北京设立智能网联汽车政策先行区

2021年4月10日,北京市政府正式批复《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》(以下简称《实施方案》),同意依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区(简称"政策先行区"),为企业在京发展营造 "政策友好型"智能网联汽车产业发展营商环境. 政策先行区实施范围包括:亦庄新城 225 平方公里规划范围,...     

智能网联汽车基础

正当今汽车工业正处于新技术革命的前沿。智能网联汽车的无人驾驶汽车安全技术的应用,可能是汽车普及以来,汽车消费者出行最大的变化。对智能网联汽车的关注始于交通安全。90%以上的交通事故是由于驾驶员的错误操作。智能网联汽车的一个重要承诺是减少汽车发生碰撞。无论是通过纠正驾驶员的人为错误,还是通过承担全部驾驶责任,自动驾驶可以大大降低撞车次数。虽然人类驾驶汽车时可能会出现上百万次同样的错误,但智能网联汽车可以从成千上万的其他车辆上获得经验数据,包括汽车所在位置的纬     

中美日智能网联汽车政策管理体系对比研究

当前,新一轮科技革命愈演愈烈,5G、人工智能等与汽车产业渗透融合,推动产业加速向智能化、网联化发展。智能网联汽车是汽车工业和人工智能技术结合的全新产物,已成为各国抢占汽车产业未来战略的制高点。中美日各国纷纷采取制修订法规标准等方式来为智能网联汽车创造良好发展环境,本文对比研究了中美日智能网联汽车政策体系框架发展脉络及演进逻辑,也对我国智能网联汽车法规体系建设提出建议,包括建立生产准入体系、探索智能网联汽车进入规模化运营等。     

智能网联汽车时代呼之欲出

正日前,工业和信息化部与国家标准委联合发布的《国家车联网产业标准体系建设指南》提出,到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。由中汽协会发布的《中国汽车工业发展年度报告(2018)》指出,智能网联汽车将成为新常态下中国经济增长动能转换的重要引擎。市场前景诱人据不完全统计,2017年,智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元。车联网领域在2016-2021年的年复合增长率将达22.9%,将是物联     

加速智能网联汽车发展

<正>智能化、互联化已经成为未来汽车技术的发展趋势。在不久前召开的2015中国汽车工程学会年会上,举行了一场有关智能网联汽车的高峰论坛。论坛指出,只有智能驾驶与互联驾驶相结合,才能有效提升车辆的安全性与经济性能,提高交通系统运行效率。从智能化来看,高级驾驶员辅助系统、自动驾驶技术快速发展;网联化方面,车联网技术在汽车上的应用正日渐普及,汽车实时在线成为趋势。值得一提的是,美国政府已宣布自2017年起强制安装车对车通讯系     

智能网联汽车信息安全关键技术

随着我国科学技术和网络技术的不断发展,汽车产业主要将智能化和网络化联合起来,形成智能网联汽车产业,是目前我国汽车产业发展的重要构成.不管是以往汽车产业,还是现阶段的新兴产业,都在不断的对产业布局进行调整,促进商业化发展.对于智能网联汽车来说,是汽车产业发展的一项机遇,同时也面临着一些信息安全问题.对此,本文主要对智能网...     

智能网联汽车产业链研究

智能网联汽车作为汽车和信息技术两大产业创新融合的关键领域,它是智慧城市的构建要素,也是智能交通系统的重要环节。本文基于智能网联汽车结构层次研究,从感知、决策、执行三个层面分析了智能网联汽车完整产业链,提出了加快智能网联汽车产业发展的措施。     

浅析智能网联汽车技术

发展智能网联汽车以上升为交通强国建设的国家战略,智能网联汽车为人民群众的出行提供了智能、绿色、高效、舒适的选择模式。文章结合智能网联汽车发展现状,主要分析了智能网联汽车电子、V2X通信、云平台、MEC等关键技术。     

探析智能网联汽车仿真技术

<正>2021年8月,工业和信息化部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,明确智能网联汽车产品应满足模拟仿真、封闭场地、实际道路、网络安全、软件升级、数据记录等测试要求。其中,封闭场地与实际道路测试均属于传统测试技术,要求使用真实车辆在真实世界进行测试,在场景覆盖面及测试效率上存在较大局限。在此背景下,模拟仿真技术可从以下两个方面补充实车测试的不足之处：首先,可以模拟真实世界中出现概率极低的危险场景,     

