HEV发动机启停振动与噪声分析与控制

为降低混合动力汽车（HEV）发动机频繁启停引起的噪声与振动,提高乘坐舒适性,文章介绍了HEV的结构、驱动模式的特点以及发动机启停过程的噪声振动特点,分析了HEV的发动机启停过程产生的噪声与振动的根本原因,并提出了在此过程中噪声和振动源的控制措施,使HEV的发动机启停过程的噪声与振动得到降低,总结了HEV发动机启停的噪声与振动特性研究的发展趋势。     

奔腾某车型发动机怠速启停系统典型故障诊断与排除

为了提高能源的利用率,降低汽车油耗和尾气排放对大气的污染,汽车发动机怠速启停技术得到了广泛的应用。该系统可在怠速情况下,实现车辆智能启停。在实际使用过程中,由于各种原因,导致汽车怠速启停系统无法运行,车辆组合仪表盘提示怠速启停系统功能异常。文章针对奔腾某车型发动机怠速启停系统进行分析,并提出故障诊断和排除方法。     

动力总成悬置匹配对发动机启停抖动的影响

由于油耗法规日益严格,发动机自动启停技术已经成为行业新开发车型的基本配置之一。发动机频繁启动导致的振动极易引起乘客抱怨,因此发动机启停抖动性能越来越引起整车企业关注。良好的发动机启停抖动水平对整车NVH性能的提升有巨大作用。影响发动机启停抖动性能的因素有很多,包括启动电机、ECU控制逻辑、发动机结构及悬置性能匹配等。文章重点关注动力总成悬置匹配对发动机启停抖动的影响,对发动机启动过程及振动的传递进行了分析,通过悬置系统的优化,将整车启停抖动水平大幅降低,提高了整车舒适性。     

浅谈商用车自动启停技术

为应对国家日趋严格的油耗限值要求,降低产品油耗,商用车行业开始对自动启停技术开展探索和研究。发动机启停系统的设计需尽可能在动作过程中不改变驾驶员正常的驾驶习惯,通过启停开关打开或关闭启停系统,在系统无故障且具备停机条件时,执行发动机停机,当驾驶员给予请求且满足系统重启条件时,执行发动机重启,发动机启停过程中通过汽车仪表显示系统的工作状态。文章介绍了一种自动启停技术匹配商用车平台的设计方案,自动启停系统的定义及工作状态、逻辑关系、人机界面、启停各状态达成条件及操作要求,并对发动机启停系统停机达成条件、重启达成条件、非驾驶员意愿重启达成条件及系统主要监控故障进行了详细说明,提出部分工作达成条件是商用车特有的,与乘用车存在区别,系统匹配时需特别注意。     

用于启停系统的直流/直流转换器和智能电池传感器

<正>大陆集团在启停系统领域拥有广泛经验,能够生产创新和经济的系统与部件。大陆集团直流/直流(DC/DC)转换器和智能电池传感器(IBS)旨在帮助实现更容易、更可靠的发动机启动。启停系统主要部件大陆集团直流/直流(DC/DC)转换器和智能电池传感器(IBS)旨在帮助实现更容易、更可靠的发动机启动。它们可简化启停系统的集成,特别是在繁忙城市     

频繁启停 保护不停——嘉实多磁护启停保全合成机油为解决城市启停磨损而生

你知道一辆车正常驾驶的启停每年会达到多少次吗？你知道频繁启停对爱车发动机的伤害有多大吗？10月31日。上海嘉实多中国技术中心，嘉实多磁护启停保新品发布会在轻松的氛围下举行，为保护发动机启停磨损而研发的全新嘉实多磁护启停保全合成机油正式问世。     

您等灯,发动机我来关闭 解读发动机自动启停功能

红灯停,绿灯行——这本是车辆和行人应遵守的交通规则。如今这六个字应用到发动机上,成了汽车节能减排的新途径。发动机启停功能亦称启停系统（Start/Stop System）就是让发动机的运转也遵循＂红灯停,绿灯行＂的规则。     

奥迪新TT新技术剖析(四)

<正>5.智能启停系统1.0版智能启停系统最初是在2009年的奥迪 A5上使用的。开始时只是手动变速器的车上才有这个系统,后来很快自动变速器和双离合器变速器的车也可以配备智能启停系统了。该系统有助于节省燃油和减少CO2排放。配备了智能启停系统的话,车辆在停住时(比如说在一个交通红绿灯前)发动机会自动关闭。在这个停止过程中,点火开关一直保持着接通状态。需要时,发动机会再次被自动启动。     

使用H6汽车智能诊断平台关闭大众2017款迈腾启停系统

<正>自动启停系统就是在堵车和等红灯时,发动机可以自动熄火,起步时再自动启动发动机,优点是可以减少燃油消耗,降低废气排放。自动启停系统在一定程度上还能规范驾驶,不系好安全带自动启停系统就不能工作,停车后解开安全带,即使松开刹车或踩油门,发动机也不会重新启动。但也有很多车主表示这种设计很鸡肋、很闹心。其缺点:一是发动机重新启动带来的震动和噪声影响舒适性,二是电瓶更换费用高。不过随着技术的发展,新技术有效降低了启动时的震动和噪声,减少介入次数,增     

真空度信号在启停系统中的应用

从汽车安全及舒适的角度出发,介绍真空度信号在启停系统中的应用。通过分析启停系统中发动机自动熄火后,真空度无法继续增加这一现象,结合真空助力系统的工作原理,提出合理的控制逻辑策略。通过实车验证分析,该逻辑策略安全实用。     

