废船市场上VLCC船独占鳌头

12月的废船市场令人瞩目,有9艘VLCC船被送往拆船厂付诸拆解,这使是12月的油船拆解量达到前年以来的最高峰,有15艘、310万载重吨油船成交。算上12月成交的这9艘废旧VLCC船,去年已经共成交了29艘VLCC船;目前二手船市场上还有几艘VLCC船等待出售,而拆船厂们购买VLCC船的热情仍然十     

加速拆解老旧船拯救油运市场——前线航运CEO Jens Martin Jensen

第二季度,油轮市场租船费率继续下挫。挪威油轮公司前线航运(Frontline)敦促其他VLCC船东拆解50艘老旧双壳油轮,以减轻运力过剩的压力。CEO Jens Martin Jensen称,在4～6月,前线航运拆船金额达3500万美元。目前虽然还有3艘单壳VLCC,但它们正用来储油,而且将永远不再回到油运市场。随着二手船价格的下跌,现在购买50艘老旧二手双壳VLCC大约需要15     

二手船

由于受亚洲金融危机的影响,世界航运业普遍不景气,并造成今年年初以来二手船市场成交量下降、各型船成交价格均有较大幅度下跌的现象。其中28万载重吨的VLCC降价幅度最大,这是由于韩国船厂低价接单(前不久与德国奥登多夫公司签订的VLCC订单船价仅为6700-6800万美元之间),新VLCC价格极低,因而吸引许多船东去订造新船,从而使二手VLCC市场更为冷清,价格也随之骤降。 1975年建造的该型船今年11月份的平均价格已降至700     

市场低迷难挡船东购船热潮

<正>据报道,虽然今年年初航运市场表现并不理想,但船东仍然大量投资订造新船或购买二手船。根据船舶经纪商Intermodal最新的月报,2014年1月全球船队共订造246艘新船,购买201艘二手船,购船总数达到447艘。可靠的融资以及仍然相对较低的船价是吸引船东大量购船的主要原因。     

2014年希腊船东依然活跃

2014年,希腊船东依然活跃在新造船市场和二手船市场。船舶经纪商Intermodal的数据显示,去年,希腊船东共下单订造127艘新船,收购340艘二手船,新船订单量比2013年减少了近30%。Intermodal的分析师Eva Tzima表示,尽管2014年货运市场表现并不稳定,但希腊船东依然热衷于收购二手船。此外,希腊船东在购船时明显偏好日本船厂建造的船舶。虽然2014年市场状况充满挑战,但去年二手船市场成     

世界船舶市场月评

二手船市场上,散货船的成交量降低,让位于大型油船。油船交易成为二手市场的主力。今年成交的大型油船33艘,其中25艘VLCC,8艘ULCC,成交额15亿美元。而去年同期成交的VLCC19艘,ULCC 5艘,5.8亿美元。二手散货船5月二手散货船船价下滑,但并不太猛烈。过去两个月,船价下降了15%,也不能算是稍作调整。在当前变动如此之快的情况下,很难吃准确实的价格在那里。总的说来,船价的跌幅是相当“合理”的,没有待斩的感觉。以现在最新隔夜成交的、未经证实的交易价格来分析,船价比3月份约低15%左右。据5月17日Lloyd’s List报道,投放在市场上的散…     

中国船东是否再续二手船购买热潮?

2006年至今,中国船队的船舶艘数已经增长近半.在最近七年里,25％的中国船队新增船舶是通过二手船购买获得,这也使得中国船东成为全球第二大二手船买家.然而近年来,中国船东的二手船购买量发生了很大的变化.     

世界船舶市场月评

二手船市场希腊船东投资二手船和购买转让新船的纪录:2004年共370艘/2440万dwt/84.9亿美元;2005年共289艘/1900万dwt/82亿美元;2006年共316艘/2200万dwt/96亿美元。2006年买船的钱三分之一是花在买2000年以后所建造的二手船。2006年和2004年相比,船价明显上升。     

船市行情

今年1月份的二手散货船市场可以说是非常冷清,仅有10艘船成交。二手船市场上的好望角型散货船数量非常有限,因此价位相对也比较高,这使得询问该型船的人较多,但真正买的人寥寥无几。仅有1艘1994年罗马尼亚造的船以2450万美元的价格卖给了意大利船东。而二手巴拿马型散货船市场更是爆出了冷门,1月份最便宜的船价仅为280万美元,价格之低,令人咋舌。1980年造的巴拿马型散货船价降到400万美元,1989年造的船价降到900万美元,居然还难以吸引买主。可以说,今年1月份的二手巴型船是身价大跌了。随着油运市场的好转,二手油船市场形势也有相应的好转。今年初,二     