万钢部长谈智能网联汽车

正前不久,万钢部长讲汽车产业的转型升级时,从以下几点谈及智能网联汽车。1要重视自动驾驶对汽车产品性能和汽车使用的影响,慎谈无人驾驶当下部分专家和媒体谈论智能网联汽车,多把话题集中于无人驾驶。或猜测无人驾驶实现以后,对于社会形态的改变,对于汽车产业的改变;或议论无人驾驶实现时,事故责任应该归谁等法律问题;或议论实现自动驾驶时,是否应该规定不再允许人来驾驶。万钢部长认为这些     

智能网联汽车时代呼之欲出

正日前,工业和信息化部与国家标准委联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南》,提出到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。而由中汽协会发布的《中国汽车工业发展年度报告(2018)》指出,智能网联汽车将成为新常态下中国经济增长动能转换的重要引擎。市场前景诱人据不完全统计,2017年智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元。车联网领域在2016～2021年的年复合增长率将达22.9%,将是物联网领域中     

智能网联汽车信息安全关键技术

发展智能网联汽车是中国在汽车工业领域的国家战略,智能网联汽车对信息安全提出了更高要求。文章通过分析汽车信息安全现状和问题,结合汽车远程刷新系统的例子提出基于智能网联汽车应用场景分析的信息安全目标和架构,并分析信息安全系统的解决方案和关键技术。     

智能网联汽车道路测试与示范应用政策分析

道路测试是智能网联汽车技术研发和产品创新的先决条件,也是智能网联汽车示范应用和示范运营的基础阶段.梳理了我国典型城市智能网联汽车道路测试与示范应用的政策现状,对各省市智能网联汽车道路测试管理办法进行了对比分析,并分析了未来政策的发展趋势.     

智能网联汽车将开启汽车新时代

正2018年10月21日,世界智能网联汽车大会在北京落下帷幕。为期四天的大会以开启汽车新时代为主题,共举办了主论坛、专题论坛、国际合作圆桌会议、院士大讲堂、未来汽车开发者大会、高端对话、展览和自动驾驶试乘体验等14场内容丰富的系列活动。本届大会着重探讨汽车发展战略、路线以及创新合作问题,旨在促进我国汽车产业抓住历史机遇、     

智能网联汽车数据安全管理研究

智能网联汽车大数据已经成为推动自动驾驶技术迭代更新,促进产业生态创新发展的基础性战略资源,随之而来的用户隐私和数据安全问题受到了社会各界的广泛关注。分析了智能网联汽车数据区别于一般大数据的典型特征,针对不同类别的数据进行了权属问题研究,认为除基础属性信息外,其他数据都应在匿名处理后进行分析应用。研究提出了目前数据产业化应用的4种典型场景。在国内外关于汽车数据安全保护相关法律法规的框架下,从国家、行业、企业3个层面分析提出了规范数据采集处理、强化数据挖掘应用的策略建议。     

智能网联汽车数据安全如何治理

智能汽车数据安全面临哪些风险 近年来,随着汽车的智能化、网联化快速发展,汽车的安全问题正面临前所未有的复杂挑战,其中最大挑战是网联化带来暴露面增加. 360集团工业互联网安全研究院院长张建新在2021中国汽车论坛"智能网联汽车产业发展与安全"主题论坛上指出,软件化编程、网联化接入和数字化应用已成为智能网联汽车安全风险的...     

智能网联汽车测试技术研究

目前,中国不仅是在技术研发、政策制定等方面推动智能网联汽车产业的发展,更是在各地建立了多个智能网联汽车测试示范区,用以促进相关技术进步,支撑标准和法律法规制定。本文从仿真测试和实车测试两方面介绍了智能网联汽车的测试技术,分析了典型测试技术应用案列,总结了封闭场地和开放道路测试现状,提出了智能网联汽车测试技术的发展建议。     

智能网联汽车人机交互界面分析

文章以智能网联汽车人机交互界面为对象,分别从交互通道、显示设备以及操作方式等方面对汽车人机交互方式进行了分析论述,对现有高校、研究所及企业关于汽车人机交互界面的研究进行了简单总结.在此基础上,分析得出目前的交互方式多种多样,越来越多的人机界面设计倾向于将视觉、听觉、触觉等多感官通道进行结合,安全性、拟人化逐渐成为汽车人...