南京市出台《南京市城市道路占用挖掘管理程序规定》

为加强城市道路管理 ,遏制城市道路无序占用和反复挖掘 ,保证城市道路设施完好 ,充分发挥城市道路使用功能 ,改善城市环境 ,贯彻公平、公正、公开和便捷、高效的原则 ,规范城市道路行政审批和监察行为 ,南京市市政公用局制定了《南京市城市道路占用挖掘管理程序规定》,自 2 0 0 2年 8月 1日起实施。《规定》共 3 0条 ,规定了城市道路挖掘占用管理的职责与权限分工、申请与审批条件、审批行为规范。《规定》明确 :南京市城市道路占用挖掘实行市级审批、分级监察 ,由南京市市政公用局所属市政工程管理处负责全市城市道路占用挖掘日常管理工作 …     

城市道路地上附属设施的合理布设

城市道路附属设施包括地上及地下,地下附属设施在道路设计中各专业充分协调,不存在空间冲突;地上附属设施的空间冲突,因其重要性不如地下,一般为人忽略。如何对道路地上附属设施进行合理的布设,减少设施与设施之间的冲突关系及设施对道路建筑界限的入侵,提高道路运营的安全,是研究的重点。     

《河北省城市道路桥梁重大事故应急预案》出台

<正>为有效应对全省城市道路桥梁可能出现的重大事故,日前河北省建设厅出台《河北省城市道路桥梁重大事故应急预案》,指出城市道路桥梁重大事故应急处置实行属地负责制,城市人民政府是事故的责任主体,要承担处置事故的首要责任。     

城市道路隧道附属设施(地下设备用房)布置研究

为解决城市道路隧道设计中附属设施布置的难题,将城市道路隧道附属设施(地下设备用房)作为研究对象,对其类型进行分类,归纳其功能和特点,并以此为基础从前期选址、设计过程中需要重点考虑的因素和出地面建(构)筑物的景观设计3个方面结合实际案例进行归纳和总结。最后提出城市道路隧道附属设施的布置方法,即通过前期策划、多方案比选、着重解决附属设施的主要矛盾、在满足功能的基础上减小对周边的影响,最终实现城市道路附属设施与周边环境的和谐统一。     

交通安全设施设置相关问题解析

交通安全设施是为了让公路使用者安全行使的必要设施,包括各类交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、突起路标其他设施等,是公路管理中不可或缺的部分。虽然本身的工程量并不多,但是在道路的使用过程中关系重大,可以说是交通管理中不可忽视的部分。本文对道路上常见的交通安全设施进行了一定的归纳,总结了一些布设和使用的原则。     

沈大高速公路线型及附属设施设置与行车安全

本文论述高速线型及附属设施和行车安全之间的关系，对改进今后的设计，具有一定的指导意见。     

城市道路工程附属构筑物的施工质量

分析了城市道路工程附属构筑物质量问题产生的主要原因,阐述了在施工中如何解决这些问题的基本原则和方法。     

城市道路减速带的人性化设置

分析了目前常用减速带在国内外的使用现状及存在的缺陷,从减速带的设计和使用方法上提出了一些新的观点。实例证明改进后的减速带能有效改善其使用舒适性,减轻其对城市道路上过往车辆的不利影响。     

不良线形组合情况下城市道路工程与交通安全设施设置措施的探讨

在城市道路设计中,一些道路与立交匝道形成了如小半径平曲线、陡坡等不良的平纵线形组合,在车辆超速、天气等不利条件的共同作用下容易引发重大交通事故,造成负面的社会影响。通过对规划、设计、速度等方面的原因分析,希望引起设计、管理部门的重视,并提出通过适度增加工程措施、加大交通安全设施设置力度的方法,达到限制和降低车辆的运行速度,保障交通安全的目的。     

关于城市道路潮汐车道的设置研究

针对城市道路早晚高峰单向拥堵难题,分别对已建和新建存在潮汐车流的道路进行了分析,对设置潮汐车道的条件进行了论证,并对潮汐车道道路的管理进行了研究。通过论证分析,明确了已建道路和新建道路设置潮汐车道的条件及设置潮汐车道要解决的问题,对设置潮汐车道的道路提出了管理措施。     

