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济南昌林气囊容器厂0040 济南昌林气囊容器厂是中国船舶工业csEMc联营企业,是高强度整体缠绕船用充气橡胶靠球(护舷)和船舶上排下水用气囊的专业生产厂家. 整体缠绕船用气囊制造技术是我厂独创的新技术、新工艺。船用充气橡胶靠球(护舷)是我厂在船用气囊技术的基础上研制开发的护舷新产品,1998年通过了省级新产品鉴定。产品各项技术性能指标均达到或优于国外同类产品标准,填补了国内空白。本厂起草并参与制订了CB/T 3795一1996《船舶上排、下水用气囊》、CB厅3837一1998《船舶上排、下水工艺要求》和CB厅3948一2(X)1《船用充气橡胶靠球…     

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济南昌林气囊容器厂是中国船舶工业CSEMC联营企业,是高强度整体缠绕船用充气橡胶靠球(护舷)和船舶上排下水用气囊的专业生产厂家。 整体缠绕船用气囊制造技术是我厂独创的新技术、新工艺。船用充气橡胶靠球(护舷)是我厂在船用气囊技术的基础上研制开发的护舷新产品,1998年通过了省级新产品鉴定。产品各项技术性能指标均达到或优于国外同类产品标准,填补了国内空白。 本厂起草并参与制订了CB/T 3795-1996《船舶上排、下水用气囊》、CB/T 3837-1998《船舶上排、下水工艺要求》和CB/T3948-2001《船用充气橡胶靠球》三项行业标准,被济南市质量技术监督局评为标准化工     

昌林科技 推动蓝色海洋国际——庆祝济南昌林气囊容器厂有限公司成立20周年

济南昌林气囊容器厂有限公司成立于1993年（原济南昌林气囊容器厂，2009年改制为有限公司），是我国船舶配套行业集船用气囊、靠球（护舷）产品生产、设计开发、技术服务、标准制定为一体的高新技术企业，是我国船用气囊和靠球领域的先行者与领航者。     

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济南昌林气囊容器厂 0040 济南昌林气囊容器厂是中国船舶工业CSEMC联营企业,是高强度整体缠绕船用充气橡胶靠球(护舷)和船舶上排下水用气囊的专业生产厂家。 整体缠绕船用气囊制造技术是我厂独创的新技术、新工艺。船用充气橡胶靠球(护舷)是我厂在船用气囊技术的基础上研制开发的护舷新产品,1998年通过了省级新产品鉴定。产品各项技术性能指标均达到或优于国外同类产品标准,填补了国内空白。 本厂起草并参与制订了CB/T 3795-1996《船舶上排、下水用气囊》、CB/T 3837-1998《船舶上排、下水工艺要求》和CB/T3948—2001《船用充气橡胶集球》三项行业标准,被济南市质量技术监督局评为标准化工作先进单位。厂长:孙菊香 联系人:孙新春电话:O531—5971007 邮编:250023地址:济南市张庄路276号传真:0531—5960249     

行业信息

最近,山东电视台《时代科技》栏目以济南昌林气囊容器厂开发生产的船用气囊和充气式橡胶靠球为报道素材,详细介绍了气囊在中小船厂船舶上排下水中所带来     

船舶气囊下水技术大步走向世界——气囊国际标准ISO14409:2011介绍

船舶气囊下水技术是由我国首创、具有完全自主知识产权的一项创新技术,目前已在全世界得到推广应用,国际标准ISO 14409:2011 Ships and marine technology-Ship launching air bags(船舶与海洋技术船舶下水用气囊)的颁布实施,对我国船用气囊的生产发展和产品质量的提高有切实的指导意义,有利于我国船用气囊更好地走向世界.     

