汽车道路随机不平顺的时序模型重构

汽车道路时域模型是基础性道路数据库的主体部分．基于道路频域统计数字特征或基于道路测量数据序列，用时间序列方法建立道路时域模型是一种有效且普适的时域道路建模方法．在对道路描述特征进行分析的基础上．给出了标准道路在指定功率谱密度下和非标道路在实测子样数据下两类不同道路模拟的技术路线．对时序道路建模过程、原理和应用进行了分析．得到了道路时域重构的AR和ARMA模型．仿真实例表明了时序道路模型重构的合理性和高效性．     

城市道路工程设计与城市景观

阐述了道路工程设计与城市景观密切的关系，从道路线形、道路断面、路面色彩、道牙、路灯、道路绿化等方面介绍了道路工程设计过程中应注意的城市景观问题，提出了道路工程设计不仅要注意道路的使用功能，同时要注意城市景观的协调与美化的观点。     

城市滨水道路断面空间一体化生态布局研究

道路与水、道路与景观环境之间的协调关系是滨水道路建设的关键问题,分析了滨水道路不同于一般道路的功能特点,从防洪设计、景观布局角度探讨了"水、路、堤"三位一体的滨水道路断面设计和布局要点,并依托实际工程的滨水道路断面设计实例对布局要点进行了实际说明,为滨水道路类似工程布局和设计提供了参考。     

浅谈道路运输的管理

论述了道路运输的管理，就目前道路运输市场的发展现状进行分析，阐述了道路运输管理概论、道路运输管理机构设置与职责、道路运输管理队伍建设等。     

高等级公路快速检测装备技术现状与需求分析

详细介绍了国内外用于道路检测装备的激光、数字图像等最新技术,给出了各种道路检测设备的技术指标及性能特点。针对黑龙江省大量的高等级公路养护检测的实际需要,同时针对黑龙江省道路养护检测整体技术状况还比较落后、检测成本相对高、检测效率低等现状,分析了目前道路养护检测各种技术的优点和不足,预测了黑龙江省道路养护检测市场前景,阐述了采用道路检测车可以极大改善黑龙江省道路检测落后面貌,显著提升道路检测装备水平和工作效率,进一步增加道路检测安全性、准确性。     

旧貌换新颜——盱眙县道路、小城镇建设纪略

本文介绍盱眙县人民无私奉献，经过四年努力，提前实现了县乡道路黑色化目标，同时带动了乡乡道路、乡村道路、旅游景点道路和小城镇建设，并决心再战三年，全面实现乡乡道路黑色化，全县黑色化道路联网畅通。     

道路绿化工程的施工与管理

在道路施工过程中根据道路的功能不同将其分为了不同的类别:主干路、快速路、次干路和支路等。在道路施工的过程中一方面需要重视道路的施工质量,另一方面也应当重视道路的绿化工程,做好道路的绿化工程施工不仅仅能够提升道路的美观性,还能够促进区域自然生态的发展。就此详细的探讨分析了道路绿化工程的施工与管理。     

道路桥梁养护管理中的精细化管理应用

研究立足于道路桥梁养护管理工作实际,分析了道路桥梁养护管理工作存在的各类问题和不足,提出了精细化管理的思想,提供了提高道路桥梁养护和管理人员素质,构建道路桥梁养护管理的新机制,全面而准确地应用道路桥梁养护技术,做好道路桥梁养护操作的精细化管理等措施,为更为科学、更为系统、更为精细的道路桥梁养护管理新体系和新机制建设作出了深入思考。     

道路运输现状与发展趋势

通过对道路运输现状的调查,阐述了道路运输近几年的发展状况,分析了目前道路运输存在的问题,对道路运输的今后发展,提出了几点看法。     

山东省县域道路运输市场管理研究

县域道路运输市场是统一道路运输市场的重要组成部分，分析和研究县域道路运输市场现状，加强县域道路运输市场管理，对于规范和整顿运输市场秩序、促进经济社会健康发展具有重要意义。从分析县域道路运输市场的概念，特点，作用入手，分析了山东省县域道路运输市场发展现状，找出了制约县域道路运输市场的发展的问题，提出了管理的目标，从体制、规划、管理、调控、建设等方面论述了加强县域道路运输市场管理的政策措施。     

浅谈道路景观对交通系统的影响

介绍了国内外道路景观发展现状,阐述了道路景观对交通系统的影响.高品质的道路景观以及科学合理化的道路生态环境建设对于交通系统具有举足轻重的作用.     

