资源型地区新型主导产业的选择研究——以内蒙古地区为例

文章以内蒙古自治区为例,基于资源型城市和地区可持续发展的要求,运用模糊综合评价模型在25个行业中选择出具有较强发展潜力的产业,并确定为剔除资源产业后的主导产业。结果表明,所选择出的新型主导产业多为高新技术制造产业和快速发展的第三产业。国家和地区政府要实施宏观调控职能,或对其重点扶植,或对其积极引导,实现主导产业在经济转型期顺利转型;也为其他资源型城市和地区经济转型提供借鉴和依据。     

旅游资源与入境旅游收入的相关性分析——基于ArcGIS和层次分析法

利用ARCGIS软件和层次分析法,对山东省十七地市旅游经济发展变量(旅游外汇收入、餐饮业营业额、星级酒店营业额)与旅游资源、城市经济外向度进行关联分析,以研究旅游业外汇收入与旅游目的地吸引物及经济外向度的关系。从数据分析中得到旅游外汇收入不仅与城市的旅游资源、环境密切相关,而且与城市经济外向度有密切的关系。     

上海与深圳产业结构的比较分析

上海与深圳同属于最具竞争力的两个城市,对于中国经济的发展起到了举足轻重的作用,但是由于历史原因不同导致了这两座城市在功能定位、产业结构、发展路径上产生了极大的不同,由此导致了要用不同的方法实现产业结构的优化升级。本文就是从工业化进程、主导产业两个大的方面对如何选择不同的城市发展路径进行对比分析,并以此为其他同类城市的产业布局发展提供借鉴。     

资源转型背景下山地城市的交通规划

资源型城市因资源而形成,城市发展与资源型产业密不可分。在世界经济转型的大环境和国家资源转型政策的支持下,众多城市为跳出资源型城市发展的生命周期,寻求新的发展思路,纷纷进行改革。资源型城市的转型发展与城市的交通系统息息相关,城市的转型影响城市的空间格局,而城市的交通又推动城市转型的步伐,二者相互影响、相辅相成。本文以四川省某一山地城市资源转型为例,本着以人为本、可持续发展和生态和谐的理念,通过实地调查与分析研究了该市基于资源转型背景下的城市发展特征,并基于此提出了促进城市转型发展的交通发展规划方案。     

刍议资源型城市产业结构调整的必要性

当今社会，国与国之间的竞争日趋激烈，各国政府都采取各种政策和措施，来提升本国的综合竞争力。而资源型城市竞争力作为一国综合竞争力的一部分，对其所在区域经济活动产生一定的辐射效应。为了改善资源型城市所面临的矛盾和问题，产业结构调整就成为必然的选择。     

上海地区大型桥梁基础桩型选择

根据上海软土地基地质条件和城市环境特点 ,通过收集本地区颇具特色的大型桥梁工程资料及笔者基础工程实践的回顾 ,认为桩型选择应考虑基础沉降变位控制与上部结构特性相协调 ,工程的城市环境是选择桩型的重要条件 ,选择桩型要满足工程建设要求。对大型水中墩钢管桩基础造价可能与钻孔灌注桩相近 ,甚至还要低。 PHC管桩是本市近年来具有较强发展潜力的桩型。     

资源节约和环境友好的城市交通系统评价

交通是城市的4大功能之一,是建设资源节约型和环境友好型社会的重要领域.分析了城市交通系统与资源和环境的关系,指出了土地和能源是城市交通所消耗的关键资源,而城市交通对环境所施加的影响主要在于污染性尾气的排放、碳排放和交通噪声.文章将交通本身的功能、资源节约和环境友好三方面来综合进行评价,确立了系统目标,选择了适合的指标,并采用模糊综合评价法构建了评价体系.指标体系和评价方法被应用于作为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区之一的长沙,对其现状和综合交通规划方案进行评价和比较,认为规划方案达到了资源节约和环境友好的要求.      

基于两型社会要求的城市快速路景观设计探讨

城市快速路是城市快速发展的产物,城市快速路的景观设计对城市的形象起着重要的影响。在"长株潭"融城、"两型社会"的背景下,株洲时代大道承载着提升城市品位,着力发展资源节约型和环境友好型交通的意义,同时也是为了加快城市共融、缓解融城所带来的交通压力。本文通过对城市快速路的景观特点、影响进行分析,结合时代大道景观工程案例对城市快速路的景观设计提出一些想法,以达到提倡"资源节约、环境友好"的道路景观环境、促进使用者与道路、道路与景观和谐相处、可持续发展的目标。     

复杂条件下城市高架桥无支架施工技术

随着城市化进程的不断加快,土地资源越来越珍贵,尤其是城市中施工场地空间狭小,在满足设计受力工况的条件下,选择一种更加经济、合理的施工方案开始成为城市高架桥梁建设中一个非常值得研究的问题.该文结合工程实例探索大跨径超宽城市高架桥的合理施工技术,根据施工场地周围的环境选择高空无支架施工工艺并利用有限元软件对整个施工过程进行了模拟,分析得出施工过程结构受力完全满足承载力要求,工艺简单、方便、经济、快捷、安全,体现了复杂条件下该施工方法的优越性.     

我国公路交通可持续发展的模式选择

交通行业是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域.日益激化的资源与环境矛盾,难以再沿用传统的增长方式推进交通发展.为此,首先阐述了公路交通可持续发展的内涵与特征,并从供给和需求角度系统分析了影响公路交通可持续发展的影响因素;然后,基于影响因素构建了涵盖经济可持续、环境可持续、资源可持续等3方面影响因素,建立了三位一体的公路交通可持续发展数学模型;最后,分别从资源利用、环境适应、资金供给角度提出了公路交通可持续发展的模式选择.研究成果对促进交通发展方式转变,推动交通运输业的可持续发展具有重要意义.     