LNG船订单持续升温背后

年初以来,LNG船市场加快复苏,已经有10多艘新船订单成交。仅4月份,三星重工就获得了6艘新船订单,还有希腊船东将大宇造船海洋的VLCC订单改成了LNG船。国内外研究机构纷纷看好当前的LNG船市场。今年1月份,LNG船市场上运力日趋紧张,租金继续快速上涨。13.5万～17万立方米之间的标准     

世界船舶市场月评

二手船市场 散货船 中国买家2009年在全球二手船市场上叱吒风云。在刚刚过去的2009年里，中国买家已经超越希腊船东，成为购船艘数最多的国家。凭藉着国内庞大的需求，中国企业购买了大量的中小型散货船来运送沿海煤炭及其他物资。正因为如此，才构成对二手船船价和运费的支撑。     

集装箱船

STX造船接获2艘9200TEU集装箱船订单11月14日,韩国STX造船和一家欧洲船东达成协议,将其订购的1艘超大型油船(VLCC)改成了2艘9200TEU集装箱船。◎看点:原本的VLCC订单是在2008年11月份确定下来的,当时的合同价格为1.557亿美元。现在修订过的合同价格为1.763亿美元,新船交付时间安排在2016年1月份。     

世界船舶市场月评

二手船市场 散货船 中国买家2009年在全球二手船市场上叱吒风云。在刚刚过去的2009年里，中国买家已经超越希腊船东，成为购船艘数最多的国家。凭藉着国内庞大的需求，中国企业购买了大量的中小型散货船来运送沿海煤炭及其他物资。正因为如此，才构成对二手船船价和运费的支撑。     

市场报告

新造船市场 虽然新造船询盘数量有限,但在油轮领域还是有些成交引入注目。中东船东订造的2艘VLCC型油轮是SAMCO公司在SAMHO船厂订造的,每艘船的价格约7500万美元,交船期2003年上半年。另有中东船东AMPTC公司在在韩国HYUNDAI船厂订造1 2艘10500载重吨的AFRAMAX型原油轮,交     

希腊船东20亿美元购二手船

据希腊一家拆船公司透露，希腊船东今年加快了二手船抢购步伐，在全球二手船买卖市场上占有很大份额。船舶经纪公司数据显示，到目前为止，希腊船东已经在购买二手船方面投资了20亿美元。船舶经纪公司主管George Daskalakis表示，通常情况，希腊船东一直在这方面市场上居于主导地位。由于价格相应的减少．最多减少了40％-50％．所以整个投资额度还是有所减少的。     

买造船市场报告(8.15～9.15)

1.新造船 34周 市场依然平静。投机船主要集中在VLCC上,有传言将会有更多的定单。日本SASEBO船厂宜称其将进入建造VLCC的市场。 'GRIEG SHIPPING'在日本三井订造了3艘4万吨OPEN HATCH散货船,99年底到2000年初交船,船价约4200万美元。新加坡船东有望下类似的定单。 意大利船东正在谈判在韩国DAE-DONG船厂建造2 2艘3万5千吨特涂成品油轮,标准设计,船价约2800万美     

同舟商情

十月份的二手散货船较上个月更为兴旺,成交量与价格均呈现上升趋势。 与上个月有所不同的是,本月有多艘好望角型散货船成交,由于该型船市场上货源较少,所以非常抢手。Bocomar公司本月将其1艘1992年造的该型船以2200万美元的价格出手,而今年7月份,同样船龄的该型船价格却在2000万美元以下。巴拿马型散货船在市场上成交活跃,希腊船东对较新的该型船非常感兴趣,与此同时,来自意大利、南美洲及中东地区的一些船东也开     

市场报告

新造船市场 大型油轮新造船市场非常活跃,尤为青睐VLCC型油轮。有几个大的VLCC的油轮新造船合同尚在商讨之中,其中包括VELA公司准备在HYUNDAI船厂订造5艘VLCC型油轮,说明了VLCC成为市场追捧的热点。OLDENDORFF在SAMHO船厂续造一艘VLCC型油轮,交船期2002年下半年。TSAKOS也在和日本船厂商讨建造VLCC型油轮。目前所有船东面临同样的形势,韩国、日本的新造船泊位紧张,船价上涨过快,其中韩国的     

世界船舶市场月评

二手船市场上,散货船的成交量降低,让位于大型油船.油船交易成为二手市场的主力.今年成交的大型油船33艘,其中25艘VLCC,8艘ULCC,成交额15亿美元.而去年同期成交的VLCC19艘,ULCC 5艘,5.8亿美元.     

STX造船接获2艘9200TEU集装箱船订单

11月14日，韩国STX造船和一家欧洲船东达成协议，将其订购的1艘超大型油船（VLCC）改成了2般9200TEU集装箱船。◎看点：原本的VLCC订单是在2008年11月份确定下来的，当时的合同价格为1．557亿美元。现在修订过的合同价格为1．763亿美元，新船交付时间安排在2016-年1月份。