浅析提高道路施工测量精确度的办法

道路工程是一项复杂且又系统的工程,这就加大了道路施工测量的难度,也导致道路施工测量的精确度得不到有效保障,同时也对道路施工测量工作提出了更高的要求。因此,为了确保道路施工测量的高精确度,作为新形势下的道路施工企业必须认真分析并注意各种影响道路施工测量精确度的因素,从而采取针对性的应对策略合理解决问题,以此提高道路施工测量精确度。     

浅谈道路条件对行车安全的影响分析

从道路条件的角度研究了影响交通安全的因素,主要在几何特征、道路交叉、路面状况等方面结合实际分别研究了它们对道路交通安全的影响。减少道路条件对交通安全的影响,更好的应用于实践,从道路安全的角度考虑完善道路条件,减少由道路原因引起的安全事故。     

交通地图图像中道路识别与道路信息提取

提出了一种基于道路中心线的闭环反馈改善交通地图图像中道路识别与提取的方法,以达到识别与提取完整道路网络的目的.依据于微观识别与宏观排除的逼近思想,实现了道路图层的初始聚类与输出反馈控制下的道路图层完全提取.针对标准城市交通地图,确定了道路与区域阈值条件.通过对噪声的再聚类过程实现道路与区域的二值完全聚类.利用交通道路中心线特征构成道路图层反馈再聚类策略.反馈再聚类策略能够保证道路图层优化过程的收敛性质.试验结果表明了该方法具有较高的准确性、全自动化和通用性.     

道路养护安全研究

我国的道路养护水平和发达国家有明显的差距,道路养护工人的安全问题更是不容乐观。通过对道路养护工作中存在的安全要素进行分析,揭示了道路养护工人面临着越来越大的安全压力。然后依据H.Wheinrich事故发生理论,构建了道路养护安全防护系统四个先后层次相连子系统,详细介绍了子系统相关的具体防护措施。最后将层次分析法运用于道路养护安全系统的综合评价,建立了道路养护安全系统的综合评价层次结构。     

浅析鹤大公路省界至杏山段翻浆的防治措施

介绍了道路翻浆对公路的危害和道路翻浆的成因,最后提出了道路翻浆的防治方法。     

浙江省道路运输企业信用评价与考核对策研究

叙述了浙江省道路运输企业信用考核的实施内容,并对2013年道路运输企业信用考核结果进行了分析,结合目前道路运输企业实际生产情况,提出了进一步完善浙江省道路运输企业信用考核的对策措施。     

铜仁至怀化路段道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术探究

我国经济的发展,给道路的建设提出了更多更严格的要求。道路的平稳定、安全性以及高质量是道路建设中越来越关注的问题。本文针对道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术做出了进一步探究,对道路施工的准备工作、施工优势、施工工艺分析给出了指导与建议。     

基于模糊综合评判的弗洛伊德(Floyed)方法在战时最佳机动路线选择中的应用

建立了一种基于模糊综合评判的Floyed方法来选择最佳机动道路的模型:首先确定道路评估指标体系,对每段道路进行二级模糊综合评估,以确定每段道路所对应的不同加权值;然后对每段道路重新赋值,并运用Floyed方法来确定最佳机动道路;最后,结合实例进行了求解,得到了综合各种信息后的战时机动的最佳路径。     

黑龙江省道路客运车辆拥有量预测

随着黑龙江省道路客运的快速发展,道路客运车辆拥有量有了较大的增长。本文分析了道路客运车辆拥有量预测的主要影响因素及衡量指标,采用多元回归分析方法,对黑龙江省未来道路客运车辆拥有量进行了预测。