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锂离子电池现状与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
我国锂离子电池经过近十年的发展,取得了惊人的成绩,也受到越来越多的关注,本文将对锂离子电池的现状和发展加以介绍和探讨。一、中国锂离子电池现状:1.2008年产量已经达16万亿只,从图1中可以看出增长的幅度:2.中国锂离子电池出口从2000年的1.62亿美元,增加到2008年的39.14亿美元,增长了24.2倍,如图2: 相似文献
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总部设立在深圳的海盈科技有限公司,创建与2004年,是一家专门从事聚合物锂离子电池的研发、生产及销售的高新技术企业,2007年3月和2008年5月分别通过了天津18所和北京201所按车用锂离子蓄电池标准的检测。目前正和国内外整车厂家合作配套电动自行车用锂离子动力电池组。据介绍,公司已形成日产15万只聚合物锂离子电池的生产规模,其中手机电池占公司产量的50%,高功率电池和电动自行车用动力电池占到公司产量的40%,其它类型产品占10%。产品通过UL、CE、SGS等相关产品认证.年产量达到3000万安时。 相似文献
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由中国电子科技集团公司第18研究所等单位共同投资,注册资金达8000万元的天津蓝天高科电源有限公司于2005年10月18日举行了开工仪式。天津市副市长杨栋梁、天津市发改委、科委、经委、新技术产业园区、自行车协会等领导、公司的股东和公司合作客户、供应商、军方代表共200多人前往现场祝贺,并对生产现场进行了参观。蓝天高科整个厂区占地100亩,厂房建筑面积达3.6万平方米,达产后每年可以为电动自行车提供100万组密封铅酸电池、20万组镍氢电池、10万组锂离子电池。 相似文献
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《汽车与配件》编辑部 《汽车与配件》2011,(11):32-33
深圳市沃特玛电池有限公司创建于2002年5月,位于深圳市坪山新区,是一家集研发、生产、销售磷酸铁锂锂离子蓄电池为一体的国家级高新技术企业。现有员工1500名。生产场地5万多m^2,引进国内外先进的生产设备500多台。现有的磷酸铁锂环保动力蓄电池车间具备日产1.25MWh的能力,是目前国内实际生产磷酸铁锂锂离子蓄电池产量最大的生产厂家之一。 相似文献
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日产汽车6日公布消息称,已成功研发出用于2010年度在日美两国上市的环保电动汽车和混合动力车的小型锂离子电池,其输出功率与日产过去的产品相比有所增大。日产车今后在燃耗方面有望得到大幅改善。
据日本共同社报道,三菱汽车、三菱商事等也在7日宣布,由其共同成立的锂离子电池产销公司将力争从明年1月前后起大批生产电动汽车用电池。由此,各大厂商的电池研发大战正日趋白热化。 相似文献
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你知道锂离子电池吗?如果你使用过手机、数码相机、笔记本电脑、数码播放器等产品,那么相信你对锂离子电池再熟悉不过了。那你知道锂离子电池电动自行车吗?电动自行车上用的锂离子电池可就不像我们的手机及其他数码产品上用的锂离子电池那么简单了。下面我们将介绍一点锂离子电池的基础知识。 相似文献
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随着2019年新国标的实施,轻量化成为电动两轮车新国标时代的大势,在相同的体积下,锂离子的容量和能量均远高于传统的铅酸电池,并且随着锂离子产业的规模化,瓦时单价也在不断降低,质量更轻的锂离子电池成为两轮电动车的更优选择.在锂离子电池快速发展的同时,因电池生产厂家质量良莠不齐、电池组未执行强制检验、用户使用不当等原因导致... 相似文献
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锂离子电池自上世纪90年代起应用范围越来越广,从手机、笔记本电脑、数码相机、摄像机到电动自行车和电动汽车等。一个新的电池品种,能在短短1O多年间,其应用范围扩展地如此之快,必然有其独特之处。从相关的数据来看,锂离子电池在充电电池这一领域的应用仅次于铅酸电池,2003年锂离子电池的市场份额已超过镍氢和镍镉电池, 相似文献
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近年来,民用锂离子电池有了一项突破性的进展,其突破处在于解决了容量在100公斤以下的、以锰酸锂为主要材料的离子式电池的安全使用问题。安全问题是离子式电池最大的瓶颈,比如手机的锂离子电池爆炸事件近几年就发生了好几起,但是其概率非常小,约为千万分之一。为何锂离子电池的安全性有问题,我们要辩证地看待这个问题。大部分手机使用的锂离子电池用的原料是锰酸锂,而使用钴酸锂为原料制造的电池其安全系数就较低。 相似文献
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一、目前电动自行车相当于手机“大哥大”时代电动自行车在我国卖得很“红火”,是否电动自行车已经接近饱和期?其实,电动自行车产业还刚刚开始,真正的红火要到电动自行车用上了锂离子电池。应该看到目前电动自行车仅仅相当于手机的“大哥大”时代。试想,手机如果停留在铅酸电池的技术上,手 相似文献