感应电机专利

正[专利名称]:Induction Motor Control(感应电机的控制)[专利号]:WO 2016/044426 A1[发明人]:FLEMING,David James;GRUNBERG Michael;NAGORNY Aleksandr,[申请号]:PCT/US2015/050429[申请日期]:2015-9-16[公开日期]:2016-3-24     

开关专利

正[专利名称]:METHOD AND APPARATUS FOR SMART CIRCUIT BREAKER(适用于智能断路器的方法及设备)[专利号]:US2017140602A1[申请人]:POWER MONITORS INC[US][发明人]:CURT WALTER[US][申请日期]:2017-01-30[公开日期]:2017-05-18[国别]:美国[摘要]:A smart circuit breaker is provided.An electronic device can be     

永磁专利

正[专利名称]:Redundant Cooling System with Two Cooling Circuits for an Electric Motor(采用两条冷却回路的电动机用冗余冷却系统)[专利号]:US7569954B2[发明人]:Hans-Jurgen Tolle,Reinhard Vogen,Peter Wengler[申请日期]:2003-09-08[发布日期]:2009-08-04     

电池专利

正[专利名称]:Use of High-temperature Batteries for Ships(船用高温电池的运用)[专利号]:US 2016/0218405 A1[申请人]:SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT(DE)[发明人]:Michael KUEHNE;Michael WYCISK[申请日期]:2014-09-19[公开日期]:2016-06-28[国别]:德国[摘要]A method and arrangement for at least partially supplying an electrical system of a ship having at least one     

交流电机专利

正[专利名称]:Motor structure applicable to severe environment(适用于苛刻环境的电动机结构)[专利号]:TW201630313A[申请人]:FUKUTA ELECTRICMACHINERY CO LTD[TW][发明人]:ZHANG JIN-FENG[TW][申请日期]:2015-02-04[公开日期]:2016-08-16[国家/地区]:台湾[摘要]:A motor structure applicable to severe environment,which includes a compulsive cooling unit in communication with a housing,under normal temperature and pressure,the compulsive cooling unit can prevent     

推进器专利

正[专利名称]:SHIP PROPULSION METHOD AND SHIP PROPULSION DEVICE(舰船推进方法及舰船推进装置)[专利号]:CA2941037 A1[申请人]:NIIGATA POWER SYSTEMS CO.,LTD.,JP[发明人]:SHIRAISHI,KOICHI;HATAMOTO,TAKURO;KODERA,MASANORI[申请日期]:2015-09-29[公开日期]:2017-03-29[国别]:日本[摘要]:A ship propulsion device(1)is adapted to rotate a propeller(20)to propel a ship(2).In a case where the rotating speed     

永磁电机专利

正[专利名称]:Electric Motor with Permanent Magnet Excitation and Rotor Cooling(带永磁励磁和转子冷却机构的电动机)[专利号]:US7816824B2[发明人]:Andreas Jockel[申请日期]:2006-06-08[公开日期]:2010-10-19[国别]:德国[摘要]:The invention relates to an electric motor(1)with permanent magnet excitation,comprising a stator(2),a rotor(8),comprising a hollow shaft(13)on which the permanent magnets(9)     

感应电机专利

正[专利名称]:SYNCHRONOUS INDUCTION MOTOR(同步感应电机)[专利号]:EP3057208A1[发明人]:HOSHNO,Yoshitada Kyoto,EGASHIRA,Junya[申请日期]:2016-1-27[公开日期]:2016-8-17[国别]:日本[摘要]:A rotary portion 2 of a synchronous induction motor 1 includes an annular rotor core31,a secondary conductor 32 and a plurality of permanent magnets 33.The secondary conductor 32 includes a plurality of conductor bars 60 which are provided in secondary conductor slots 311 in the rotor core 31,and a pair of end     

推进器专利

正[专利名称]:SHIP PROPULSION DEVICE(船舶推进装置)[专利号]:W02017082248A1[发明人]:SUZUKI TAKAYOSHI[JP],ISHIKAWA SATOSHI[JP],SUZUKI TOSHIO[JP][申请日期]:2016年11月08日[发表日期]:2017年05月18日[国别]:日本     

超导专利

正[专利名称]:Superconducting Motor Cooling Device(超导电机冷却装置)[专利号]:JP2016010212A[发明人]:Meidensha Electric Mfg Co Ltd[公开日期]:2016-1-18[国别]:日本[摘要]:To provide a superconducting motor cooling device capable of easily cooling a field superconducting coil through heat conduction of interposed members.SOLUTION:A superconducting motor cooling device includes:heat conductors 15a-15d in contact with field superconducting     

电池专利

正[专利名称]:BATTERY PACK OF ELECTRIC VEHICLE,ELECTRIC VEHICLE CHASSIS AND METHOD FOR REPLACING BATTERY MODULES(电动车、电动车底盘用电池组及替换电池模块的方法)[专利号]:US2017149035A1[发明人]:SHAM WELLEN[TW][申请日期]:2017年02月06日[发表日期]:2017年05月25日[国别]:台湾     

