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VLGC低温独立液罐的绝缘敷设为标准配置,其起到隔热的作用,使得外界进入的热量达到较小值,减少低温LPG液体的气化。全局导热系数k值(单位为W/(m2?℃))则是衡量绝缘系统隔热效果的重要参数。根据热力学理论,提出了一种k值的数值计算方法,并能够满足工程应用的精度。通过该方法快速计算得到的k值,可以作为合同设计阶段压缩机选型和成本预估的依据。 相似文献
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本文通过对梅城大桥主桥预应力孔道摩阻系数的测定实验,合理确定k值与μ值,为孔道预应力损失与理论伸长值的计算提供正确的依据。 相似文献
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《中国航海》2020,(1)
针对基于非齐次指数离散函数的灰色模型NHGM(1,1,k)在海上交通事故预测中存在的不足,提出一种优化背景值和残差综合修正的三参数灰色预测模型INHGM(1,1,λ,k),并通过改进的自适应粒子群优化(Adaptive Particle Swarm Optimization,APSO)算法对模型中的初始值和背景值进行优化计算。将INHGM(1,1,λ,k)模型和NGHM(1,1,k)模型与传统GM(1,1)模型应用于我国海上船舶交通事故的模拟与预测,并对模拟与预测数据的精度进行比较。结果表明:INHGM(1,1,λ,k)模型模拟和预测的平均相对误差较NGHM(1,1,k)模型更小,与传统的GM(1,1)模型相比预测精度较高,减少原模型由于参数近似替代所导致的模拟误差,在误差允许的范围内,可为船舶交通事故的预测和控制提供新的理论依据。 相似文献
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疲劳裂纹扩展模型中表征裂纹闭合水平参数的确定 总被引:1,自引:1,他引:0
借助7075-T 6铝合金、6013铝合金以及0.45w t%碳钢的疲劳试验数据,结合上述材料的力学性能参数,通过非线性最小平方拟合方法,研究了表征裂纹闭合水平参数k对疲劳裂纹扩展率的影响。研究结果表明,对于宏观裂纹范围内的疲劳裂纹扩展,参数k只要大于某个值就对疲劳裂纹扩展率无影响;而对于小裂纹阶段的疲劳裂纹扩展,参数k对疲劳裂纹扩展率的影响较明显,因此参数k的大小主要取决于小裂纹扩展数据。依据0.45w t%碳钢疲劳试验数据,相应参数k的建议值为6 000m-1。 相似文献
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受波浪掀沙作用影响,河口边滩工程促淤效果的合理预测始终是工程泥沙研究的难题之一。在文献[1]提出的淤泥质河口边滩促淤后淤积预报模式的基础上,就波浪作用对工程促淤效果影响进行了研究。通过建立长江口—杭州湾海域的平面二维水沙数学模型和波浪模型,计算不同波浪场作用下促淤工程区泥沙淤积强度。藉此,定义了波浪作用引起的淤积影响系数k0,并建立了系数k0与相对波高(波高水深)的关系。由此,结合促淤区内分级波浪数值模拟结果,给出了综合反映促淤区1 a内各级波况的影响系数统计平均值k0,并将k0代入文献[1]提出的淤泥质河口边滩促淤后淤积预报模式,结果表明促淤区年淤积强度计算值与实测值吻合较好。 相似文献
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常规船舶动力机械噪声数据分析采用构建数学模型的方法对噪声数据进行分析,针对频率大于15 k Hz的瞬时机械噪声数学模型无法提取信息,通常采用高斯定理特定值估算法进行分析,存在高频瞬时机械噪声分析精度较低的不足,为此提出船舶动力机械的噪声数据分析方法优化。引入噪声矢量数据场体系构建采集-处理-输出的整体框架,根据工作条件对矢量数据场相关参数进行选取;依托雅克·杜波切特计算理论对机械噪声数据进行优化计算,完成提出的船舶动力机械的噪声数据分析方法优化。试验数据表明,提出的优化方法较常规数据分析方法,在高频阶段提高分析精度22.45%,适合于对船舶动力机械噪声的分析。 相似文献
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针对强噪声环境下船舶综合电力系统故障时间定位精度不高的问题,提出一种基于Hilbert-Huang变换(HHT)和自适应软阈值法的船舶综合电力系统故障时间定位新方法。首先,电能信号经EMD分解为若干固有模态函数(IMF),对第一个IMF分量进行Hilbert变换得到其瞬时幅值向量。然后,在分析故障波形变化规律的基础上,定义并计算故障信号的瞬时幅值差分向量。最后,设计一种自适应软阈值处理方法,将瞬时幅值差分向量变换为故障时间特征向量,经加权均值后,实现故障时间定位。仿真试验结果表明,该方法能够精确定位不同强度噪声下的故障起止时间,在1 k Hz采样频率下精度为0.88 ms,适用于实际船舶综合电力系统故障的时间定位。 相似文献
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SWATH阻力的数值计算方法及其性能试验 总被引:1,自引:0,他引:1
用七次幂多项式拟合片体线型和主体横剖面面积曲线,以线性兴波阻力理论为基础计算兴波阻力;以“相当平板’’假设为基础计算摩擦阻力;采用“1 k”的方法计算形状阻力,提出了SWATH阻力的完整方法。与船模试验结果比较得出:采用本方法预报SWATH的阻力比较接近实际情况。 相似文献
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对潜艇实艇体周围三维流场进行数值模拟探讨,选用标准k—ε和RNG k—ε两种不同的湍流模式进行雷诺平均N—S方程计算。计算使用Fluent软件得到潜艇三维流场的速度分布,着重研究其尾部螺旋桨盘面处的伴流,并将两种湍流模式计算的结果进行比较。 相似文献
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本文讨论了一种27.5 k V/10 k V交直交净化电源装置。该装置从牵引网单相27.5 k V取电,通过"高-低-高"磁场级联型式,将输入电压转换为谐波含量小、幅值稳定的三相10k V电压。该装置具有供电质量高、工作稳定可靠等优点。目前,该净化电源装置已经成功投运3年多,输出电能质量满足设计要求,运行效果良好。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2016,(4)
为了分析风电安装船在实际海况下的运动响应及阻力性能,基于三维势流理论,本文对风电安装船进行频域和时域运动响应数值分析,并开展风电安装船模型试验,对航行阻力、幅频响应函数和在位运动响应进行试验研究。通过试验得到风电安装船在航速13 kn时阻力为899 k N,RAO响应曲线和不规则波中的运动幅值验证了数值计算的准确性。研究结果表明风电安装船在十年一遇的北大西洋海况中运动幅值较大,不宜进行安装作业。 相似文献
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针对现有m值计算方法的局限性,提出了水平受荷桩m值的反演分析新方法,系统地研究了各级荷载作用下m值变化的规律,为在不同水平荷载作用下合理选取m值提供了可靠的理论计算方法. 相似文献