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<正>中国汽车"走出去"是我国汽车企业喊了多年的愿望,然而连续几年的汽车出口下滑,让"走出去"的前景不再乐观,让企业感到迷茫。其实,从更宏观的层面看,近几年来,我国的外贸形势愈加严峻复杂,今年完成7%的增长目标难度相当大。在这个大背景下,"一带一路"作为国家战略被提出,让包括汽车企业在内的中国企业寄予厚望。然而,笔者在这里要给 相似文献
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对中国汽车企业实施“走出去”战略的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在分析中国汽车企业实施"走出去"战略的重大意义基础上,结合中国汽车企业实施"走出去"战略的历程和现状,重点阐述了汽车产品出口和海外投资建厂的情况,并针对我国汽车企业实施"走出去"战略面临的问题提出5点建议. 相似文献
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<正>2014全球汽车分论坛上,商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林提出,尽管中国"走出去"的战略已经提了几十年,但国内汽车行业走出去的份额低到"微不足道",还未"走出去"。"截止今年的9月底,经商务部核准,汽车领域的境外企业和机构共计852家,其中投资设立的企业共计828家,中方投资额为96亿美元,同近千亿美元的总投资额相比是九牛一毛。"另一个不匹配是,中国汽车行业的对外投资额与其在国内的产值极不匹配。汽车产业是国民经济的支柱产业,其上下游产业链牵涉之广是任何其他民用产品无法 相似文献
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<正>中国本土整车厂商与零部件供应商迎来了加速"走出去"战略的关键阶段,企业投资升温,竞相海外建厂,开展海外并购。但汽车产业"走出去"的路上,机遇与挑战并存,海外市场的无序化竞争、研发技术薄弱、服务体系滞后等多重问题尚待解决。迅速增长的中国市场,跨国汽车公司正在群雄逐鹿,加速本土化进程,而中国本土整车厂商与零部件供应商却迎来了加速"走出去"战略的关键阶段。然而,海外市场的无序化竞争、研发技术薄弱、服务体系滞后等多重问题却层层袭来…… 相似文献
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中国汽车产业加快实施"走出去"战略符合国家有关政策指导方向。目前,中国汽车产业正在加速"走出去"步伐,汽车及零部件出口逐年攀升,国内企业开始将生产、研发等产业链环节布局全球,部分车企尝试海外并购。中国汽车产业"走出去"过程中,还需要政府诸多的政策支持和指导,本文对此进行了深入分析并提出了建议。 相似文献
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<正>缺乏全球网络与核心技术是中国汽车零部件企业的最大软肋,中国零部件企业想突破短板,必须勇敢地走出去,通过跨国并购的方式,实现转型升级。"本土供应商只有实现转型升级才能突破重围,全球化大环境为本土供应商转型升级创造了机遇。" 相似文献
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《世界汽车》2019,(1)
<正>为了解国内外汽车产业发展最新变化趋势,探讨"一带一路"倡议下我国汽车企业走出去发展的机遇和挑战,搭建全球汽车产业交流与合作的平台,提升我国汽车产业海外发展水平,由国家汽车及零部件出口基地(上海)、中国汽车技术研究中心有限公司(CATARC)、中国机械国际合作股份有限公司、法兰克福展览(上海)有限公司联合主办,中汽研(天津)汽车信息咨询有限公司承办的"2018中国汽车企业走出去战略高峰论坛"于2018年11月29日在上海成功举办。论坛以"抢抓‘一带一路’战略机遇,加快汽车产业国际化发展"为主题。来自国内外政府主管部门、整零企业、贸易企业、科研机构、行业组织、投资机构以及媒体单位的近300位政府部门领导、代表参加会议。 相似文献
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正研究海外重点国家汽车产业相关政策,对于我国企业把握目标市场发展走向至关重要。马来西亚是我国车企"走出去"的重要海外市场之一。近年来,吉利汽车等中国品牌汽车加快对马来西亚市场的开拓,并取得良好成绩。2019年,我国对马来西亚实现整车出口4.23万辆,出口额达6.52亿美元,位居我国出口市场第五位。建议企业持续关注马来西亚汽车产业政策最新走向及2021年即将出台的具体法规标准,及时调整"走出去"战略规划和产品布局,加强政策交流和风险评估,有效规避贸易和投资风险。 相似文献
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随着我国经济的发展,越来越多的企业走出国门、投资海外,寻求更多的发展机会,走出去企业在人才管理,特别是商务英语人才管理经验不足,如何加强商务英语人才管理,提高走出去企业竞争力是关系到企业发展的最为重要和迫切的问题.本文分析了走出去企业商务英语人才现状,探讨了走出去企业发展与商务英语人才的关系,最后提出了走出去企业商务英语人才管理策略,以期对走出去企业的发展具有一定的现实指导意义和理论价值. 相似文献
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