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针对氢氧燃料电池系统,从氢能储存、氢能转化、电能消耗和热能利用四个方面出发,建立系统能量参数模型,仿真系统能量参数随运行工况变化曲线,对参数加以预测和评定,从而指导燃料电池系统设计。 相似文献
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本文概述了氢能及燃料电池技术的基本情况,着重介绍了德国氢能及燃料电池技术在氢能综合示范、汽车、船舶和发电站领域的发展现状,并对涉及氢能及燃料电池技术如氢气来源、生产及储存、加氢站、电催化剂、质子交换膜、双极板等关键问题的发展趋势进行了分析展望。 相似文献
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氢能作为一种高效、清洁、可持续利用的二次能源被认为是构建未来以可再生能源为主的多元能源结构的重要载体,以其开发和利用技术为主逐渐形成全球化氢能产业规模,氢能产业技术发展离不开氢能技术标准的推动和支撑,纵观国内外氢能技术标准化的发展及现况,我国氢能技术与国外还存在很大的差距,在液氢制取与储运、船用氢能燃料电池动力系统、加氢站关键设备及部件等技术方面需要加大科研投入,预研相关技术标准,提前谋划布局,以标准引领我国氢能技术及产业快速、高质量发展。 相似文献
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随着风电行业的迅猛发展,对风能源的转化有了迫切需求,对能源转化系统的风电波动性适应提出了更高要求.氢气作为清洁的"新能源"成为消化弃风的最佳选择.利用调整各工艺参数的方法,研究传统水电解制氢装置在风电宽功率波动条件下的适应性,并探索相关解决方法.为水电解制氢装置的进一步改进提供支持,为微电网风电耦合制氢及氢能综合利用提供理论依据. 相似文献
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氢能是当代能源体系的重要组成,目前我国超过98%的氢能来源于化石能源制成的灰氢和蓝氢。我国绿色氢能发展水平与国家“双碳”目标要求不匹配,氢能发展的绿色转型迫在眉睫。海洋有着丰富的可再生能源,风能、海洋能等海上可再生能源与氢能耦合并协同发展,是推动绿氢产业快速发展的重要方向。随着国家氢能战略布局不断深化、技术不断发展,海上氢能将成为绿色氢能产业的重要力量。文章介绍了我国海上绿色氢能“产-储-输-用”的产业现状,阐述了海上绿色氢能工程的主要模式,提出了对海上绿色氢能工程技术发展的思考与建议。 相似文献
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<正>2022年6月,中国船级社(CCS)浙江分社为国家电投集团氢能科技发展有限公司开发的FCPS-S120船用氢燃料电池发电系统颁发了型式认可证书。此次获得型式认可的氢燃料电池发电系统是国内首台百千瓦级船用氢燃料电池发电系统,开启了氢能在船舶技术领域应用的新篇章。该证书的签发是CCS为客户提供先进技术支持、推进船舶新能源应用、助力行业脱碳减排的又一大突出成果。 相似文献
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双泵串并联供排水是船舶系统用于应对不同运行背压的有效措施,能够大幅节省系统功耗,提高系统运行可靠性,因此需要对双泵串并联供排水系统启动运行特性进行研究。根据已有实验数据及泵组运行参数,在Flowmaster中搭建供排水系统仿真模型并进行仿真计算,对背压0.304 MPa,1.520 MPa,2.432 MPa三种工况下,关阀启动和变频启动2种启动方式进行对比分析,得到了不同工况下双泵串并联系统流量、扬程、水功率等参数的变化规律。双泵串并联系统结合变频启动运行方式能够有效降低系统能耗,提高泵组与系统运行的匹配性。 相似文献
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胡杰鑫王琮杨玉婷陈家宾郑佳明 《船舶标准化与质量》2021,(3):2-7
氢能作为清洁、高效、可持续的新能源,备受各国关注,也是船舶行业未来发展、应用的重点。本文从国内外船用氢能相关项目入手,分析各国在船用氢能的制、储、运、用等方面的技术思路与研究重点;围绕国内外氢能相关标准,研究标准化现状,分析现有标准特点;结合船用氢能在功率、使用环境等方面的特殊要求,提出船用氢能标准化发展建议。 相似文献
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船载电子系统在运行过程中易受到电磁干扰,导致系统运行过程中造成响应度数值低,RMS数据效能受损问题,严重影响船舶运行任务效果,难以保障船舶航行安全。基于此提出了对船载电子信息系统RMS顶层参数权衡模型的构建,通过采集和判断船载电子信息系统可用度数值,对船载电子信息系统RMS顶层参数效能数值进行计算,并根据计算结果划分参数权衡等级,针对不同级别规范RMS顶层数据分析管理方法,实现对RMS顶层参数权衡模型的设计目标。最后通过实验证实,船载电子信息系统RMS顶层参数权衡模型在实际应用过程中可以更好提高数据信息管理效果,避免数据受损问题,保障船舶运行任务的成功性,充分满足研究要求。 相似文献