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排量1781cc的四缸涡轮增压发动机，六前速自动变速箱，七人车，在10．74秒的时间内便突破100km／h，而且车身表现非常稳定，这就是上海大众途安1．8T。载着七人在高速公路上实现连续超越，的确是很新鲜很特殊的一种快感。 相似文献
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高尔夫在于它的经典,它就是德国大众的精神,经历6代进化和卖出惊人的2600万辆以后,全新的高尔夫6已经如艺术品一样无懈可击,即使有缺陷,但仍让你欣然接受。 相似文献
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英国版STI能否力抗兰博基尼,我们在北韦尔斯Snowdonia经过大雨冲刷的路上找到了答案。自官方玉照曝光并首展于东京车展,望穿秋水,终于等到斯巴鲁大幅更新的IMPREZA STI登陆英伦。为了欢迎这款可以手动调节四驱动力分配的掀背车,我们给它准备了当年Evolution所受的同一"礼遇"——在北韦尔斯的柏油路跑个不亦乐乎,而且今次加了一点额外调味,找来一台意大利超级跑车担当IMPREZA STI的假想敌,它便是兰博基尼Gallardo 相似文献
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当奥迪Q5、奔驰GLK等豪华城市SUV刚刚开始踏上征程时,宝马已经完成了一代车型的积累,并用全新一代的X3还对手以颜色。 相似文献
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VNT增压柴油机与整车速度瞬态响应的试验分析 总被引：3，自引：0，他引：3
对装有可变喷嘴涡轮增压器(VNT)的柴油机客车在高原地区与平原地区上的起动、起步加速、换挡加速及减速等变工况下瞬态特性进行了试验研究。对VNT的瞬时转速、发动机转速、汽车速度等参数进行了对比分析。研究结果表明,起动时,VNT转速滞后于发动机的转速;起步加速工况,VNT转速随发动机转速变化的瞬态响应快;换挡加速工况,VNT的转速随发动机转速增加而增加;减速工况,发动机转速下降,VNT转速呈现下降趋势。VNT的有效调节,控制了涡轮不超速,可以改善涡轮增压柴油机的瞬态特性,有利于整车变工况行驶性能的提高。 相似文献
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对天津来说,离北京太近是一种幸运,也是一种不公平,斯柯达吕牌之于大众大抵也是如此,作为斯柯达引进中国的第三款车,昊锐或许从没有迷失过自我,只是我们仍然需要通过实际体验去真正认识它。 相似文献
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速度,是一个永无休止的话题,是你与我的毕生追求。人类从出生时的蹒跚学步,到成年后的奋力奔跑;从依靠双腿的行走,到进入车轮上的世界,每一次改变都是本质性的提升。如今,我们在陆地上所能企及的速度已经接近极限:2007 相似文献
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5个月的长期测试接近尾声,马牌CSC3的性能表现令原配轮胎望尘莫及。如果你正巧打算改装轮胎,那我向你强烈推荐CSC3。没有什么可怀疑,不信就看看不久前公映的《速度与激情4》吧。 相似文献
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60万很多人会认为这还物超所值吗?当然这个问题要看你怎么去评论了,如果用大小肯定会让你失望。因为我们这里讲的是性能,讲的是操控的乐趣。第一次看到官方的视频就被其深深地吸引,躲闪腾挪的身姿、创意无限的漂移也许这就是1M该有的魅力。为什么会给该车这么高的评价呢,也许要从BMW 1系M的动力组成说起。它搭载的是一台型号为N54的3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,最大功率为340马力,最大扭矩为450N·m,在超增压模式下,扭矩瞬 相似文献
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这款厂家指导价是92.99万元的2019款BMW X4M雷霆版带来了非常出色的驾驭激情,3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+8AT构成适时四驱,带来了疯狂的动力爆发,从静止加速到100km/h仅用4.1s,最高车速达250km/h.而这些驾驭激情都离不开X4M雷霆版匹配的运动轮胎——米其林竞驰PILOT SPORT4S,... 相似文献
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同样都是2.0T发动机,同样都是20多万的售价,同样都有"钢炮"的名头。不同的手动挡和自动挡,不同的进口车和合资车的身份,当福克斯ST和高尔夫GTl这两辆车摆在你的面前,你会先抢哪一把钥匙? 相似文献
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集运动性、优雅性和高贵品质于一身的6系是宝马旗下独具个性的车型系列,在设计、制造方面都融入了宝马与众不同的见解。2005年,宝马M股份有限公司打造出高性能版车型M6,随后又在2006年推出了敞篷版,在共销售了14152辆后,宝马于2010年9月停止生产这款车型,与此同时,M6上所搭载的V10高性能发动机也 相似文献