120 m跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工技术

双溪口水库大桥桥位于余姚双溪口水库上游,桥长192.8 m,桥梁主跨为净跨径120 m上承式悬链线箱形拱桥,其矢跨比1/6,拱轴系数m＝1.756;拱上结构为全空式三柱排架结构,采用7.8 m先张法预应力空心板作桥面结构,主箱为高2 m的等截面单箱双室,三腹板支承拱上排架柱;拱上结构根据高度分为横墙和排架两种形式;拱座采用8根Φ130 cm桩承台基础.     

许沟特大桥有支架现浇施工技术

洛(阳)三(门峡)高速公路许沟特大桥主孔为220m的等截面悬链线箱型无铰拱,净矢高40m,采用有支架现浇施工,介绍了其现浇支架的设计计算与主拱圈施工技术.     

清水江大桥主拱圈施工技术探析

简要阐述了贵州省凯里市永丰西路清水江大桥主拱圈的施工技术措施,针对拱架方案的设计、拼装,支架的搭设、拱架的预压,以及混凝土的施工技术进行了相应的探析;供同行借鉴。     

大跨度钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术

以龙塘河大桥为工程背景,介绍了大跨度钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈的施工技术,特别是缆索吊装系统、钢拱架的悬臂拼装、主拱圈的混凝土浇筑、主拱圈施工监控等。对于施工类似拱桥具有一定的借鉴意义和工程实用价值。     

大跨RC有支架施工拱桥砼时效分析

砼时间效应对大跨拱桥结构性能有较大的影响，本文结合许沟大桥的工程实践，分析了砼徐变、收缩对主拱圈的内力与变形以及截面应力重分布的影响，讨论了砼收缩对主拱圈分层浇筑自应力的影响．分析结果可为今后同类桥梁的设计、施工提供指导，     

南运河大桥预应力连续箱梁支架现浇施工技术

介绍了南运河大桥主桥预应力连续箱梁支架现浇施工技术,包括支架设计方案对混凝土的影响,以及保证施工质量、加快施工进度的具体做法和主要体会。     

大跨RC有支架施工拱桥砼时效分析

砼时间效应对大跨拱桥结构性能有较大的影响,本文结合许沟大桥的工程实践,分析了砼徐变、收缩对主拱圈的内力与变形以及截面应力重分布的影响,讨论了砼收缩对主拱圈分层浇筑自应力的影响.分析结果可为今后同类桥梁的设计、施工提供指导.     

现浇箱梁施工技术分析

随着国内公路建设等级的提高,连续箱梁施工得到广泛的使用。连续箱梁显得纤细美观,与城市建设相协调,尤其是适合运用在城市立交跨线桥和城市道路桥梁之中。结合工程实例探讨大桥现浇箱梁施工要点。     

清水江大桥主拱囤施工技术探讨

鉴于清水江大桥工程的重要性,其施工技术以及质量控制显得非常重要,通过阐述清水江大桥主拱圈施工技术、施工难点及采取的质量控制措施,可为类似工程提供借鉴。     

大跨度连续箱梁支架法现浇施工技术

改革开放以来,我国社会经济飞速发展,架设技术在施工行业中的运用日新月异。伴随着越来越多的高端复合式大桥出现在人们的生活中,同时也在增大建筑的工程量。对如今我国的架桥技术而言,在跨度上、每次浇筑混凝土数量、海工耐久混凝土工艺的要求以及对真空压浆工艺上的要求是我国架桥技术的难点。为了跟上时代发展对架桥技术的需求,经过科学的探索与研究,大跨度连续箱梁支架法现浇施工技术作为一种新型的架桥技术得以出现。     

奴梅沙大桥冬季施工技术

本文以西藏地区奴格沙大桥为例，着重介绍了特殊条件下冬季砼施工需解决的问题以及相关的技术措施。     

四十里峪大桥无落地支架现浇箱梁施工技术

结合张石高速公路四十里峪大桥无落地支架现浇箱梁施工,利用墩柱抱箍和施工完的盖梁作为支点拼装贝雷梁作为支架进行现浇箱梁施工,取得了成功.重点介绍了现浇箱梁施工过程中的关键技术和控制要点,为同类施工提供参考.     

大跨度现浇悬臂梁挂篮法施工技术

以实际工程为例对大跨度现浇悬臂梁挂篮法施工技术进行分析,对悬臂挂篮的组成、拼装和预压进行分析,并对模板工程、钢筋工程和混凝土施工工艺进行探讨。     

后张法施工技术在大桥现浇箱梁中的应用

介绍了后张法施工技术在大桥现浇箱梁中的应用。     

汾柳高速公路罗卜沟大桥T梁预制施工技术

论述高速公路特大桥大跨度T型梁预制过程中，新技术、新工艺运用的几点成功经验.     

现浇连续梁支架设计与施工技术

本文结合润扬大桥南接线丹徒互通现浇连续箱梁施工，从少支点支架结构、多支点支架结构、支架地基的处理、预压与沉降观测、施工预拱度的设置等方面介绍了支架的设计及施工。     

现浇变截面预应力混凝土连续箱梁施工技术

引言 从国内外发展现状来看．变截面预应力混凝土连续箱梁的正逐渐的向着自重轻的趋势发展．同时混凝土标号基本在C50左右。随着变截面预应力混凝土连续箱梁得到广泛的应用。其最大跨径也逐渐的加大,在保证正常使用和经济的前提下,跨径应小于200m。采用大跨径的变截面预应力混凝土连续箱梁也就意味着需要采用大吨位的支座形式。     

贝雷梁栈桥作为承重结构的箱型拱桥主拱圈施工技术

工程简况贵州省仁怀市九子滩大桥位于仁怀市二合镇境内．跨越赤水河．桥型布置为12．5m现浇钢筋混凝土板＋74．7m钢筋混凝土箱拱＋13．0m现浇钢筋混凝土板．桥梁全长107．2m。     

景婺黄（常）高速公路港口大桥现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术

港口大桥位于江西景婺黄（常）高速公路塔岭至景德镇段．桥梁全长188米．桥型上部结构采用6×30米单箱单室直腹板等截面预应力混凝土连续箱梁。梁高2．0米,箱梁顶宽11．74米．底宽6．0米：腹板厚度跨中50厘米．支点80厘米,过渡段长度4米：顶板25厘米等厚,底板厚度跨中28厘米,支点48厘米,     

公路大桥先简支后连续箱梁施工技术

先简支后连续箱梁与简支梁相比,其综合了简支梁与连续梁的优点,有效的避免了简支梁整体性差的弱点,在现浇连续梁的施工过程中,对于施工地点的地基及支架具有较严格的要求,而在先简支后连续箱梁的施工过程中,则对其没有过于苛刻的要求,正因为该种施工工艺具有诸多的优点,使得其在很多公路大桥的施工过程中都具有广泛的应用,本次研究中,为了对其应用效果进行有效的探讨,选取连云港至霍尔果斯国道主干线徐州境三堡互通立交桥作为研究实例,该桥的主桥双幅为728m,其在运行过程中跨206国道与津浦铁路,其每个孔由八片箱梁组成,共分为四联,其中第一联、第二联、第三联为先简支后连续结构,本文就主要结合该工程实例,对其施工特点及主要的施工工艺进行简单分析。