对城市道路交通标志标线设置的探讨

现阶段,随着城市化发展的不断加快,在很大程度上促进着城市交通工程的建设。城市道路交通现标志标线作为控制管理道路交通流的关键,能够更好的保护车辆及行人通行安全,避免交通事故的发生,同时也能够促进道路运输承载能力的提升。在这种情况下,认真做好城市道路交通标志标线的设置工作显得尤为重要。基于此,本文首先概述了当前城市道路交通标志标线设置存在的问题;其次分析了城市道路交通标志标线设置要求;最后探讨了城市道路交通标志标线现存问题的解决对策。     

《商业银行法》出台

《商业银行法》包括总则、设立和组织机构、存款人的保护、贷款和其他业务的基本规则、财务会计、监督管理、接管和终止、法律责任和附则,共9章91条。《商业银行法》在贷款和其他业务规则一章中特别规定,商业银行不得在我国境内从事信托投资和股票业务,不得投资于非自用不动产,也不得在境内向非银行金融机构和企业投资,本法施行前已向非银行金融机构及企业投资的,由国务院另行规定实施办法。     

城市中心区地铁车站导向设施设置的探讨——以南京市新街口地铁站为例

城市中心区地铁车站与商业开发相结合,使得地下空间人流量大,结构复杂。在这样的空间里,建立完善的、人性化的标识导向系统是提高客流疏散效率的有效方法。以南京市新街口地铁站的导向设施为例,分析了当前地铁车站导向设施设置中存在的问题,并提出了地铁车站导向设施设置的改进建议。     

针对城市道路眩光的防眩设施改善设计

眩光所造成的驾驶员判断与操作失误是诱发夜间交通事故的一个重要原因。根据城市道路眩光对驾驶员的影响,以城市道路中央隔离栏杆为载体,在其基础上进行防眩设施的设计与改善,同时增加韵律型波形图案,提高隔离栏杆的美感,提升行车安全性、舒适性。研究结果表明:在城市道路中央隔离栏杆上安装防眩设施后,中央隔离栏杆的遮光面积提高了1.7倍,并且经济分析表明,投资成本相比改善前提高了25%,但是相比常用的防眩柱投资成本降低了20%,因此,本方案在遮光效果和经济性方面都可行。     

基于GIS的城市道路交通管理设施信息系统设计

城市道路交通管理设施的设置、维护和管理是交警部门的主要业务之一。通过调查，分析交通管理设施的特点与作用，指出当前管理中存在的不足之处，给出系统的需求、目标和定义，并进行系统的总体结构、功能模块、扩展设计，最后给出对应的空间数据、属性数据的采集和更新方法。     

关于城市道路排水设施管理建设的思考

近年来,随着城市建设用地面积的迅速扩大,城市道路排水措施很大程度依赖于城市排涝泵站,特别是城市不透水面积大幅度增加,给城市道路排水管道造成较大的压力。为解决由于城区积水问题给城市居民的生产、生活等造成的诸多不便,应该对城市排水建设中的投资及维修管养费用是否合理及其经济可行性做出评估。对此,该文对排水措施遇到的问题进行了分析探讨,提出了解决的对策和建议。     

城市中心区地铁车站导向设施设置的探证——以南京市新街口地铁站为例

城市中心区地铁车站与商业开发相结合，使得地下空间人流量大，结构复杂。在这样的空间里，建立完善的、人性化的标识导向系统是提高客流疏散效率的有效方法。以南京市新街口地铁站的导向设施为例。分析了当前地铁车站导向设施设置中存在的问题，并提出了地铁车站导向设施设置的改进建议。     

思小高速公路附属设施污水处理工艺的选择

针对当前我国高速公路附属设施污水处理效果较差,污水处理装置设置不合理的现状,为了减小思茅～小勐养高速公路服务区污水的产生及特点的基础上,结合高速公路服务区污水处理的现状及污水处理的工艺,提出了一种比较适合思茅～小勐养高速公路服务区污水处理的工艺.     

思小高速公路附属设施污水处理工艺的选择

针对当前我国高速公路附属设施污水处理效果较差,污水处理装置设置不合理的现状,为了减小思茅～小勐养高速公路服务区污水对周边环境的污染性影响,在分析高速公路服务区污水的产生及特点的基础上,结合高速公路服务区污水处理的现状及污水处理的工艺,提出了一种比较适合思茅～小勐养高速公路服务区污水处理的工艺设备。