推进建筑节能构建节能社会

建筑节能是通过选定节能设计及措施,选用节能环保材料,选择节能运营管理方式等途径,为人类创造良好的经济效益和人工建筑环境.随着我国城市化进程的推进,城市建设规模不断扩大,大型公共建筑的数量也越来越多,能耗在整个社会总能耗中所占的比例将随之增大.文章对我国建筑节能的发展现状进行了总结,提出了我国建筑节能发展过程中存在的部分问题,并分析和论述了实施建筑节能的策略.     

电动助力转向系统无功损耗的探讨

通过对电动助力转向系统的能耗分析,指出了能耗的途径,提出了无功损耗指标,探讨了节能的途径。同时提出了实用的试验测试方法和理想的按需型转向系统的概念,这对电动助力转向系统的节能设计具有参考价值。     

汽车行业能耗分析与节能技术研究

本文通过对目前汽车行业能耗的统计分析,介绍了整车制造企业与相关企业的某些高能耗的节能技术,呼吁政府和企业要携手并进,实现我国汽车产业的可持续发展。     

综合建筑空调节能技术的探讨

我国建筑总能耗也占据了社会总能耗的很大比例,同时它的增长速度远高于当前我国能源的增长率。发展暖通空调系统节能技术是当今发展趋势,研究空调系统的节能技术与应用显得尤为重要。     

探索国民交通节能减排的新途径(Ⅱ)

阐述了气候变化问题的概念及国际社会共同应对气候变化问题的理论基础,认为节能减排和保护森林资源是维持可持续发展的必然选择,并进一步对我国交通体系实现节能减排的途径进行了探索。     

推进被动式超低能耗建筑发展 助力建筑业转型升级

在我国经济高质量发展大背景下,环保与能源问题愈加凸显,节能减排成为各行各业的关注焦点。从建筑行业的发展现状可以看出,能耗高始终是其较为突出的一个问题,涉及的能源类型包括电能、热能、水资源、燃气等。为实现节能减排的重要目标,助力建筑行业的转型与升级,需大力发展被动式超低能耗建筑,充分发挥出其能耗低、污染小的优势。文章介绍了被动式超低能耗建筑的宏观发展环境,提出了被动式超低能耗建筑的发展策略,为我国建筑业可持续发展贡献微薄之力。     

探索国民交通节能减排的新途径(Ⅳ)

阐述了气候变化问题的概念及国际社会共同应对气候变化问题的理论基础,认为节能减排和保护森林资源是维持可持续发展的必然选择,并进一步对我国交通体系实现节能减排的途径进行了探索。     

探索国民交通节能减排的新途径(Ⅲ)

阐述了气候变化问题的概念及国际社会共同应对气候变化问题的理论基础,认为节能减排和保护森林资源是维持可持续发展的必然选择,并进一步对我国交通体系实现节能减排的途径进行了探索。     

探索国民交通节能减排的新途径(Ⅰ)

阐述了气候变化问题的概念及国际社会共同应对气候变化问题的理论基础,认为节能减排和保护森林资源是维持可持续发展的必然选择,并进一步对我国交通体系实现节能减排的途径进行了探索。     

基于气候区划的公路客运场站能效分级方法研究

公路客运场站是重要的交通基础设施,场站能耗在交通运输能耗中占据一定比重,本研究将公路客运场站作为研究对象。基于中国气候区划开展了能耗调研工作,确定了能耗指标计算方法,并根据不同气候分区的能耗数据的统计结果,划定了单位能耗指标控制值。依据能耗影响因素分析选取了能效评价指标,确定了能效等级划分及评定方法,并以严寒地区为案例,验证了本分级方法的可行性。本研究成果可以为公路客运站节能改造提供依据,对促进场站可持续发展具有积极的意义。     

"宇通杯"驾驶员节能技能竞赛启动

节能减排是实践科学发展观、建立资源节约型和环境友好型社会、实现可持续发展的必然要求,已经成为全社会的共识。交通运输行业是一个耗能大户,约占全社会能耗的7%～8%,而其能耗主要是油品的     

交通节能减排综述

随着我国城市化进程加快、社会经济稳步发展,交通运输需求不断上升,加剧了交通能源的需求量和显著增加了环境排放。我国大气污染物排放量已经超过了环境容量。因此,在全社会严峻的能源形势的背景下,探索道路交通节能减排的途径,对交通运输行业的可持续发展具有推动作用。从国内外交通排放现状、节能减排现状,进行了调研和综合分析,从多层次方位分析了交通节能减排影响因素,并提出了交通节能减排的对策。     

