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<正>2019年6月22日,中船重工大船集团为招商轮船建造的全球首艘30.8万吨超大型智能原油船(VLCC)82号船成功交付,从大连扬帆远航。招商轮船、大船集团与中国船贸等三方代表在交接船证书上签字。招商轮船党委书记、董事长谢春林将该船命名为"凱征"轮,BP中国董事长兼总裁杨筱萍女士为新船砍缆,中船重工大船集团领导刘征、杨志忠、邓昌连、郑炜、张玉环等出席交船仪式。 相似文献
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《中国船检》2014,(6):25-25
2014年6月6日至7日,由中国船级社(CCS)香港分社与招商能源运输股份有限公司(简称招商轮船)联合承办的为期两日的"CCS—招商轮船海事技术和规则高级研讨会"在深圳明华国际会议中心召开。来自CCS的多位专家以及招商轮船和下属的明华船务公司、海宏轮船公司20多位高管人员参加了这次技术交流。这次高级研讨会主要围绕"未来三年即将生效的法定规则和入级规定"、"船舶双燃料推进技术和应用"、"香港公约及欧盟拆船法令的影响"、"法国要求申报碳排放量的规定"、"进出美国港口的相关法规"、"船舶压载水处理装置要求及影响"、"硫/NOX排放控刚”、“北极航线船舶运营环境和安全标准”、“巴拿马运河扩宽后对航运的影响”、“船舶岸电设施配置要求和应圈”、“当前船舶节能减排的技术实践”、“欧盟海洋战略和配套法令的影响”、“国际海事立法趋势、博弈热点和立场”等15个专题。 相似文献
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早在公元417年,中国就率先发明,建造并使用了明轮推进的船舶——轮船,比欧洲1543年在巴塞罗那第一次建造并进行实验的实船早1000多年。将单片桨划桨的间歇运动变为轮桨的连续运动,是机械技术上的一项重大发明,它大大地提高了船舶航速,直到19世纪50年代螺旋桨的发明和使用,才逐渐代替了明轮推进器。以明轮推进的船舶出现和使用长达1400多年。长期以来,人们只能依据少量历史文献,对中国古代轮船外貌作粗浅了解,究竟它的详细结构如何,一直未能进行深入、细致的研究。我们查阅了国内外有关轮船资料,分析古代陆用车结构与水车(翻车)结构之间内在联系与区别,依据中国传统的木构技术特点,古人极可能采用的形式,以结构合理,制造简单易行,安装更换方便为复原指导思想,注意了船舶的特殊条件限制和人机功能学及实战特殊要求,对宋代23轮车轮古战船轮桨,舱内等结构进行了复原研究。同时对船舶外观造型,幡帜、彩绘、兵器等进行了复原探讨。 相似文献
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本文对中国发明的车轮舟以及由桨发展成轮桨的船舶推进技术,运用桨轮船的实践,宋代23轮车轮战船的复原作了深入的研究.可供研究船史的专家们参考。 相似文献
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船舶智能化研究现状与展望 总被引:5,自引:1,他引:4
智能化是船舶发展的重要方向。船舶智能化是在综合传感、通信、信息、计算机等多种先进技术的基础上,结合船舶具体应用环境,构建基于大数据、信息物理系统和物联网等特征的智能系统,使船舶航行、管理与服务更高效、更低秏、更安全和更环保。从大数据、信息物理系统、物联网三个方面介绍了船舶智能化的主要特征。从船舶智能航行和船舶智能管理与服务两个方面分析了船舶领域智能化现状和展望。船舶智能航行方面,探讨了综合船桥系统和无人驾驶的发展方向;船舶智能管理与服务方面,分析了水路ITS、交通流理论和数据分析方法的最新发展,并提出了基于可视分析解决船舶管理大数据处理的流程。 相似文献
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<正>人类在18世纪发明蒸汽机之后,就不断探索将其用作为船舶动力,以便改变过去仅靠风帆或人力推动船舶前进的方式。正如蒸汽机本身的改进、实用化、商用化经历了长时间的努力一样,以机械为驱动力的蒸汽机船的研制也经历了许多人长时间的努力。由于早期,人们很自然地想到在船的两侧各安装一个拨水桨轮作为船舶行进的推动装置,这种具有明轮特征、用机械驱动的船就在汉语中被称之为轮船。后来又在对不同类型轮船的称呼中将“轮船”两个字简化称为一个“轮”字,例如货运轮船简化为货轮、客运轮船简化为客轮。 相似文献
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中国最早的民用轮船航运企业。1873年由清代官僚李鸿章奏准在上海建立,先定名“轮船招商公司”,后改名为“轮船招商局”。第一艘悬挂中国双鱼龙旗航行在中国的轮船为“伊敦”号。 相似文献
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从船舶辅机信息化的现状出发,分析船舶辅机信息化的需求及存在的问题,提出辅机信息化技术发展目标和思路;针对辅机设备发展的3个层级,指出当前船舶辅机设备信息化发展的首要任务是实现辅机设备的感知技术、信息分析技术和辅机设备的自学习和自决策技术,并需加强共性技术研究。伴随着辅机设备智能化发展的深入,今后将逐步研发出具有状态预测控制与管理以及功能协同控制及能量管理等健康智能型辅机设备。 相似文献
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