厦门大学“嘉庚”号海洋科学综合考察船

正厦门大学"嘉庚"号海洋科学综合考察船(以下简称"嘉庚"号)由中国船舶及海洋工程设计研究院承担前期方案、详细设计和施工配合,美国Glosten公司承担基本设计,广州广船国际股份有限公司承造。该船挂中国旗,入级中国船级社。主要尺度及参数见表1,图1为"嘉庚"号下水图。该船为钢铝结合轻型科考船,可充分满足深海海洋科学多学科交叉研究的需求,以较小的排水量获得较大的实验室面积利用率。其采用AFE有     

广船国际承建厦大科考船

3月31日,广州广船国际股份有限公司异常热闹。厦门大学3000吨级海洋科学综合考察船开工仪式正在这里举行。广船国际和厦门大学的领导、嘉宾及广州日报、广州电视台、广东造船等10多家媒体工作人员共50多人参加了仪式。广船国际董事长韩广德、厦门大学校长朱崇实均表示,该科考船建成后将成为我国深远海科学研究的主力船之一,可进一步增强我国深海大洋的科学考察能力。据悉,该科考船船长77.7米,型宽16.24米。设计吃水     

广船国际“嘉庚”号科考船交付

正3月28日,广船国际股份有限公司举行为厦门大学建造的"嘉庚"号科考船交船仪式。"嘉庚"号总长77.7 m,型宽16.24 m,型深8.0 m,总吨3 611 t,续航力10 000 n mile,自持力50 d,设有大气实验室、干/湿性通用实验室和洁净实验室等13个实验室,采用钢铝结合的轻型船体结构,配置最新的AFE有源前端驱动综合电力推进系统,设双轴双定距桨、双襟翼舵和艏艉侧推,DP-1级动力定位。"嘉庚"号定位准确,设计排水量3 000吨级,但     

厦门大学科考船建造过程中的通风策划与实施

厦门大学科考船是广船国际承建的第一艘科考船,异于我司建造的常规产品船,舱室狭小而复杂,且高精设备多。结合我司生产流程以及科考船的建造策划方案,通过分析各个施工阶段整船主体舱室的通风要求,制定了相应的通风措施,从而改善作业环境,保障本船的安全建造,为今后我司类似船型的通风方案设计提供了参考。     

广船国际立体护航中国海军走向深蓝

近年来,作为华南地区特种辅船制造与保障基地的广州广船国际股份有限公司在海洋防务装备建造领域成绩显著,先后建成并交付使用的"和平方舟"号医院船、成系列的综合补给舰以及综合保障船等,从"医、食、住"立体式护航中国海军"走向深蓝"。医:"和平方舟"尽显大国风范广船国际建造的"和平方舟"号医院船是目前世界上唯一一艘制式远洋医院船。该船2008年12月列编,舷号866,船     

国内在建吨位最大的海洋综合科考船开工建造

正近日,由中国船舶海洋工程设计研究院(MARIC)设计、江南造船为中山大学建造的6 000吨级海洋综合科考实习船正式开工建造。该船总长约114.3 m、定员100人,续航力15 000 n mile,是一艘无限航区船舶,具备B3冰级加强以及DP-1动力定位能力,是目前国内在建吨位最大、性能最优的海洋综合科考船,也是近年来继"科学号""嘉庚号""东方红3"号"雪龙2"号等科考船后,MARIC精心打造的又一艘大型海洋综合科考船。针对科考船底部声学设备对防气泡干扰要求     

国内第二大半潜船交付

2022年1月19日,由中国船舶集团旗下广船国际建造的8万吨半潜船"新耀华"号命名交付.该船由中国船舶集团第七○八研究所设计,是国内第二大半潜船,载重能力仅次于广船国际2016年建造交付的国内最大半潜船"新光华"号,是助力我国海洋强国建设又一员猛将.     

国内将建造最大最强综合科考船

正2021年3月20日,中国船舶集团旗下广船国际有限公司与广东智能无人系统研究院在南沙签定一艘海洋综合科学考察船建造采购合同,合同金额3.41亿元,该船最大作业排水量超万吨,建成后将成为国内排水量最大、性能最强的海洋综合科学考察船。该科考船船总长117.2米,型宽21米,型深9米,设计吃水5.4米,设计排水量达到7920吨,最大作业排水量达到10,100吨,最大科考承载能力600余吨。该船满足B级冰区加强要求,采用全电力驱动、DP2级动力定位系统,配备360°全视野驾驶室。     

广东动态

广船国际为中海集团建造4艘客滚船完美收官■特约通讯员:彭永桂(广船国际)广船国际为中国海运集团建造的23,000载重吨1,400客位/1,200米车线客滚船4号船于6月10日在广州命名、交付,并启航开赴大连投入到渤海湾烟大线运营。该船为中海集团在广船国际建造的同一系列船中的第四艘船。该系列四艘船于2008年5月正式签署建造合同,从2010年年底开始陆续建成交付。在此之前交付的三艘船分别为"龙兴岛"轮、"永兴岛"轮     