浅析外墙外保温和装饰系统（EIFS）的应用

我国是一个人均资源短缺的国家,能源紧缺制约着国民经济的发展,其中建筑能源消耗占全国社会终端总能耗的三分之一,因此建筑节能是缓解我国能源紧缺矛盾、改善人民生活环境质量、减轻环境污染、实行可持续发展战略目标的重要途径。外墙外保温和装饰系统（EIFS）是建筑节能最有效的节能技术之一。本文主要对外墙外保温和装饰系统的特点、组成和构造等方面进行介绍。     

“低碳经济”背景下公路隧道照明节能策略

在世界低碳经济发展和我国节能减排战略背景下,照明节能是当前关注的焦点问题之一。公路隧道照明系统全天运行,是公路隧道最大的能耗系统之一,随着我国公路隧道数量不断增加、长大公路隧道及隧道群不断出现,公路隧道节能与安全之间的矛盾日益凸显。首先分析目前我国公路隧道运营照明存在的突出问题;在此基础上提出公路隧道照明节能的15项重要措施,工程实践表明可实现公路隧道照明综合节能20%以上的总体目标,具有较好的生态效益、经济效益和社会效益;最后对公路隧道照明节能技术应用进行了归纳总结。     

公路交通节能减排评价指标体系及应用研究

公路交通是社会能源消耗与碳排放的重要领域,实施公路交通节能减排是促进公路交通可持续发展的重要方面.针对公路交通行业,运用影响因素分析法,构建了涵盖结构性节能、技术性节能和管理性节能3方面的公路交通节能减排评价指标体系;对各指标进行了量化分析,为测定公路交通节能减排目标奠定了基础;最后,从可持续发展的角度提出了促进公路交通节能减排的策略措施:优化公路交通结构、加强科技创新、提升管理水平.研究成果对实施公路交通行业节能减排跟踪管理与绩效评价具有重要决策参考意义.     

“十三五”期间交通基础设施建设节能减排潜力研究

以2015年我国建筑业单位产值能耗(碳排放)作为"十三五"我国交通基础设施(公路、水路)建设能耗(碳排放)强度基准值,结合预测出的"十三五"期我国交通基础设施建设建筑业产值,计算出"十三五"期我国交通基础设施(公路、水路)建设能耗(碳排放)基准值。对施工建设、节约建材和低能耗建材替代三个主要影响因素,分别设定三种节能减排情景,预测出了"十三五"期三种节能减排情境下我国交通基础设施(公路、水路)建设的综合节能和减排潜力。     

节能与新能源汽车的技术发展现状和基础设施建设

目前．节能与新能源汽车已经成为中国乃至全球汽车212业的一个火热的发展方向。发展节能与新能源汽车是全球节能减排的必然道路,也是全球汽车工业可持续发展的必然途径。     

电气自动化中的节能技术应用探析

愈加严重的能源危机助推世界绿色工业革命的到来,节约能源实现可持续发展是21世纪人类需要共同探索的重要课题。在绿色地球村的建设过程中,电气自动化的未来发展方向要想朝阳,则必然需要节能设计技术助一臂之力。与时俱进,电力系统引入自动化模式才能阔步前行在日新月异的新时代。节能环保符合时代发展的需求,耗能大户的电气行业作为节能的首发场,需要研究电气自动化系统的节能技术来降低能耗,打造电气行业绿色生态化发展的动态平衡。     

“宇通杯”驾驶员节能技术竞赛启动

节能减排是实践科学发展观、建立资源节约型和环境友好型社会、实现可持续发展的必然要求，已经成为全社会的共识。交通运输行业是一个耗能大户，约占全社会能耗的7％～8％，而其能耗主要是油品的消耗，其中，道路运输消耗量又占交通运输行业的52％。     

高速公路收费站及服务区建筑节能研究

建筑能耗作为能源消耗的重要组成部分引起了建筑设计人员对建筑节能的重视。因此,改善居住和生活环境,加强建筑的隔热保温就变得越来越重要。随着我国经济的发展,高速公路沿线的服务区以及收费站建筑的发展非常迅速,也涉及到了能源的合理利用问题,近年来,对于城市建筑的节能设计以及节能改造相继进行,并取得了一定的成果。