海拉警灯警报产品介绍

海拉作为一个百年企业,伴随着世界汽车工业的发展取得了一个又一个里程碑式的成功.海拉成功高效的产品开发过程,保证了源源不断地向售后和整车市场供应全系列的产品--汽车灯具、电子、电器和空调系统.     

蓄电池仿真概述

根据欧洲车系整车企业产品开发流程,结合笔者在上海汽车对英系车开发的一些经验,对车用电池仿真和供电系统设计应用及基本原理进行概述。     

整车集成正向开发价值能力评价模型

整车集成正向开发是一个汽车企业研发能力和水平的表现,客观科学地比较不同车企之间的整车集成正向开发价值能力具有指导意义。根据整车集成正向开发的工作内容,采用了V字形正向开发流程并作出了修正,定义了评价整车集成正向开发价值能力的9个一级指标和33个二级指标,构建了整车集成正向开发价值能力评价模型,并且基于该模型,对自主品牌7个不同车企的整车集成正向开发价值能力进行了量化对比。研究结果表明,产品策划权重系数最大,对整车集成正向开发价值能力的贡献最大。从综合水平上看,车企J的综合表现最优,在产品策划、项目管理、整车性能集成和整车功能定义方面有明显的优势,且没有明显的短板指标;其他车企因为短板指标影响了综合得分。     

汽车灯具产品关联性设计方法

汽车灯具产品与其他专业及零部件关联性越来越强,本文总结了汽车灯具产品关联性设计方法,并对每个设计方法进行讲解,明确了相关要点,为汽车灯具产品开发设计师的工作提供指导。     

并行工程技术在汽车制造业中的应用

1我国汽车业现状我国汽车企业与国外先进汽车企业相比，还存在较大差距，主要表现在以下几个方面：一是在产品开发能力方面，具备整车开发能力的企业寥寥无几，即使具备开发能力，其产品开发周期也太长，并且新产品投放市场后，质量不稳定，需反复调整，这就造成汽车企业在计划投产新车型时，基本上是引进国外淘汰或濒临淘汰的车型；二是在主产管理方面，除个别合资企业外，其余企业虽也采用了一些先进的管理思想和技术，但基本上还是沿用计划经济时的管理模式，不能适应市场经济条件下的情况。在生产力已有很大发展的今天，必须对原有的生…     

集成样车在整车开发过程中的作用

利用项目管理的基本特性对汽车产品开发过程进行分析,介绍整车开发过程中集成样车的具体定义,并提出在汽车产品开发过程中集成样车的验证对于整个项目顺利开发完成的重大意义.     

虚拟评审在整车工艺开发中的应用

虚拟评审是汽车企业广泛运用于产品开发阶段的重要手段。阐述了整车工艺开发过程中虚拟评审需要重点关注的事项,包括对单零件产品设计、多零件间隙配合、制造资源及人机可行性的评估描述,并通过具体案例的应用,说明了虚拟评审与整车工艺开发的结合,能实现新车型开发的顺利运行。     

整车设计流程与开发

汽车整车产品开发设计是一个多学科平行、协同过程,不仅要考虑产品设计工程,同时需要考虑产品的制造工程。随着国内汽车产业的发展,国内汽车整车开发设计水平也在不断地提高,目前的汽车整车设计开发方法均为1995年后先进的数字化开发流程与方法,目前国内已经具备了同国外先进汽车公司同样的开发设计流程和开发设计能力,可以实现中国自主知识产权的自主产品开发目标。     

汽车售后产品开发流程建立研究

汽车售后产品长期以来是质量差价格高的代名词,随着消费升级,越来越多的客户更愿意到4S店购买原厂高品质的产品,因此基于整车开发阶段介入的售后产品开发流程急需建立,以满足产品开发的需求。文章结合公司整车开发的NAM流程,详细论述了基于整车的汽车售后产品开发流程。     

质量求生存 效益求发展——重庆市兴国金科灯具有限公司

重庆市兴国金科灯具有限公司是在兼并原国营四川灯具厂和原重庆世纪灯具有限公司的基础上,于2002年7月18日通过资产重组后新成立的股份公司。公司是主要从事汽车、摩托车、市政、军工灯具;整车电缆、电气开关及太阳能充电器、摩托车手柄等产品的研究、开发和规模化生产的集团化企业。公司下设车灯总厂、市政工矿灯具分厂、模具分厂。     

汽车整车开发流程分析

为全面了解汽车整车开发过程和阶段任务交付物,以东风日产和福田汽车整车开发为例,对中国汽车企业整车开发流程进行分解,明确汽车新产品的标准化开发程序,并剖析整车开发阶段任务、工作路线和标志性交付物。     