船舶气囊下水技术大步走向世界——气囊国际标准ISO14409∶2011介绍

船舶气囊下水技术是由我国首创、具有完全自主知识产权的一项创新技术,目前已在全世界得到推广应用,国际标准ISO 14409∶2011 Ships and marine technology—Ship launching air bags(船舶与海洋技术船舶下水用气囊)的颁布实施,对我国船用气囊的生产发展和产品质量的提高有切实的指导意义,有利于我国船用气囊更好地走向世界。     

热烈祝贺济南昌林气囊容器厂有限公司成立20周年

<正>公司董事长兼总经理孙菊香偕全体员工向长期关心和支持公司的社会各界朋友表示衷心的感谢和诚挚的谢意!济南昌林气囊容器厂有限公司创建于1993年,是中国船舶气囊工业的发源地之一。公司建立20年来,以发展我国船舶气囊工业、推广船舶气囊下水技术为己任;秉承"追求卓越,创意无极限"的开拓精神,致力于高强度船用气囊的开发和船舶气囊下水技术的理论研究和实践,目前已开发出多种高新技术的气囊产品,服务于船舶、海洋工程、渔业、建筑和石油工程,是船舶气囊行业的标准化制订单位和船舶下水工程总承包企业。     

依靠科技创新推动事业向前进——济南昌林气囊容器厂发展记述

成立于1993年的济南昌林气囊容器厂是船用气囊和靠球的专业生产厂，作为船舶气囊和靠球制造行业的龙头企业，该厂集科研设计、产品开发、技术服务于一体，自主开发的“高承载力多层揉压气囊”和各型船用充气橡胶靠球，已经被国内外普遍采用。在企业发展过程中，厂长孙菊香和技术人员有一个共同的认识，这就是只有依靠科技进步，才能推动事业不断向前进。     

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济南昌林气囊容器厂 0040. 我厂生产船舶上排下水用气囊已有悠久的历史,国内沿江沿海上百家船厂已购买使用我厂“昌林牌”气囊。船舶气囊这一柔性下水技术能广泛适用各类船舶,具有投资省、维护费用少、物料消耗少、节省劳动力、技术容易掌握,对滑道要求不高,安全可靠,操作灵便等许多优点。目前上排下水最大的重量已达到1300吨以上,受到越来越多的中小船厂欢迎,由我厂与综合院共同起草编写的两个气囊行业标准早已颁布实施。我厂生产的充气橡胶靠球是当今国际上最先进的船舶护舷产品,它利用压缩空气的可塑性和橡胶气囊     

我国船舶气囊下水技术晋级国际标准

日前，由我国提出并主导制定的国际标准ISO14009：2011（船用与海洋技术船舶下水气囊）正式对外发布。该国际标准是以我国实施的CB／T3795—1996《船舶上排、下水用气囊》及新修订版本为基础编制的。总结了30年来，特别是近10多年来我国气囊产品的技术发展经验，为船舶气囊的生产和出口提供了重要的标准化技术支持。     

34 000 t散货船气囊下水观摩暨技术研讨会在山东威海举行

9月18—19日,由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心主办的34000t散货船气囊下水观摩暨技术研讨会在威海顺利召开。期间,组织观摩了由山东百步亭船业有限公司建造的34000t散货船气囊下水仪式,并在威海经济技术开发区科技创业中心召开了技术研讨会。天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司、大连辽南船厂、荣成造船工业有限公司、黄海造船有限公司、山东威海德他马林海事工程有限公司等十余家船舶企业的30余名代表参加了会议。     

3．4万吨及5．7万吨散货船利用气囊成功下水

2009年9月18—19日,由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心主办的、3．4万吨散货船气囊下水观摩暨技术研讨会在威海顺利召开。期间,组织观摩了由山东百步亭船业有限公司建造的3．4万吨散货船利用气囊下水仪式。天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司、大连辽南船厂、荣成造船工业有限公司、黄海造船有限公司、山东德他马林海事工程有限公司等环渤海地区的十余家船舶企业的三十余名代表参加了会议。     

船舶气囊下水技术大步走向世界——气囊国际标准ISO 14409:2011

船舶气囊下水技术是由我国首创且具有完全自主知识产权的一项创新技术,目前已在全世界得到了的推广应用。制定国际标准的话语权实际上代表了一个国家在这项技术方面的地位,国际标准ISO 14409:2011《Ships and marine technology—Ship launching air bags(船舶与海洋技术船舶下水用气囊)》的颁布实施,对发展我国船用气囊的生产和提高产品质量,更好地走向世界有切实的指导意义。     

