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<正>博世将以"配件+诊断+服务"的一体化解决方案全面服务于原厂配套售后市场与独立售后市场,并积极探索车联网技术,发掘汽车后市场的新机遇。在2014上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上,博世展示了其涵盖配件、诊断及维修站设备、博世汽车服务网络在内的全系产品和解决方案,全面服务于原厂配套售后市场和独立售后 相似文献
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目前,国内修理厂的维修人员技术水平参差不齐,加之利益驱使,在维修和保养汽车时就与送修的私家车主玩起了"猫腻".从玩"猫腻"的手法上看,归纳起来主要有以下几种,可以作为私家车主防"黑"参考.
配件中找"利润"市场上各种车型都有多种零配件可供选择,主要包括:装车件、正厂件、厂家指定的配套件、市场配套件和非配套件.一辆汽车由上万个零配件组成,有大量的配套厂家为其生产配套件.零配件生产厂家不同,质量就不一样,价格往往相差数倍.私家车主在选择零配件时一定要注意生产厂家和产品标识,拿不准的可以上网查询,这样可以有效避免汽车修理厂将零配件以次充好、乱收费用的情况发生. 相似文献
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《摩托车信息》1998,(6)
《全国摩托车零配件大全》,是由全国摩托车行业经济技术信息网秘书处主办,重庆现代摩托车研究所具体承办的集我国摩托车行业零配件技术资料与商品信息为一体的第一部国家级大型工具书。该书以产品为主线,并结合目前我国摩托车工业发展的特点,从生产、配套、流通及用户环节的不同角度来编印的。该书的出版有助于用户环节(消费者)识别、选购摩托车及零配件;有助于流通环节(经销、维修企业)选购正宗摩托车及零配件产品,确保商业信誉;有助于配套环节(零配件生产企业)了解同业信息、提高技术性能及产品质量;有助于生产环节(整车生产企业)扩大配套渠道信息,同时为择优选择配套协作点提供方便、快捷、准确的信息服务及完善售后服务体系 相似文献
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欧盟委员会近建议,取消欧盟对汽车表面零配件设计的法律保护.开放敢盟汽车表面零配件市场,使独立于汽车制造商的零配件厂家能够参与市场的竞争。默盟汽车表面零配件市场年销售额达100亿欧元。这些零配件包括汽车发动机罩、前后保险杠、门、灯、后面板、风挡玻璃、挡泥板等。欧盟委员会估计,如果酞盟成员国不对这些零配件的设计实行工业产权保护,它们的价格将便宜6%-10%。 相似文献
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伴随着主机市场的高产。销,作为内燃机的关键零配件,内燃机用起动机和发电机(以下简称两机)及其零部件行业也呈现一派兴旺。据最新统计,我国内燃机起动机和发电机及其主要零部件产品的制造企业约500家以上,其中具有整机生产能力的约300家,为国产内燃机配套生产两机的企业约50家。国产内燃机两机国内配套市场覆盖率达到99%以上,包括国产乘用车、[第一段] 相似文献
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<正>汽车后市场蕴含发展潜力,零配件企业将战略重心逐步向后市场转移。博世、潍柴动力等知名企业纷纷运筹帷幄,步步为营布局后市场。诸多零配件企业更以消费者需求为核心,通过多重手段发力后市场。一般而言,在每辆车的生命周期之内,其使用成本约为车价的2到3倍,因此,汽车后市场是汽车产业链中最稳定的一块利润来源,约占汽车产业链总利润的60%到70%。汽车后市场蕴含着非常大的发展潜力,被喻为"黄金产业"。甚至有分析师预测,到2015年,中国汽车后市场的规模将会远超美国,继而成为全球第一大汽车后市场国家。而对后市场的巨大潜力和高额利润,国外和本土汽车零配件企业对于中国市场的目光,已不再仅仅盯在整车配套市场上,其战略重心也在逐步向汽车后市场转移。 相似文献
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上海易初摩托车有限公司生产的XF250系列、XF125系列产品,大部分零配件靠外协配套,牵涉近300个厂家。如此庞大的网络,抓外 相似文献
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随着近年来汽车保有量的大幅增加,中国汽车售后市场的容量迅速扩大,预计在接下来的几年内将井喷式地增长。2006年7月18日,德尔福中国宣布:在华正式成立贸易公司——德尔福贸易(上海)有限公司,向中国汽车售后市场提供多种德尔福具有原配套质量水平的汽车零配件产品。这一消息的公布引起了业内人士的关注。2000年,德尔福在 相似文献
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