三氟甲烷磺酐的制造方法

专利公开2002-88050(P2002-88050A)专利公开日期:2002年3月27日[课题]提供以医疗、聚合引发剂等合成使用原料为用途的三氟甲烷磺酐的有效制造方法。[解决手段]使三氟甲烷磺酸和五氧化二磷反应,将产     

开关专利

正[专利名称]:CIRCUIT BREAKER PANEL(断路器面板)[专利号]:US8681463B2[发明人]Jeffrey L.Franks,Tomball,TX(US);Stephen E.Williams,Spring,TX(US);Ray Cole,Spring,TX(US)[申请人]Edison Global Circuits,LLC,Spring,TX(US)[申请日期]:2011年01月25日[发布日期]:2014年03月25日     

会务

上海分会学术活动情况 (自1959年2月起至6月14日止)内容:活动形式:主耕人:日期:地点:内容:括动形式:主席:日期:地点:内容:活动形式:主席:日期:地点:生内容:活动形式:主耕人:日期:地点:内容:括动形式: 第1 14次傅廷全国球墨铺铁会哉报告会费洛初1959年2月18日第四产品投舒室 第115次船舶抗沉性标准简题时渝会王世拴1959年2月24[1科学会堂 第1 16次船舶稳性标准简瞿(第-次)封渝会踢撅1959年2月25「1科学会堂 第1 17次八国柴油机专业会款及捷克柴油机工业的概况报告会李在新1959年3月1「l科学会堂 第1 18次介貂民主德国造船工业的概况及滚翰研…     

海上拖航合同纠纷案评析

正[提要]1.如何认定海上拖航合同的主体?2.如何确定违约金计算的截止日期?[案情]2012年2月20日,案外人Z公司同T公司签订了编号为ZG-劳001的《工程劳务分包合同书》,其上第一条工程名称、地点及承包范围记载:"工程名称:输灰码头及引堤加宽工程。工程地点:辽宁省某原油处理厂水域。工程承包范围:输灰码头及引堤加宽工程,主要包括1个2 000吨级输灰泊位、     

船舶护舷结构抗碰撞动态模拟北大核心CSCD

[目的]旨在研究船舶靠泊时“船体-护舷-码头”的动态耦合作用。[方法]采用非线性有限元方法,建立舷侧与护舷结构有限元模型,模拟船舶靠泊过程中速度、应力、能量的动态演化过程。[结果]结果表明:护舷与码头接触最紧密时,船舶速度降为零,护舷结构动态变形和相互作用力最大;船舶靠泊时,护舷呈现出较强的吸能能力,约占船舶初始总动能的70%,船体结构得到很好的保护。[结论]进一步分析表明:随着初始靠泊速度的提高,护舷效能呈降低趋势;所研究目标船的极限靠泊速度为2.5 kn,推荐安全靠泊速度为2.0 kn,研究结果可为船舶靠泊速度限制和船体结构吸能设计提供参考。     

非常见PSC缺陷案例分析

[案例1:ISSC证书展期] 2008年9月27日,在检查一艘泰国旗液化气体船时,发现临时国际船舶保安证书(ISSC)(编号为15-48-006)过期.     

关于公布船舶和港口设施保安联络点的公告

根据<1974年国际海上人命安全公约>第Ⅺ-2章、<关于发布<港口设施保安规则>的通知>(交水发[2003]500号)以及<关于发布<船舶保安规则>的通知>(交海发[2004]315号)的要求,现将船舶和港口设施保安联络点公告如下:     

Feedback-feedforward variable gain iterative learning method adopted in electro-hydraulic position servo system北大核心CSCD

[目的]为了实现电液位置伺服系统的精确控制,提出一种反馈-前馈变增益迭代学习法。[方法]首先建立电液位置伺服系统的简化模型,然后对迭代学习控制算法进行改进,采用带遗忘因子的变增益学习律,最后开展Matlab仿真对比验证。[结果]仿真结果表明:相较于传统的迭代学习和传统PID控制,改进后的迭代学习算法具有更好的收敛性和更小的跟踪误差,可以使电液位置伺服系统快速精确地跟踪位置曲线,从而提高系统动态特性。[结论]研究成果可为电液位置伺服系统的控制性能优化及实际工程应用提供参考。     

参考文献著录规则

正一.总要求为了帮助向本刊投稿的作者按规范著录参考文献,现将常见类型文献的著录格式作如下要求。本刊要求双语参考文献,所有的中文参考文献均需附英文译文,示例如下:示例1:[1]焦李成,杜海峰,等.免疫优化计算、学习与识别[M].北京:科学出版社,2006.JIAO Licheng,DU Haifeng,et al. Immune optimization calculation、Learning and Recognition[M]. Beijing:Science Press,2006.[2]李诗灵,陈宁,赵学或.基于粒子群算法的城市轨道交通接运公交规划[J].武汉理工大学学报(交通工程与科学版),2010,34(4):780-783.