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我厂生产船舶上排下水用气囊已有悠久的历史,国内沿江沿海上百家船厂已购买使用我厂“昌林牌”气囊。船舶气囊这一柔性下水技术能广泛适用各类船舶,具有投资省、维护费用少、物料消耗少、节省劳动力、技术容易掌握,对滑道要求不高,安全可靠,操作灵便等许多优点。目前上排下水最大的重量已达到1300吨以上,受到越来越多的中小船厂欢迎,由我厂与综合院共同起草编写的两个气囊行业标准早已颁布实施。我厂生产的充气橡胶靠球是当今国际上最先进的船舶护舷产品,它利用压缩空气的可塑性和橡胶气囊的高承压能力来缓解船舶靠泊时的冲撞能量,比使用一般实心橡胶护舷更柔韧安全,特别适用于大型船舶、码头、趸船、船坞以及海洋平台,目前已有不少客户订购使用我厂充     

船舶气囊下水运动受力计算及结构强度分析

船舶气囊下水是我国独创的工艺,气囊下水工艺在中小型船舶下水中应用尤为广泛。随着采用气囊下水船舶尺度的增大,下水过程中的不确定因素增多,船用气囊下水的风险也随之增大,因此要解决下水安全问题,就必须不断提高气囊的承载能力和制定更加合理的下水方案。而如今气囊下水多是利用经验进行操作,存在一定的事故隐患,因此运用数值仿真的方法研究气囊下水具有重要的意义和应用价值。     

济南昌林气囊容器厂有限公司

正济南昌林气囊容器厂有限公司是一家专注于高强度橡胶气囊制作与开发的高新技术企业,自1993年成立以来,奋发图强、追求卓越,成果辉煌。我公司是船舶下水用气囊国际标准和船用充气橡胶靠球国家标准的制定单位。"昌林气囊"标准引领2016年3月15日,中央电视台科教频道(CCTV-10)"走近科学"栏目以"标准中国—大船出海"为题对我公司制定气囊国际标准情况进行了专题报道。     

行业信息

新春伊始,从首都北京传来喜讯,由中国船舶工业综合技术经济研究院和济南昌林气囊容器厂共同起草编写的《船用充气橡胶靠球》行业标准(标准号 CB/T3948-2001),于2002年2月1日由中华人民共和国国防科学技术工业委员会正式颁布实施。这是该厂和船舶界值得庆贺的一件大喜事,它是继该厂1996年通过并实施的《船舶上排、下水用气囊标准》(CB/T3795-1996)和《船舶用气囊上排、下水工艺要求标准》(CB/T3837-1998)之后的第三个新的行业标准。该标准是我国独创的新标准,它是在实践的基础上总结提炼出来的,它的颁布实施,将进一步规范行业,保证产品质量,     

气囊船台设计要点及应注意的问题

利用气囊进行船舶下水,已经成为成熟的船舶下水新工艺,具有广泛的推广意义和价值。文章结合荣成市神飞船舶制造基地1.5万吨级、2.5万吨级、3.5万吨级船台工程的设计,介绍了船台设计要点、船舶利用气囊滚动下水工艺、气囊下水船台的主要特点和气囊下水须要注意的问题。可为相关设计、使用人员提供参考。     

珠海澳新护舷气囊有限公司

珠海澳新护舷气囊有限公司，是一家集研发、生产、销售、咨询和应用服务于一体的专业生产橡胶气囊和护舷靠球产品的澳资企业。公司拥有一批高素质、富有创新精神的技术管理骨干队伍。还有一支由200多名专业技术人员组成的施工队伍，负责船舶下水、移运大型沉箱、工程构件等。我公司自成立以来不断发展壮大，技术水平在国内外均处于领先地位。并通过了ISO9001质量认证体系认证。