三网融合业务网络演进方案分析与探究

本文主要分析了在国家大力推进三网融合的工作背景下,三网融合业务承载网以及业务平台的发展需求,探讨三网融合业务网络的演进发展方向。     

基于shapely值改进的三网融合运营主体利益分配机制研究

目前,国家各级政府积极推进三网融合进程,但难有实质性进展,究其根本原因是作为三网融合运营主体的广电运营主体、电信运营主体、网络运营主体之间的利益分配不均衡所造成。因此系统地研究三网融合运营主体的利益分配原则和影响因素,并利用shapely值法对利益分配模型进行构建和改进,对促进三网融合运营主体利益的合理分配有重要的推动作用。     

对推进轨道交通“四网融合”发展的思考

通过分析我国城市群、都市圈铁路及轨道交通发展在多层次、一体化方面存在的问题,结合国内与国外发达国家和地区在多层次轨道交通发展基础方面的差异性分析,包括发展路径差异、空间格局差异、客流需求差异和管理模式差异,从功能融合、枢纽融合、站城融合和运管融合等4个方面提出对轨道交通"四网融合"工作的理解.最后给出推进轨道交通"四网融合"发展的路径,通过分区分级构建网络体系、灵活运营提升服务品质、一票通城实现一站出行等措施,实现区域网络化、都市一体化、一票同城化.     

多层次轨道交通“四网融合”体系研究

轨道交通是城市群、都市圈可持续发展的重要支撑.首先系统梳理了我国多层次轨道交通发展现状及多层次轨道交通融合发展的必要性,总结了多层次轨道交通融合发展的国际经验,结合国内外研究实践及国家层面政策要求,明确了多层次轨道交通"四网融合"的内涵及目标,提出了建立"网络整合、枢纽衔接、运营一体、站城融合"的多层次轨道交通"四网融合"发展体系.     

“三网融合”在高速公路机电系统中的应用

近年来,随着视频、语音、数据等业务全面IP化以及信息技术的日益进步,业务统一传输的优点日益明显,"三网融合"已成为"十二五"期间高速公路信息化建设的一个发展趋势。随着高速公路运营管理水平的要求越来越高,各类业务量增长迅速,机电系统的建设规模也在不断扩大,若沿用传统的视频、数据、语音独立设置的系统结构,不仅组网复杂、设备繁多,同时维护难度增大、建设成本增加等问题也逐渐暴露。针对上述问题,文章将以云南省龙陵至瑞丽高速公路机电工程为依托,将"三网融合"的理念应用于系统方案中,针对高速公路的业务特性,提出了对应的解决方案,为新建、改建工程提供了借鉴和参考。     

"三对接"视域下高职院校企合作的现状研究与对策

校企合作是基于市场和社会需求为目标导向的职业院校和企业共同培养人才的一种方式。由于高职院校往往只从自身人才培养需求出发,忽视了企业作为经济实体的利益需求,校企合作难以摆脱"短期的、不规范的、靠感情和人脉关系来维系的低层次合作的困境"。而以"三对接"为主要特征的校企合作方式恰好能有效破解校企双方融合的壁垒,推进产教深度融合,建立长效人才培养机制。     

基于组合赋权-改进TOPSIS法的城市慢行三网融合评价方法

为解决城市绿道、滨水道路、市政慢行道路等城市慢行系统相互独立、衔接不畅的问题,针对现有研究缺乏三网融合水平评价的现状,研究了基于组合赋权-改进TOPSIS模型的三网融合评价方法。传统的TOPSIS法采用理想解计算贴近度,没有考虑到异常值与实际情况,故运用基于高斯分布的离群点检测法处理极端异常值,建立了1个综合考虑三网融合水平的评价模型。以往路网评价通常是针对单个对象进行研究,而未考虑多个对象融合情况,因此在构建评价指标体系的过程中,根据三网融合因素、慢行道路网络出行特点、居民出行便利性等,并结合实地调查,选取网络连通性、可达性等相关的13个指标。为了避免单一赋权产生的偏重性,本文建立权重组合优化模型使层次分析法和熵权法确定的主客观权重与组合权重的偏离程度最小。本研究以朝阳区慢行系统网络为例进行验证分析,根据位置和功能,将其分成21个绿道段,得到21个评价对象的三网融合情况和综合排名。结果表明：相较于以往的慢行评价方法和经典的评价方法,该改进模型贴近度标准差为0.278,具有更好的区分度,能够更准确地识别影响三网融合程度的主要因素,并根据各个指标权重做出针对性的优化工作。该评价方法可作为...     

城市路网与对外高速公路网的融合评价

城市路网与对外高速公路网的良好衔接是顺利进出城区的基础,研究对象为二网的融合评价问题。首先,从设施、服务性能及衔接点运行质量三个层面构建了二网评价指标体系;然后,基于序关系-云模型构建了二网融合的评价方法,确定了融合评价流程;最后,结合长沙市骨架道路网和对外高速公路进行了实例分析,验证了方法的有效性和科学性。     

基于智慧树平台的线上线下融合教学设计探讨 ——以"绩效管理"为例

"互联网+"教育的快速发展给高等教育教学带来了重要变革,线上线下融合教学在现代课堂上呈现出积极的效果.文章以人力资源管理专业核心课程"绩效管理"为例,基于智慧树平台,从课前、课中、课后三个环节对该课程线上线下融合教学设计进行探讨,契合新文科发展背景,借助互联网、大数据分析等科技手段提高人力资源管理专业课程教学质量.     

