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深基坑支护设计与施工是当前城市高层、超高层建筑突显的技术难题。本文结合工程实例,从设计方案的选择到施工、监测,提供了有益的经验。说明复合土钉在深基坑支护,能减少边坡开挖,缩短施工工期,减少基础工程投资,并通过复合土钉支护来说明该技术在该工程中的应用,阐述其在该深基坑中应用的技术特点。 相似文献
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任利华 《内蒙古公路与运输》2004,(4):19-22
土钉支护是由国外发展起来的一种新的支护技术.国内最早应用于隧道支护、煤矿巷道支护,之后在深基坑开挖中广泛应用,而用于公路边坡方面的实例比较少。文章通过实际工程应用.较为系统地研究了复合土钉支护技术。研究结果表明,复合土钉支护技术既可用于路堑边坡支挡加固,也可用于高路堤、挡土墙等已有结构的加固,具有广阔的应用前景。 相似文献
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土钉与预应力锚杆复合土钉支护的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
对土钉与预应力锚杆形成的复合土钉支护形式进行了结构设计的理论分析,并结合实际工程项目阐明,这种复合土钉支护形式在北方地区深基坑工程中应用效果良好. 相似文献
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针对深基坑土钉支护工程,运用FLAC3D有限差分程序对东莞尚书银座工程基坑的土钉支护结构进行了模拟分析,研究了七种不同工况下开挖面的水平位移、坡顶竖向位移、土钉所受的拉力,实现了对施工过程的动态模拟。模拟结果与实测结果吻合较好,表明该法可用于指导深基坑支护结构工程的信息化施工。 相似文献
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土钉-预应力锚杆复合支护在深基坑的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍了土钉-预应力锚杆复合支护技术的作用机理和预应力锚杆的布置形式,通过工程实例说明,在黄土地区深基坑中采用复合支护结构,能更有效地控制结构变形和提高支护结构的稳定性,解决了窄地深基坑工程的开挖问题。 相似文献
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复合土钉墙支护技术是近年来发展起来的用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。该文结合工程实例的地质及周边复杂的施工条件,对下沉式大跨度汽车隧道基坑工程结构所采用的复合土钉墙支护方案的支护机理进行了分析,对该支护方案的施工技术要点、技术难题处理及施工保通措施进行了阐述。 相似文献
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深基坑工程应用越来越广泛,开挖深度越来越深,基坑支护稳定性问题也不断增多。针对深基坑支护工程的特点和施工中常见的稳定性问题,提出了深基坑施工中主要的支护措施、使用条件及其注意事项。 相似文献
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复合土钉墙是一种新型边坡支护形式,在工程实际中已得到了广泛的成功应用,但就其工作机理以及设计方法而言还不是很明确。通过对长沙市某基坑复合土钉支护结构的设计与实验研究,表明了基本抗拔实验在复合支护结构设计中的重要性,通过实验说明:预应力锚杆主要作用是提高边坡的抗滑移稳定性和减小边坡位移。 相似文献
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土钉支护是基坑和边坡支护的一种新型挡土技术,已在国内外得到成功的应用。该文在对土钉支护技术现有结构分析方法基础上,结合工程实践及研究的体会,对其中存在的问题进行了探讨,并提出了解决问题的方向。 相似文献
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长乐坊综合楼基坑边坡支护及数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基坑支护技术是综合性的岩土工程难题,既涉及到土力学中典型的强度、稳定和变形问题,同时还涉及到土与支护结构(锚固体)共同作用问题、技术经济问题、绿色环保,以及美观问题。结合工程实例,介绍了场地概况,对开挖边坡进行稳定性分析,结合工程特点和场地条件选择支护类型,阐述了土钉墙支护加固机理,然后进行计算,并提出支护设计方案,利用2D-σ软件进行土钉墙支护数值模拟分析。结果表明,基坑边坡不满足稳定性要求,需要对其进行支护或采取其他的处理方法;土钉支护后基坑变形很小,稳定性满足工程的要求,达到预期的目的;土钉头的较大破坏度,是很小的局部现象,没有形成破坏带,所以不至于失稳,喷射混凝土面层不会破坏,这与工程实际正好相符。 相似文献
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通过对广州火车东站绿化广场过街道工程中土钉支护设计的总结,阐述了浅基坑中土钉支护的设计要点,土钉技术的工作机理以及该项技术的发展现状与前景。 相似文献
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超前钢管小桩加预应力复合土钉墙技术的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
超前钢管小桩、预应力土钉协同支护的复合土钉墙技术,被应用在一深基坑工程中,较好地解决了郑东新区前期建设中出现的CBD内环大道慢车道因基础基坑施工引起的路面开裂问题。文中对该项技术的设计计算、施工与监测进行了分析研究。 相似文献
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该文简要介绍了建筑基坑支护技术的主要方法,以天津地区某隧道工程深基坑支护为例,分析比较了排桩+水泥土搅拌桩配合使用预应力锚杆体系的可行性及优越性,进而阐述深基坑支护应用预应力锚杆体系在设计、施工、检测等方面的注意事项,希望能对相似工程有所帮助。 相似文献