桑塔纳2000型轿车特殊故障一例

故障现象:一辆1996年产桑塔纳2000型轿车(装用SFE型电喷发动机),发动机怠速工作不稳定,急加速时发动机严重抖动,行驶时动力明显不足,而且踩下加速踏板时进气管“回火”,松开加速踏板时排气管又“放炮”。故障检查:接好故障诊断仪,打开点火开关,读取故障码为00525—003,即氧传感     

桑塔纳2000型轿车特殊故障1例

一辆1996年产塔纳2000型轿车，装的是AFE型电喷发动机。据驾驶员说，此车行驶无力，怠速工作不稳，并且急加速时发动机严重抖动。经过试车发现，该车在油门踏板急踩下时进气管回火，放开时排气管有放炮现象。     

桑塔纳2000型轿车发动机故障排除一例

故障现象：一辆桑塔纳2000型轿车，高温时发动机加速不良，最高车速只有50公里／小时；气温较低时则一切正常。     

桑塔纳2000型轿车行驶无力故障排除

故障现象：一辆桑塔纳2000型轿车，在一次加油后，出现发动机无力、加不起速和汽油箱中汽油泵工作声音增大现象。     

桑塔纳2000GSi型轿车发动机抖动故障排除一例

故障现象：一辆桑塔纳2000GSi型轿车，在行驶途中，加完汽油后行驶不到5公里，就出现发动机抖动现象。     

桑塔纳2000GLi轿车怠速异常故障

一辆1999年生产的桑塔纳2000GLi（世纪新秀）轿车,配备AFE发动机,采用霍尔式无触点电子点火燃油控制系统,行驶里程近13万km。该车怠速不稳,在从怠速向中速加速时发动机发抖,进气管不时有“回火”声,继续加速到3500r／min以上时不再发抖,但声音沉闷,行驶无力。此故障已持续近一个月,经多家修理厂维修过,但一直未能排除。     

派力奥轿车发动机启动后抖动故障的排除

本文对派力奥电喷发动机的一个偶发故障，从启动到冷车快怠速抖动现象进行了分析，通过更换其水温传感器排除了故障，并提出根据数据流诊断偶发故障的要点与注意事项。     

桑塔纳GLi型轿车发动机不易起动故障

一辆桑塔纳2000GLi型轿车，装备AFE型发动机，行驶里程9万km。该车在一次正常行驶中发动机突然熄火，重新起动后，怠速运转抖动，但未熄火，挂档起步无反应，车辆无法正常行驶。与修理厂联系救援，半小时后修理人员到达现场，起动发动机，发动机运转正常，怠速与行驶都正常，维修人员认为是偶发     

桑塔纳2000型轿车发电机故障

故障现象:一辆桑塔纳2000型矫车,充电指示灯忽明忽暗,开大灯对灯光暗淡,发动机起动困难,测量蓄电池亏电.     

桑塔纳2000GLi型轿车故障排除三例

一、高速行驶时发动机严重抖动 故障现象:一辆桑塔纳2000GLi型轿车(行驶里程为11万公里),行驶过程中车速达80公里/小时时发动机抖动严重,且加速无力、排气管放炮.     

桑塔纳轿车加速困难故障排除

故障现象：一辆桑塔纳时代超人轿车，发动机转速提升困难，达不到2000r／min，且故障灯点亮，随后出现起动困难现象。     

桑塔纳2000故障诊断3例

有一些汽车修理工认为，用汽车检测仪读取发动机故障码，如果无故障码显示，则说明发动机的线路和传感器是良好的。其实，这种认识是不全面的。以下3例桑塔纳2000轿车故障都是由发动机传感器和线路引起的，检测时无故障码显示。这3例故障是笔者亲身经历的。     

桑塔纳2000发动机故障一例

一辆桑塔纳2000GSi型轿车，在行驶过程中突然出现发动机不能随着油门的踩下而加速但也不熄火的故障。具体表现为发动机在怠速时工作正常，但转速在2000r／min左右时，踩下油门踏板，发动机的转速不能随节气门的开大而升高。但是如果此时放松油门踏板，     

捷达王轿车怠速不稳故障一例

故障现象：一辆捷达王轿车，采用1．6L直列四缸20气门电喷发动机。该车出现怠速不稳的故障现象。     

桑塔纳轿车发动机起动后异响

一辆桑塔纳2000GSi轿车,装用AJR型电喷发动机,已行驶约20万km,在每次发动机起动后的瞬间,从起动机处传出异响。经试车,异响的出现均发生在发动机已起动且松开点火开关(由起动档转为点火档)的瞬间,异响也仅有几秒钟。根据原理分析认为故障有三个方面的原因:一是松开点火开关后起     

桑塔纳2000型轿车发动机故障的排除

桑塔纳2000型轿车采用了电子控制燃油喷射系统,提高了发动机的功率,降低了油耗,减轻了排气污染的程度,同时还获得了良好的起动、怠速、加速及大负荷的工作性能.     

桑塔纳轿车点火系故障2例

例1一辆上海桑塔纳普通型轿车,装用JV型发动机,随着天气变冷,冷起动越来越困难,但起动运转升温后,发动机工作正常。拔下高压分缸线距气缸体5～7mm试火,火花较弱,呈红黄色。而正常情况下试火,火花强烈,呈蓝色。根据经验,故障大多发生在点火线圈上,用万用表检测点火线圈的初级绕组、次级绕组的电阻值,发现次级绕组的电阻值达8kΩ,远大于2.4～3.5kΩ的标准值。更换点火线圈试车,故障排除。故障分析发动机冷起动时混合气浓,气缸内温度低,要求有较高的高压电来击穿火花塞的电极间隙才能顺利起动。而发动机升温后,混合气也由浓变稀,对火花塞电极…     

桑塔纳轿车发动机“哮喘”故障排除

故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,装有AFE型4缸电喷发动机。该车车况一直很好,但在加注了一次90号汽油后不久,便出现了发动机怠速不稳、轻微抖动,并伴有“哮喘”现象。故障检查:首先用故障诊断仪V.A.G1552检测发动机电控系统,无故障存储。因节气门位置限位螺钉被调整过,于是按以往的经验重新调整限位螺钉,并把TPS(节气门位置传感器)电压调整到0.7伏(此车发动机控制系统要求,只要TPS电压小于0.9伏,即确认发动机处在怠速工况),发动机怠速状况有明显改善,但“哮喘”现象仍时有发生。因为该车故障是在加油后出现的,考虑喷油器可能堵塞,便取…     

桑塔纳2000 GSi传感器故障检修

本刊上期曾介绍了有关桑塔纳2000GLi传感器故障的检修,本期介绍的是同属于桑塔纳2000系列的另外一款——桑塔纳2000GSi的传感器故障检修技巧。