城市规划与公路运输及建设

城市交通规划与建设关系到城市经济的可持续发展。如何合理地规划、建设和管理城市的交通及设施,科学地选择和组织城市的各种交通方式,以保证城市的经济、社会、环境的可持续发展是当今城市化研究的一个重要课题。现代城市对交通的依赖不断提高,越来越受到全社会的关注。是否有便捷舒适的交通系统,已成为衡量一个城市建设是否成功的重要标志。     

鄂尔多斯市产业结构调整分析及对策研究

随着资源型城市快速发展,能源过度消耗、经济结构发展不平衡、产业结构脆弱等问题日益严重。本文以鄂尔多斯市为例,运用灰色关联分析法,对其近12来的三次产业增加值和地区生产总值进行了定量分析。本文借鉴马克思循环经济的思想,结合鄂尔多斯市当前的经济状况进行了分析。分析结果表明：该市产业结构单一,产业价值链较短,经济发展对煤炭资源的依附性较强,抵御因资源型行业不景气引起经济萧条的能力较弱。最后,结合以上分析问题,对产业结构调整提出了可持续发展建议。     

兰州市区河洪道综合治理研究

该文介绍了兰州市区河洪道综合治理的研究。兰州市是西北干旱地区典型的河谷盆地型城市,将对位于市区中心地段的洪道进行资源化综合治理。对洪道沿线的土地开发,优化沿线土地利用结构、资源产业结构和土地利用模式有着积极的意义,可以重塑兰州城市形象,提升城市中心地区的服务功能,创造多层次、个性化的城市空间质量环境和形象。     

论交通信息资源共享

面对全球经济一体化和全新的国际经济环境,21世纪已成为信息的时代。信息资源共享也已成为企业或政府部门甚至国家发展的关键。我国“十五”国家电子政务整合要求中,明确提出了整合资源、拉动产业的具体要求。交通作为国民经济的主导产业,与百姓的生活息息相关,而且近几年国家一直提倡“大交通”建设,其信息资源共享更具有十分重要意义。一、交通信息资源共享的内涵。交通信息资源作为一种特殊的资源,有许多不同于物质资源的特性,最重要的一点就是它的共享性。交通信息资源共享的实质就是优势互补、互利互惠。交通信息的的可交互性使信息的…     

关于中国城市低碳交通系统建设的思考

分析了中国城市交通发展在资源、环境等方面存在的突出问题,结合国家低碳经济建设的战略部署,对中国城市低碳交通系统的概念和内涵进行了分析和界定;在梳理和分析国际城市低碳交通系统建设经验的基础上,结合新时期中国城市交通发展的内、外部环境,探讨了中国城市低碳交通系统的发展思路和实现途径.     

优先公交发展 构建和谐社会 建设部城市建设司司长李东序接受中国政府网专访

随着中国城市经济的发展,城市交通压力越来越大,种种“软肋”开始凸显,不仅给人民群众的出行带来诸多不便,也拖了城市经济发展的“后腿”。如何解决这一城市“顽疾”?在经过多年的探索后,优先发展公共交通已成为人们的共识。优先发展公交是城市健康发展和城市交通可持续发展的必然要求,是建设资源型、环境友好型社会的重要方面,也是构建社会主义和谐社会的重要举措。针对严峻的城市公交形势,我国将采取多项措施予以积极扶持,包括制定和落实促进公交优先发展的经济政策、推动城市公共交通行业改革等。2006年12月4日,建设部会同国家发展改革委员会、财政部、劳动保障部等四部委联合下发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》,要求各地加大城市公共交通的投入,并完善各项补贴,进一步明确了城市公共交通的公益性定位。建设部城市建设司司长李东序最近接受了中国政府网专访,就优先发展城市公共交通的相关话题与网民进行了在线交流。本刊对此次访谈进行了集中采访报道。     

资源枯竭型城市向旅游转型——以徐州为例

江苏徐州是一所资源型城市,徐州也是依靠本地的矿产资源而发展成为工业城市。但是,依靠矿产资源发展的城市不是一条可持续发展的道路,徐州也开始进行转型,从资源枯竭型城市向旅游型城市转型,开启了徐州发展的新篇章。     

中国城市可持续交通发展战略研究

本文分析了我国城市化、机动化进程中出现的资源与环境问题，提出了中国城市可持续交通发展是建立在可持续发展理念基础上的能最大限度利用城市土地资源、最小污染物排放量，并能满足城市经济、社会发展需要的一种高效城市交通发展模式，即土地资源友好交通模式、能源友好交通模式、环境友好交通模式、居民出行友好交通模式有机结合的城市交通发展模式。     

杭黄铁路富春江两岸线路方案研究

针对杭黄铁路富阳至建德段线路富春江南北两岸城市密布且地质、地形条件复杂等特点,为选择线路走向,对可能的方案进行了研究,通过技术经济比较、与城市规划协调性分析、工程实施难易程度和风险对比分析以及土地资源利用和环境保护、运营安全和旅客舒适度分析等方法进行论证,提出了合理的线路方案.     

柴油机掺烧液化石油气装置的开发与研究

面对污染日益严重的城市环境,本文提出了将柴油公交车改装成为柴油掺烧液化石油气的方案.该方案对于资金短缺,石油气资源相对丰富的城市而言,不失为一种极为切实可行的选择.文中对该方案的核心装置--柴油掺烧液化石油气装置的工作原理、可行性实验、技术指标、和成本核算等项内容进行了深入得分析.