混合动力汽车发动机启停振动研究

本文针对某试制混合动力汽车发动机在启停过程中存在的振动问题展开研究，提出了发动机启停振动的度量评估方法，阐述了振动产生的机理，基于振动传递路径分析方法，通过调整优化发动机控制策略、优化悬置刚度等措施，提出了切实可行的解决方案。试验结果表明，优化后发动机启停过程中瞬态冲击引起的振动计量VDV值较原状态普遍减小，尤其是方向盘Z向VDV值变化最为明显，由原来的0.31 m/s^1.75减小到了0.19 m/s^1.75，有效减小了发动机启停引起的瞬态冲击振动，对于改善整车的NVH(Noise Vibration Harshness)水平、提升车辆的驾驶性和乘坐舒适性具有借鉴意义。     

汽车发动机故障诊断方法研究

汽车发动机的自动启停功能是现代汽车的重要宣传和卖点之一,在汽车行驶时开启该功能可以显著降低汽车的油耗,有助于减少汽车尾气排放。这有助于减少汽车尾气对空气环境的影响,对破坏和污染产生积极影响。本文在介绍汽车发动机自动启停技术的基础上,研究了当前汽车发动机自动启停系统的种类,分析了汽车发动机自动启停功能的故障诊断和维修方法。希望这对在特定情况下的汽车维修工作有所帮助,这里有一些新想法可以帮助员工执行某些维护任务。汽车故障诊断技术是指在不拆卸整车的情况下,掌握车辆的技术状况,找出故障原因和位置的一种汽车应用技术。汽车故障诊断是一项需要高度逻辑和分析思维的任务,而任务的目的就是找出故障点。故障原因分析对工作原理的分析和逻辑推理导致故障诊断步骤复杂,对故障进行旁路和误判,给自己或他人造成诸多麻烦和损失。     

2019年奥迪Q7仪表提示启动停止故障

<正>车型：2019年奥迪Q7,配置CYR发动机。行驶里程：142205km。故障现象：仪表提示启停系统故障,请联系服务站。故障诊断：车辆进店检查,客户反馈车辆启停不能用,偶尔还有故障灯,仪表警示栏中确实显示故障提示。于是使用诊断仪读取发动机电控系统中故障,故障码为P008900燃油压力调节器1缺失功率,主动静态,如图1所示。发动机无功率故障存储,这个条件不满足,此静态故障确实会引起启停不工作。     

雷克萨斯ES200启停系统无法工作

正车型:雷克萨斯ES200,配置6AR-FSE发动机。行驶里程:60000km。故障现象:车辆因事故到我店进行维修,维修结束后,发现仪表上的启停指示灯异常闪烁,且仪表中央显示检查怠速启停,如图1所示。但是车辆可以正常启动,就是启停系统无法正常工作。故障诊断:首先使用诊断仪进入启停系统,发现存在当前故障码,如图2所示。     

上汽通用GL8车身电气技术解析(一)

正上汽通用GL8豪华商旅车搭载技术成熟的PRO为LTG的2.0T发动机和第三代PRO为M2D的6T50E自动变速器。全系标配发动机启停系统,在综合工况下可以节油3%~5%,降低二氧化碳排放量约5%,发动机启停开关位于中控台换挡手柄旁边(如图1所示)。     

发动机传感器:让汽车更节能

<正>应用于发动机启停系统的曲轴和凸轮轴位置传感器能够精确监测活塞位置,对发动机喷油和点火时间进行优化,从而有效减少燃油消耗和CO_2排放。发动机传感器作为检测发动机状态的"电子眼",能有效提升发动机燃油消耗性能大陆集团推出了应用于发动机启停系统(StartStop)的曲轴和凸轮轴位置传感器,其中带方向检测的曲轴位置传感器(CPDD)具有方向检测功能、灵敏度高、抗干扰     

奔驰ECO启停功能故障案例两则

<正>案例1:2017款北京奔驰C200L自动启停故障发动机无法自动启动故障现象一辆2017款北京奔驰C200L,搭载274 920发动机,VIN码为LE42051421L******,行驶里程为30 297km。据车主反映:该车等红灯时,ECO启停功能激活,发动机自动熄火,但在绿灯亮时,松开制动踏板并踩油门,发动机无法自动启动。     

汽车启停系统对电源的要求与方案分析

在使用自动启停技术的汽车上,当发动机自动熄火后再重新起动时,会出现其他用电系统电源电压降低而无法使用的情况,为保证各系统电压电路正常工作,必须对汽车启停系统的电源进行重新设计。文中介绍了低压降压电源、SEPIC电路、前置升压电路3种汽车启停系统电源设计方案。     

路虎极光智能启停系统故障诊断与排除

正一、故障现象有1辆2017款路虎极光SUV,行驶里程5000km,配备2.0T涡轮增压汽油发动机和9速自动变速器。据车主反映,仪表盘显示智能启停系统不可用。二、故障诊断发动机智能启停系统是这几年来迅速发展的汽车环保技术,特别适用于走走停停的城市路况。简单的讲,就是在车辆行驶过程中临时停车的时候,自动熄火以节约燃油。当需要继续前进的时候,系统自动重启发     

基于启停控制系统的整车安全性策略

基于搭载于某款国六量产车的启停控制系统的设计开发,进行整车安全性策略分析与验证。介绍了启停控制原理,通过该系统的输入输出信号分析,最终在该量产国六整车上进行验证与测试,满足整车设计的安全性要求。在满足启停条件与控制策略情况下,整车能顺利按照输入信号并安全实现启停功能;在不满足启停控制要求情形时,该款车会立即终止启停动作,实现了启停搭载整车的安全性控制的目的。