基于功能定位和SWOT分析的巡游出租车与网约车融合发展研究

为了使网约车和巡游出租车在市场中充分发挥各自优势、和谐发展,文中基于功能定位,分析了巡游出租车及网约车的发展趋势,通过SWOT分析了出租车与网约车融合发展的优势、劣势、机会和挑战,找出二者融合发展的瓶颈,根据各自的优劣势寻求二者互补的最佳状态,并提出出租车新旧业态健康、平稳、快速融合发展建议。     

产教融合视域下中职汽修专业现代学徒制育人探究

现代学徒制是现代职业教育与传统学徒制相融合的新型学徒制度,是随着职业教育改革不断深入而出现的一种新的职业教育育人形式。江苏省相城中等专业学校在汽修专业实施现代学徒制,并从解决实施现代学徒制中遇到的实际问题出发,政企行校四方相互协同推进,在实施现代学徒制中创新方法,通过校企双方实施"四个构建"和构建"1+N"的模式,实现了"三转变、三融合、三提升"。     

交通运输部：公布2021年交通运输更贴近民生实事

正2021年4月1日,交通运输部公布了2021年将推进12件交通运输更贴近民生实事。要点如下:(1)便利老年人打车出行。主要目标:保持巡游出租汽车电召服务,推动主要网约车平台公司开通电话叫车服务。优化约车软件,增设方便老年人使用的"一键叫车"功能。(2)推进农村客货邮融合发展。主要目标:推进农村客运、货运、邮政快递融合发展,构建"一点多能、一网多用"的农村运输发展模式。打造农村客货统筹、运邮融合、服务优质、智能高效的新样板。     

广州珠江黄埔大桥索塔位移监测

以广州珠江黄埔大桥索塔为对象,采用高精度测绘仪器,以传统大地控制网和卫星大地控制网相结合的布网方式,对主桥的三个索塔进行水平位移和垂直位移监测。通过两种作业方法相融合,既可以相互检核,也可以弥补单种作业方法的不足和局限性。     

综合交通基础设施建设与国家能源运输网融合发展的研究

中共中央、国务院高度重视能源输送体系建设,《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》等明确要求推进交通基础设施网与能源运输网(以下简称"两网")融合发展,健全能源运输保障体系.在分析我国能源输送总体格局、存在的主要不足以及研判能源输送总体发展趋势的基础上,围绕关键环节、主要层次、运营业态,推动"两网"由条块分...     

南京大胜关长江大桥控制测量的“三网合一”

针对南京大胜关长江大桥线下工程测量精度要求高、轨道铺设平顺性要求高与运营监测周期长等特点,采用勘察设计控制网、施工控制网和运营维护控制网合为一体的"三网合一"控制测量技术.对基础平面控制网(CPⅠ)、线路控制网(CPⅡ)和基桩控制网(CPⅢ)三级平面控制网和高程控制网的布设、测量及数据处理进行论述.     

语音、图像、数据三网合一技术在申嘉湖高速公路的应用

根据高速公路的语音、图像和收费数据等业务需求,结合信息技术发展趋势,在浙江省内高速公路首次采用"三网合一"新技术。采用数字化国际标准压缩,通过光纤进行传输,具有强大交换功能的编解码设备,可以集中处理来自不同网络的大量标准压缩数字视音频信号及其他数据,实现数据、语音和图像在传输上的"三网合一",符合高速公路建设、运营管理的超前理念,是未来高速公路机电系统行业的发展趋势。     

论运用"三述"助推企业高质量发展

开展"三述"是学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想的重要方式,是以党的建设统领各项工作的有力抓手,是提升思想方法、改造工作方法的有效途径.通过开展"三述",在青岛全市掀起了一场思维方式、行为方式、工作方式的自我革命,为党建统领经济社会高质量发展提供了重要途径和抓手.     

公路和城市道路网融合模式研究

在解析上海市现状干线公路网与城市发展融合存在问题的基础上,进一步探讨干线公路与城市道路网融合发展普遍存在的差异,结合城镇一体化发展需求,对路网规划、道路分级、设计方法、建设管理、养护管理等5个领域进行融合方法研究,提出针对性的改善策略与建议,对推动上海市干线公路与城市道路融合发展,促进区域发展与交通一体化,为类似城市两网融合系统规划、道路设计及管养工作者提供参考。     

上汽依维柯红岩:开启售后服务"零距离"时代

2011上海国际车展,上汽依维柯红岩商用车有限公司展出了3辆均达到国lV排放标准的杰狮重卡,分别为牵引车、自卸车和混凝土搅拌车,充分地展现了杰狮重卡技术的领先性和改装的多样性;但是,参加本届上海国际车展,上汽依维柯红岩的"醉翁之意"并非只是展示自身的产品,而是希望通过另外一种方式来全面展示上汽依维柯红岩融合上汽、依维柯和红岩3方管理、技术和经验的综合实力,这种方式就是发布服务品牌.     

大连"两会"代表直戳的士三大"软肋"

1月21日,在大连市十三届人大三次会议和十届三次政协会议上,部分代表为"的哥""的姐"鸣起了不平,直戳大连的士承包租赁合同存在"霸王条款"、的士车型混乱档次低、缺少"一站式"服务中心这三大软肋,并就此提出了积极的建议.