解放牵引车发动机动力不足 发动机故障灯常亮

故障现象一辆解放J6型牵引车(车型为CA4250P66K2T3A3E,装配锡柴CA6DL2-350E3电控高压共轨柴油发动机,发动机采用博世电控系统),出现发动机动力不足,最高转速只能达到1500 r/min,而且发动机故障灯常亮的现象。故障诊断因为发动机故障灯点亮,于是就首先连接故障检测仪读取故障代码,结果调得的故障代码有:P0192——轨压传感器信号电压超下限;P1022——油门踏板传感器信号1低于最低限值。根据故障代码及其含义分析,认为故障出在油门踏板和轨压传感器上,于是就更换了油门踏板和轨压传感器,然后清     

厦门金龙XML6857型客车发动机无法起动

故障现象一辆厦门金龙XML6857型客车,搭载YC4G200-30国Ⅲ发动机(采用博世高压共轨柴油喷射控制系统),行驶里程约为17万km。据驾驶人反映,该车出现发动机无法起动且发动机故障灯常亮的现象。故障诊断接车后试着起动发动机,起动机运转有力,而发动机始终无法着机,并且发动机故障灯常亮。与驾驶人沟通得知,半个月前该车发动机曾出现加速无力、转速最高不超过1700r/min的现象,直至发动机无法起动。用故障检测仪进行检测,读得故障代码如表1所示。其中,故障代码P1637和P2159为历史故障代码,可以清除;     

北汽福田欧曼车加速不畅

故障现象一辆北汽福田欧曼336大货车(装配潍柴WP10发动机),因大负荷时经常出现发动机限速1 500 r/min,加速不畅的现象而前来维修。故障诊断用故障检测仪测试,调得的故障内容有:主、副制动开关故障;巡行系统故障;泄压阀打开故障。原地加速试车,大油门时,发动机提速不畅,发动机抖动,但     

陆风X8车加完油后无法起动

故障现象一辆陆风X8 2.5 L轿车,搭载型号为R425DOCH的VM发动机,行驶里程为2.5万km。据驾驶人反映,该车在行驶途中被开进加油站加油,加完油后出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后,首先检查蓄电池电压、燃油量、燃油品质及燃油管路,均无异常;连接故障检测仪(金德K81),进入VM发动机系统,读取故障代码为P0190(发动机轨压信号过低);进入防盗系统,无故障代码;用故障检测仪检测发     

菲亚特柴油车发动机无法起动

<正>故障现象一辆装备电控柴油共轨喷射系统发动机的菲亚特微型轿车,出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后首先进行故障现象确认,发动机确实无法起动:接着读取故障代码,存储有含义为"曲轴位置传感器有故障"的故障代码;清除故障代码后再次读取,无故障代码存储;为保险起见,在连续起动几次发动机后,再次读取故障代码,确定没有故障代码存储,这说明曲轴位置传感器的故障仅是历史遗留的。用故障检测仪读取发动机起动时的动态数据(图1),     

BOSCH共轨系统轨压限制阀打开故障的诊断方法

在采用BOSCH共轨系统的柴油发动机上,故障代码P100E的出现频率较高,为轨压限制阀打开故障,其设置条件为当实际轨压超出设定轨压200 bar(1bar=100kPa),且时间大于2s时,轨压限制阀打开泄压。该故障代码一般不是由轨压限制阀自身故障引起的,而是由于共轨系统的其他部分出现故障,导致发动机短时间或长时间进入失效保护模     

丰田霸道4000车发动机加速无力故障分析

<正>故障现象一辆丰田霸道4000车,车主反映该车连续行车约150km后就会出现发动机加速无力、排气管放炮的故障现象。故障诊断首先连接故障检测仪,读取发动机系统的故障代码,无故障代码存储。读取发动机系统数据流,怠速     

数据流在Denso电控高压共轨柴油机故障排除上的妙用

随着国Ⅲ排放法规在国内的实施,电控高压共轨技术在国产柴油机上得到了广泛的应用。该技术具有节能、减排,使柴油机工作更稳定等优点,现国内多数客车装备了Bosch或Denso的电控高压共轨柴油机。虽然电控高压共轨柴油机具有自诊断功能,可以通过故障指示灯或故障检测仪读取故障代码,但在实际工作中发动机会出现很多无故障代码的故障,这时就有必要通过读取发动机数据流来分析故障原因。发动机数据流可通过故障检     

潍柴国Ⅲ发动机故障排除三例

<正>例1一辆累计行驶4万km的陕汽奥龙重型自卸汽车(采用潍柴国Ⅲ发动机),满载时爬坡动力不足。使用潍柴专用故障检测仪进行检测,读取了发动机进气压力、进气温度、共轨油压和喷油压力等数据,发现在高速运转时发动机的共轨油压低于预设的共轨油压值(正常情况下,发动机的实际共轨压力要略高于预设值),由此可以     

一辆日产风度轿车排气管喷汽油

故障现象:一辆日产风度汽车,行驶中出现发动机熄火现象,之后启动时发动机抖动厉害,排气管汽油喷出,发动机故障灯闪烁。故障检查:首先使用检测仪检测显示故障码为氧传感器故障、空气流量计故障、冷却液温度传感器故障。用万用表对故障码     