项目管理在整车工艺开发过程中的应用

论述了运用项目管理方法在整车工艺开发过程中的应用。加快了整车工艺开发进度,提高产品工艺性,进而有效缩短产品开发周期。     

整合的虚拟产品开发技术应用研究

针对车辆这样复杂系统的开发工作,构建一个整合的虚拟产品开发技术框架,并成功地将其应用于某轻型客车的前悬架改型设计之中。本文建立了整车刚弹耦合动力学分析模型,采用动力学分析软件ADAMS对整车进行了动力学性能分析,确定了改型设计的实施方案,并输出了后续有限元分析工作所需的动载荷;利用数字化模型技术,依据原有的零部件模型,通过修改模型特定数字特征来完成零部件的改型设计;使用有限元分析软件NASTRAN对改型零部件的静、动强度进行了分析,提出改进方案,确保改型设计方案的可靠、可行。整合的方法有效综合了各种开发手段的优势,减少了重复设计时间,避免了在产品开发后期阶段的返工,并增强了物理样机与实际产品性能之间的相似性。     

基于Cruise的某厢式货车动力性经济性优化设计

针对某轻型厢式货车在市场上反馈动力性不足、经济性差的问题,对整车阻力等原因进行分析。基于Cruise模型,对整车的动力性、经济性进行仿真分析,从产品开发的角度,通过合理的优化措施,对整车的动力性经济性进行优化。结果表明,导流罩对厢式货车的风阻、低滚阻轮胎对整车的滚阻都有较大的影响,直接影响整车的动力性经济性。其研究结论为相关产品的开发提供了有效借鉴。     

实现系统创新打造自主品牌——记江西昌河汽车股有限公司

江西昌河汽车股份有限公司（昌河汽车）,在三十多年的风雨历程中,历经了从汽车产品开发仿制测绘、引进技术国产化、联合开发,到完全自主开发的各个阶段,积累了丰富的产品开发和制造经验,形成了较强的自主创新能力。昌河汽车现拥有景德镇、九江、合肥三个整车生产基地、一个九江发动机生产基地,形成了地跨两省三市的生产格局,具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力。     

汽车灯具安装标准中欧之技术差异分析

列出了GB 4785和ECE R48之间的部分差异,阐述这些差异对灯具企业和整车企业的影响及其给标准的实施所产生的问题。     

专利分析在汽车研发流程中的应用研究

专利信息作为汽车研发工作重要的参考信息之一,越来越被汽车研发机构重视。专利分析方法包括定量分析、定性分析和拟定量分析等。鉴于专利分析工作在汽车研发流程中的重要性和产品开发流程的关系,通过对专利分析在汽车研发流程的研究,建立适用于整车开发的专利分析方法体系,充分发挥专利信息对产品开发的作用。     

浅谈PDM与客车企业

在当今客车制造业的产品开发中．每个企业都已充分利用CAD、CAE、CAM、CAPP等技术,并成功实现了整车的数字化定义、整车结构的模拟和优化分析．极大地提高了客车的设计质量和设计速度。但是在开发过程中设计部门和工艺部门也逐渐积累起了数量庞大的以电子形式存在的图纸和文档。由于这些图纸和文档的共享程度低、数据传递速度慢、业务数据难以集成、数据的管理水平落后。这直接导致了研发中一些失误．制约了企业进一步缩短产品的研发周期．增加设计成本和制造成本。要想解决这些基础性的问题．使企业在产品开发环节中摆脱困境,必须利用PDM来对产品信息进行有效的组织和管理．通过PDM系统来建造一个企业信息共享平台。     

要走适合国情的产品开发道路：汽车工业发展诌议

本文通过国外先进国家的汽车产品开发对比，找出差距，（１）做好零部件的产品开发工作；（２）培养人材，尽快建立企业研究开发中心；（３）用精益生产方式进行产品开发，走自主开发的路；（４）建立完善的法规体系，推动汽车技术发展：（５）政府支持，运用高新技术，加快我国汽车产品开发能力提高的进程等五个方面论述了我国汽车工业的发展必须走适合国情的产品开发道路。     

乘用车轻量化原型数据库搭建研究

轻量化是汽车未来的发展方向之一,减轻汽车自重可有效降低油耗,减少排放,提升整车的动力性和经济性,是企业提高自主开发能力、全面提升产品竞争力的先进技术手段之一。本文基于轻量化技术发展现状,研究开发了集成轻量化车身、底盘、零部件、材料、制造工艺、供应商数据信息的综合性乘用车轻量化"原型数据库",为国内轻量化技术研究与产品开发提供参考。