MARIC设计的5.5万吨级原油轮顺利交付

<正>5月18日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、广船国际建造的北海船务5.5万吨级原油轮1号船命名暨交船仪式在广船国际南沙厂区举行。MARIC副所长沈伟平和所长助理朱建璋出席仪式。命名嘉宾黄薇女士将该船命名为"北海开拓"号,并祝福其在将来的航程中一帆风顺,一生平安。命名仪式后,北海船务、中船贸易、广船国际三方签署了该船的交船文件。     

厦大科考船“嘉庚”号的水下噪声控制

厦门大学"嘉庚"号海洋科学综合考察船在国内首次明确提出了水下噪声控制的指标性要求。文中围绕水下噪声控制的衡准、计算评估、建造检验和实船测试等各方面,探讨了船舶设计过程中与之相关的关键点。     

MARIC研发的国际先进的综合科考船“东方红3”号下水

正1月16日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计的"东方红3"号在江南造船下水,该船将于今年下半年交付中国海洋大学。这艘凝聚中国智慧的科考船,具备完全自主知识产权,并拥有多项船型设计专利,该船既是海洋科技创新的核心平台,也是海洋人才培养的重要基地,对我国海洋强国建设具有划时代的意义,其建成后将承担可持续促进我国海洋事业快速发展的战略平台,为国家建设     

“向阳红03”号科考船顺利交付

正2016年3月26日,现代化海洋综合科考船"向阳红03"号在厦门正式交付。国家海洋局副局长陈连增为"向阳红03"号加入国家调查船队授牌,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)沈伟平副院长出席了交船仪式。"向阳红03"号由MARIC承担初步设计、优化设计和详细设计。该项目从2012年12月签订建造合同开始,历时3年多,如今正式完成交付。该船不仅能满足海洋科学多学科交叉研究需要,还将为我国深海及洋区的海洋基础科学研究和高新技术研发提供海上移动实验室与试验平台。该船具备进行高精度     

广东动态

广船国际喜迎十八大造船生产高歌猛进特约通讯员:彭永桂杜金(广船国际)37500吨成品油/化学品船开工10月8日,广船国际为TOMASOS(托马斯)航运公司建造的37500吨成品油/化学品船"HY3702"船开工仪式在该公司造船事业部内业课举行。项目组人员、船东、船检代表等出席仪式并签署了相关进度文件。荷兰50000吨半潜船2号船试航凯旋广船国际在江苏启东道达重工建造的荷兰50000吨半潜     

"中山大学"号6000吨级海洋综合科考实习船

"中山大学"号是一艘6000吨级海洋综合科考实习船,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为中山大学研发设计,江南造船建造,已于6月26日在江南长兴成功交付. "中山大学"号海洋综合科考实习船是教育部为服务国家战略和"海上丝绸之路"战略,服务国家经济社会发展需求,在2016年6月批复的重大建设项目,同时也是目前国内排水量大、综合科考性能强、创新设计亮点多的海洋综合科考船.     

广船国际两天连交两船

4月8日,广船国际为STENA集团建造的50000吨化学品/成品油轮2号船签字交船,紧接着在4月9日,该公司为希腊TOMASOS航运公司建造的3.75万吨成品油轮4号船也完成签字交船。广船国际在这次交付的50000吨化学品/成品油轮上大量运用了创新技术和环保技术。4月9日,广船国际为该船     

天津滨海新区开建国内最大渔业科考船

<正>天津新港船舶重工有限责任公司为上海海洋大学建造的远洋渔业资源调查船"淞航"号日前开工,"淞航"号是用于渔业资源调查的科考船,也是农业部第一艘服务于渔业调查功能的科考船,是我国渔业调查功能最强、吨位最大的科考船。该船总长87m、船宽14m、型深7.6m、设计吃水     

海洋科考船“塔拉”号驶抵上海开展科普活动

正2018年4月15日下午,著名海洋科考船"塔拉"号(TARA)停靠上海国际客运中心游艇码头,开展为期半个月的春季科普活动。自2003年起,这艘被誉为"海洋流动实验室"的法国探险船已航行约40万公里,与世界一流科研实验室和机构合作,完成11次征程、33万次考察,在60多个国家和地区的港口停靠。此次中国之旅,该船先后停靠海南三亚、香港、台     

"向阳红01"号和"向阳红03"号海洋综合科考船优化设计

4 500吨级海洋综合科考船"向阳红01"号和"向阳红03"号是基于"科学"号母型船优化设计后建造的新一代海洋综合科考船。本文从规则规范升级、船载设备更新、用户需求定制以及母型船改进设计等方面进行了介绍,并总结了关于科考船的客船脱险通道设计、撤离分析、耐波性分析等方面的考虑与体会,对科考船的设计和建造有一定的指导意义。     

媒体链接

正广船国际交付26.2万吨矿砂船3月1日,广船国际有限公司为新加坡百国山航运公司建造的26.2万吨矿砂船"百国卓奥友"号在该公司南沙厂区交付。该船为5个货舱5个舱盖,每个货舱各一个大型舱口盖,全面贯通,装卸货物轻松,方便快捷。另外,矿砂船上安装有能效监测系统,能够实时对海况进行分析和检查,精确显示航速、航向、船舶能效