利用数据流分析法诊断故障

车型 伊兰特1．6手动挡。累计行程 134186km。 故障现象 行驶中加速无力,偶尔等红灯时发动机会自动熄火。 诊断与维修过程用故障检测仪检查发动机系统,正常;清洗了节气门、怠速控制阀,故障依旧;用燃油压力表测试燃油系统油压,也正常。用故障检测仪读取发动机在怠速状态下的数据流,发现发动机系统部分数据异常（图1红框内的数据）。     

江铃宝威车故障2例

<正>案例1 装备国Ⅲ博世高压共轨系统柴油机的江铃宝威车,起步时经常熄火故障现象 一辆行驶里程约18万km的江铃宝威车(装备国Ⅲ博世高压共轨系统柴油机),起步时发动机经常熄火,熄火后又能正常起动,有时起动后车辆还能行驶几千米。车主反映,上周该车在正常行驶中发动机熄火后曾去过     

北京现代瑞纳车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆北京现代瑞纳车,累计行驶里程为82 km,出现发动机故障灯异常点亮现象。故障诊断及排除接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪,读取故障代码,故障代码为P2187(怠速时混合气过稀),清除故障代码后试车,读取发动机数据流,一切     

奥迪A6L车加速无力

正故障现象一辆2006年产奥迪A6L车,搭载BPJ缸内直喷发动机和CVT无级变速器,累计行驶里程约为14万km。车主反映,该车加速无力,将加速踏板踩到底,车速不超过100 km/h,且上坡吃力,为此在其他维修厂更换过低压燃油泵、高压泵、油轨压力传感器等部件,但故障依旧。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发动机控制单元(PCM)中存储了2个故障代码,分别为故障代码"P0087燃油油轨/系统压     

江铃顺达车发动机故障2例

正案例1江铃顺达车发动机加速无力、发动机故障灯常亮故障现象一辆2 0 11年产江铃顺达车,装备JX493ZLQ3发动机和德尔福DCM3.2电控系统,累计行驶里程约为8.5万km,出现发动机加速无力、发动机故障灯常亮的故障现象。故障诊断用故障检测仪检测,读得的故障代码如图1所示;读取发动机数据流,显示发动机冷却液温度、凸轮轴与曲轴同步状态、油轨压力均正常;记录并清除故障     

瑞风车发动机加速不畅

故障现象一辆瑞风HFC研70车，发动机出现加速不畅，怠速不稳的故障，并且仪表盘上的发动机故障指示灯点亮。检查排除用ADCZ《X瓦)故障检测仪对发动机系统进行检测，故障检测仪显示空气流量传感器故障。将点火开关置于oN位，检查空气流量传感器连接器电源端子、搭铁端子和信号端     

桑塔纳3000车钥匙匹配困难

故障现象一辆桑塔纳3000轿车,出现发动机起动着机后就立即熄火的现象,同时仪表盘上防盗警告灯一直闪烁。据驾驶人反映,该车经常出现这种故障现象,每次用故障检测仪做钥匙匹配都很困难,不易成功。故障诊断连接故障检测仪,进入电子防盗系统读取故障代码,发现有"钥匙信号太弱"的故障储存;发动机系统有"电脑锁死"的故障储存。接着对该车重新做钥匙匹配。由于车上防盗密码已经找不到,连接故障检测仪后进入大众系统→专家功能→读取超人25单元数据,读取16进制防盗密码,用辅助功能中的计算器换算得出10进制防盗密码。重新     

宝马325i车发动机不能起动

<正>故障现象一辆华晨宝马(BMW)325i轿车,2004年7月生产,累计行驶约35.7万km,一天在行驶过程中突然出现发动机故障指示灯点亮且发动机熄火的现象,再次起动发动机,无法起动着机,于是修理厂用救援车将其拖至公司进行维修。故障诊断据该车驾驶人反映,该车是在行驶过程中发动机故障指示灯点亮后发动机熄火的,于是首先用故障检测仪读取发动机系统的故障代码,但故障检测仪却显示     

德尔福共轨柴油机无法起动的维修

一、故障现象有一辆攀枝花公交客运总公司2012年购置的蜀都社吧公交车,车型为CDK6591ED,发动机为YC4F115-30电喷柴油机;整车刚经过大修,装配完毕试车时无法起动。二、检测情况1.发动机故障灯自检正常。2.连接诊断仪,发现实际轨压为3bar(起动轨压值要求大于100bar)。3.报进气压力低故障码(发动机未能起动时转速较低达不到增压器起作用转速,属非源性故障码)。     

2009款保时捷卡宴车加速异响

<正>故障现象一辆2009款保时捷卡宴车,搭载3.6FSI发动机,累计行驶里程约为20万km。车主最初进厂报修发动机故障灯异常点亮的故障,接车后维修技师用故障检测仪检测,读得故障代码"P12A2油轨压力传感器-信号过低(低于下限值)"。为了排除这个故障,维修技师依次更换油轨压力限制阀、高压泵及油轨压力传感器后,发动机故障灯不再异常点亮,于是交车。交车几天后,车主进厂反映车辆加速