊人。在116辆赛车中,最后只有47辆完赛,金沙的赛道给大多数车手来了个下马威。古人所谓蜀道难,而今黔道更难行。     

锋芒无限

作为第一年参加CRC全国汽车拉力锦标赛的斯柯达明锐RS赛车，自第一站起便引起了不小的轰动，在之后的张掖站、四平站和薛城站中，明锐RS赛车更是连夺3站国家杯冠军，续写了斯柯达不朽的赛车传奇。     

莲花车队夺佳绩 剑指2011总冠军

2010年12月17日,中国汽车拉力锦标赛（CRC）最后一站在广东佛冈站收官。以著名车手刘斌、张邱鹏、胡云飞、薛雷等组成的莲花车队驾驶莲花L3赛车,从近70辆参赛车辆中勇猛突围,张邱鹏获得1.6升组季军,成为一大亮点。在与高尔夫、晶锐、POL0等知名赛车的比拼中,莲花L3赛车表现出了十足的竞争力和令人看好的潜力。这已是莲花车队继CRC龙游站（亚太赛）之后再次斩获佳绩。     

资讯INFO

中汽联年会商讨赛车大计2009年12月22日～23日,国家体育总局汽摩运动管理中心、中国汽车运动联合会在广东肇庆召开年度会议,赛车界代表400余人齐聚一堂,共商赛车发展大计。年会期间,各个比赛项目召开了分组会议,就2010年的比赛规则、赛程等进行了充分讨论。比较引人注意的是汽车赛事规则方面,全国汽车拉力锦标赛(CRC)为了改变外援车手在国际组中的垄断局面,鼓励中国车手取得好成绩,2010年国际     

国字号崛起 2012年CRC“丝路春”杯张掖站

张掖站比赛,国家组(S组)赛车规模庞大,成绩惊艳。国际及国内拉力赛趋势表明,S组赛车的崛起已经势不可挡了。"丝路春"杯张掖站比赛是今年CRC的揭幕战,117辆赛车的庞大规模也是历年拉力赛中比较罕见的。中汽联出台了一些规则,鼓励国产汽车参赛,从数量上看,效果很明显。最典型的例子是,国际组N4王者之师万宇车队已把重心转移到国家杯S6组上,花费大量时间金钱打造了以东南翼神为蓝本的赛车。国际杯除了传统强队斯巴鲁和贵州百灵外,其他大多是爱好者陪读角色。往年的CRC,由于国家杯赛车的排量小,动力弱,速度远逊于三菱EVO及斯巴鲁翼豹等,很不受车迷和媒体们待见。随着中汽联对国家杯规则的放开,以高尔夫6、明锐RS、翼神等为代表的国产赛车已经在速度上有了很大进步。国产赛车在CRC上扮演主角的时代已经到来了。     

赛事资讯

<正>飞德勒轮胎车队出色完成CRC赛季2014年12月1目,2014年中国汽车拉力锦标赛(CRC)浙江武义站落幕,飞德勒飙驰拉力车队邓海泉表现出色,最终获得中国车手第八名。在S4组的比赛中,以新秀车手为主的飞德勒飙驰拉力车队获得第五名的成绩。飞德勒飙驰拉力车队不仅仅有驾驶四驱赛车的车手报名国际组,还有驾驶福特嘉年华赛车征战S4组。这对于一支轮胎厂商赞助的车队说来,多组别参赛,在轮胎的性能展示和数据     

失衡 CRC“万宝国际城”杯郴州站

成千上万的中学生,他们并非冲着赛车来的。亲眼目睹偶像韩寒才是他们的狂热之源作为今年中国汽车拉力锦标赛(CRC)的开局,郴州站格外令人关注。在国际组方面,常年称雄的贵州百灵令人意外地退出了今年的赛事,这对CRC的格局产生了巨大影响,也削弱了原本就日趋走低的国际组竞争力,斯巴鲁成为惟一实力突出的车队。国际组的赛车虽然有40多辆,     

新战车出征

明锐RS赛车作为上海大众斯柯达红牛车队最新战车在其CRC的首战中便旗开得胜，运动基因，名不虚传     

CRC龙游站强势封王

<正>这辆全新的第七代高尔夫战车绝对与现役WRC赛车同一级别。不论是动力、操控性能,还是高速过弯表现,第七代高尔夫战车都拥有世界顶级赛车的水准中国汽车拉力锦标赛(CRC)第五站暨FIA亚太汽车拉力锦标赛(APRC)第六站在浙江龙游县圆满落幕。首次登上CRC赛场的一汽-大众车队"超级战车"——全新第七代高尔夫战车发挥出色,以逾30分钟的绝对优势斩获中国汽车拉力锦标赛(CRC)四驱组冠军,问鼎全场冠军。值得一提的是,第七代高