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高原多年冻土地区涵洞工程研究 总被引:7,自引:0,他引:7
在高原多年冻土区,涵洞地基的地温情况与路在的地温情况不同,适用的涵洞形式有:钢筋画板涵、钢筋混凝土框架式盖板涵、钢筋混凝土箱涵、镀锌合金钢液波纹涵。不同形式的涵洞基础埋深有不同要求。涵洞施工原则不同,对应的施工季节与施工方法也不同,“爆破开挖基坑快速施工技术”值得注意,对多年冻土地涵洞尚有未解问题。 相似文献
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永宁高速公路A7合同段涵洞工程数量多且工期紧,现场施工采用了自制的涵洞台车模板。与传统的脚手架支撑、组合模板立模相比,采用涵洞台车模板施工的涵洞表面平整、线形顺直、质量内实外美,而且机械化程度高,大大缩短了施工周期,在涵洞特别是长、大涵洞的施工中,涵洞台车具有良好的经济效益。 相似文献
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谭晓刚 《西安公路交通大学学报》1997,17(1):41-44
湿陷性黄土区机场道面下设置大型涵洞,国内尚无成熟之方法可以借。本文结合西宁曹家堡机场建设中遇到的排水涵洞设置问题,就涵洞的选型、涵洞的受力状况、涵洞的结构设计及施工措施等诸方面进行了比较系统的分析讨论。 相似文献
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以广州市地铁8号线北延段同德围—上步区间下穿北环高速西槎人行涵洞为研究对象,运用Midas GTS NX建立数值模型,通过对比人行涵洞有无进行加固措施的情况下,盾构掘进施工过程中对人行涵洞的沉降产生的影响进行了数值模拟分析,为盾构施工的超前控制提出了有效的依据。 相似文献
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针对高速公路工程中涵洞构造物易发生施工质量的问题,简述施工全过程和管理与监控。提出从施工前的水系调查、施工过程的质量监控、按施工工序划分专业施工队伍进行平行交叉施工等措施,以提高涵洞构造物的施工质量。 相似文献
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结合广州北部某高速路施工过程中,一座高填土浆砌片石涵洞发生的垮塌事故,通过建立涵洞受力的简化模型,进行受力计算,并按当时的设计规范进行了比较与分析,提出了山区涵洞设计存在的问题及解决的建议。 相似文献
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滑模法施工可在有限数量的钢模、钢管、扣件等周转材料条件下满足各涵洞平行施工的要求。通过多座滑模法施工混凝土边墙涵洞的施工实践,完善了滑模法施工工艺,总结了滑模法的施工经验,提高了涵洞混凝土边墙的施工速度与施工质量。 相似文献
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依托云茂高速装配式管形涵洞与装配式箱形涵洞工程,从施工工艺流程、预制施工及构件运输与拼装3个方面阐述装配式涵洞施工工艺,从构件预制及构件安装两方面分析装配式涵洞施工技术难点,并针对各难点提出解决措施。最后,从进度、质量、安全、经济和局限等方面分析装配式涵洞与传统涵洞间的区别。 相似文献
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为解决渝东北山区某涵洞深厚软基段差异沉降问题,基于涵洞开裂成因分析及基底工程地质特点,比选各类加固处治方案,提出洞内底板小直径引孔+高压旋喷桩的加固技术,并对加固处治路段进行了长期变形监测。结果表明:1)涵洞基底下覆厚度不均的淤泥质粘土层致使基础产生较大不均匀沉降;2)采用洞内底板小直径引孔+高压旋喷桩的处治措施,具有在狭小空间实施性强、对底板破坏小、施工工期短的优点;3)结合承载力、理论变形计算及现场沉降监测验证,采用本方案能有效控制涵洞基底沉降。该处治技术可供今后山区公路深厚软基涵洞设计、新建施工和处治加固参考。 相似文献
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本文介绍了钢波纹管涵洞技术在高速公路的研究应用情况。详细介绍了钢波纹管涵洞的技术优点、施工工艺流程和施工埋设管涵过程中的技术控制要点。 相似文献
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本文通过分析宁安高速A9标涵洞施工的具体情况,探讨滑模施工工艺在涵洞墙身施工中的应用效果和优势,以及需注意的事项,旨在提高对涵洞墙身滑模工艺的认识。 相似文献
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广惠高速公路K6 9+185涵洞在施工中出现了较大程度的不均匀沉降现象 ,根据涵洞内施工环境较为狭小这一特点 ,选择了旋喷桩处理方案 ,取得了预期效果。 相似文献
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针对青藏高原气候恶劣、施工条件艰难的特点,青藏铁路多年冻土区采用了大量拼装式钢筋混凝土矩形涵洞。详细介绍了施工技术,包括施工程序、构件预制、基础施工、涵节拼装、沉降缝与防水层施工,以及端翼墙与出入口施工等,有效减小了施工对地基冻土的扰动,控制了水热平衡,防止了涵洞出现冻胀、融蚀病害。 相似文献